cuscinetti motore
 

Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo nel mondo del modellismo e ho qualche dubbio da chiarire.
Ho letto la guida sul forum riguardande la puliza interna del motore e volevo chiedervi questa cosa:
Nella guida si dice che una volta smontati i pezzi e tolti gli eventuali O-ring si immergono o insomma si puliscono con il petrolio bianco e fin li va bene, il dubbio mi sorge quando si deve immergere il carter motore smontato da tutti gli altri componenti interni ma con ancora montati i cuscinetti.
Dai miei studi di meccanica i cuscinetti lavoro lubrificati nel grasso o in altre sostanze lubrificanti, il trattamento nel petrolio bianco che è uno sgrassante abbastanza forte, non va a togliere lo strato lubrificante presente nei cuscinetti costringendoli poi a lavorare quasi a "secco" ? scusate il poema !:tongues: ciao a tutti!

poi quando rimonti il motore lo devi lubrificare con l'after run, o prodotti similari (olio singer) e mentre il motore è in funzione ci pensano gli olii (sintetici e di ricino) presenti nella miscela a lubrificare le parti del motore

grazie della risposta si avevo letto anche quella della parte degli oli after run, ma essendo che questi cuscinetti sono schermati davanti ai corpi voleventi vengono lo stesso ben lubrificati ? hanno cmq albero e sede davanti che li coprono

tranquillo non avrai problemi di lubrificazione se avrai una buona carburazione ;)

mi fido :smilese: grazie dell'aiuto !