inferno gt
 

salve raga,volevo sapere da i possessori dell'inferno gt se è affidabile,se è fragile...in generale,ci si può affrontare una giornata in pista e 2 giri su piazzale eventualmente o di colpo si allentano i pezzi o cose cosi???
forse la sto per prendere da una brava persona quì sul forum e volevo avere delucidazioni su sta macchina,l'ho vista girare e mi è sempre piaciuta,è sempre una rtr ma per girare in pista è 2 giri su piazzale è il top secondo me...attendo info :tunz6rh:

Se eviti muri, muretti, marciapiedi, alberi, pali e simili, non dovresti avere problemi... :tunz6rh::tunz6rh::tunz6rh:Ho sentito tanti che ce l'hanno, ma nessuno ha mai manifestato grossi problemi (e per la maggior parte sono "principianti" che poi si sono evoluti proprio con questo modelli). L'unico "problema" è il motore che fa quello che può, ma un bel Picco P3 (con prolunghino per il doppio pignone) e passa la paura :D

ma il picco p3 rende bene su una rally con 2 marce?

Così dicono...

ciao

ognuno ha le sue esperienze anche molto diverse... la mia ha ormai 3 anni e il suo sporco lavoro lo fa regolarmente.. certo all'inizio qualche problemino lo dava ma quotando Cava buona parte era per inesperienza mia... bisogna infatti anche saper prevenire le noie e soprattutto curare meticolosamente la manutenzione di ingranaggi viti etc..

in ogni caso.. se è la tua prima auto fai una ottima scelta:tunz6rh:
Buon Divertimento

Gianni

sono sei anni che pratico modellismo a livelli agonistici e non :nuova0um:
sia on che off però più on road...ma siccome quando voglio usarla mi scoccia di non poterlo fare perchè bisogna andare solo in pista con certe auto volevo una macchina che mi facesse divertire sia in pista con gli amici e sia a fare 2 giri in piazzale senza problemi :sisi:
ma non sapevo se era affidabile...l'ho vista girare e mi sembra che a come sia rtr vada molto bene :sisi:

e allora confermo che è l'auto giusta per le tue necessità... chiaro che in pista le vere rally le danno paga ma se hai anche "dito" e "polso" qualche soddisfazione te la togli

Gianni

E un monsterone o qualcosa da off??? Uno slash 2wd ad esempio...
Se poi metti brushless e lipo...

ho avuto sia 2 monster che 2 buggy ma dopo un po mi rompo..senza uno scopo...senza starmi a stupidire per l'assetto non mi piace...poi da solo...capisci cosa intendo? la pista è n'altra cosa...ps: elettrico ci vedo bene solo il drift e il revo 1\16 :D

Il revino va bene solo in alcune condizioni..., ma su alcuni tracciati ci vedo bene slash e simili... Ho visto due slash 4x4 darsi battaglia a Viggiù ed erano divertenti... Ed a Barrucana ho visto mezzi grossi che giravano sul pistone e mi sarebbe piaciuto girare con loro, ma mi sono limitato al pistino con un'altro revino ed uno slashino.... Dei salti niente male e la pista divertente... Però una off la usi ovunque

Per il drift è bello, ma lo vedo meglio sucemento, piuttosto che asfalto... ma deve essere divertente... Solo che le carrozzerie costano quasi più della RC, tra una cosa e l'altra...

ti ripeto,con l'off puoi girare ovunque ma senza scopo diventa na palla!! invece la pista è un altra cosa...poi i miei amici girano con l'on...(2 o meglio 1,perche l'altro si sta allontanando,con l'mz2 è l'altro con nt1,e gli sono sempre stato davanti sia con la v-one che con la g4 plus :brig:,modestia a parte :tongues:) però visto che non è che andiamo a far gare allora stavo pensando a questa...

Beh, ci sono anche piste da off road...
Anche con il revino ne ho trovate un paio... E in gruppo ci si diverte:brig:

hai pensato alla hpi rs4??? a me sinceramente piace, poi è hpi, cioè qualità, e parliamo di un progetto fresco, la inferno ho letto qui che ha 10 anni...

Troppa plastica e poche regolazioni secondo me. In più tieni conto che, quando uno ha anni di pratica, a prendere una RC "scarsa" rischi di spendere un bel po' di soldi tra una balla e l'altra per modificarla ed adattarla. In più, la mancanza di recolazioni come campanatura e convergenza... E, non da ultimo, il fascino del cambio a 2 marce

Io ho la GT1 (vedi nel mio post)
Ti posso dire che è molto affidabile, ne ho prese di belle botte, ma non si scompone per nulla, una sola volta ho urtato col posteriore, si sfilo un bracceto, ammaccai il fermo, e si sgancio il bicchierino e ammortizzatore, io pensai Cavolo qui sono 50 euro di danni :sisi::piange:
Invece, non spesi 1 euro per sistemarla! Il fermo lo raddrizzai, il braccetto non si era spaccato ma solo sfilato, e rimontai l'ammortizzatore e bicchierino.

In pista ci sono andato oggi, e mi sono divertito un bel po! fino a quando pero si svita il fermo della campana ed escono via i cuscinetti a rulli, ed il relativo fermo...

pER IL RESTO TUTTO OK, L'AUTO SI COMPORTA ABBASTANZA BENE, I SERVI FORSE ANDREBBERO SOSTITUITI CON QUALCOSA DI MIGLIORE...