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Lrp 28
Buon giorno a tutti. Vorrei delle opinioni su questo motore da montare su una rallygame da utilizzare su piazzali. A strappino in quanto per me è più comodo, e meno ingombrante . So che è un motore molto affidabile. Lho letto sul sito ufficiale . Volevo sapere se è una cosa scadente o valida. Grazie
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Di quale modello stai parlando?????
Se non lo scrivi nel post non ti si può dare informazioni ( e non è la prima volta che te lo scriviamo ) Di base gli lrp dovrebbero essere degli os perciò malaccio non sono Considera che i motori lrp rtr non sempre hanno il venturi sostituibile ma alcuni lo hanno integrato nel carburatore ( e non va moddato non si tocca chiaro?!?!?!) Inviato con il mio Redmi Note 7 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Si tratta di una inferno gt2. Io il venturi comunque non lo tocco
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Il modello del motore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Ce ne uno solo. E lo gia scritto lrp 28
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Infatti si chiama zr28 spec.4
Pochi giri per una rally game inoltre secondo me è specato un .21 gira più forte e la rende più guidabile rispetto a quel trattore del .28 In pratica vuoi costruire la famosa 500 con il motore della Diablo una cosa bella ma inguidabile Inviato con il mio Redmi Note 7 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Non condivido. Le vecchie kyosho montavano un 28 fatto dalla casa. Poi io la uso su piazzale non mi servono molti giri. Non sapevo che i motori lrp derivassero. Dagli os . Grazie dell informazione
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Io ti dico ciò che penso poi sei tu che decidi cosa vuoi da un motore
Io preferisco un motore con più giri rispetto ad un .28 con più coppia Inviato con il mio Redmi Note 7 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Io usandola in piazzale come ti ho detto non raggiungo alte velocità per cui tanta coppia mi fa divertire.
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Quote:
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Per essere un os non è caroAllegato 351859Allegato 351860Allegato 351861Allegato 351862
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Se parli di quello di Ongaro il prezzo è praticamente uguale ad un 2103s o r
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Si ma posti foto di Ongaro al mondiale cavolo ne so che parli del .28
Fai in modo da rendere i post comprensibili e non scrivere 200 messaggi con 2 parole non siamo nel 2000 con gli sms Inoltre sono su base os non vengono prodotti dalla ditta giapponese ma da lrp che ha solo pagato per i disegni dei motori poi li modifica rispetto alle sue esigenze come il pullstart, il carburatore con il venturi nella stampata non rimovibile Visto che ho avuto un lrp .21 a strappo come quello che hai postato ti dico che la vite del minimo meccanico è un po' scomoda da raggiungere quando il motore è in posizione a meno che non si abbia un cacciavite bello lungo ( almeno 120mm di lunghezza ) Inoltre devi abituarti a carburare bene il modello in quanto il carburatore è in alluminio e non in plastica e rischi il vapor lock cioè l'evaporazione del carburante prima che entri nel motore causa temperatura troppo elevata dello stesso ( ma è una cosa che non si presenta se carburato abbastanza giusto ) Inviato con il mio Redmi Note 7 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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