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Perdita ammortizzatori
Ciao a tutti, ho una buggy scala 1:10 a scoppio e sono un principiante :redfaces:. La mia auto e' una thunder tiger e siccome gli ammortizzatori mi perdono olio:dissapprove: li voglio sostituire, ma non so quali e come scegliere:hmm:.
http://img860.imageshack.us/img860/9100/rtrff.jpg potete aiutarmi....grz |
non devi sostituire tutti gli ammortizzatori anche perchè sarebbe una spesa inutile...
cerca di capire da dove perde,se è come presumo la perdita avviene dal tappo inferiore,potrebbe essere che si è rovinato un or di guarnizione a causa di un urto che potrebbe anche aver danneggiato lo stelo!! smonta la sospensione in questione e controlla... ps ma perchè hai aperto 3 post uguali? |
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I miei sono tutti in plastica e di tappo ne ha uno che per la mia ignoranza e' superiore; ma cosa e' lo stelo? Praticamente dopo che ricarico d'olio g iro e cen'e' uno che lo trovo svuotato ed e' uno posteriore, che e' quello che e' anche spanato dopo un certo punto torna a essere lento e lo devo riavvitare. dato che e' andato volevo sostituire almeno la coppia posteriore se non tutte2 le coppie. grz ps: non sono mai stato in forum non trovavo il mio post e sbagliavo il metodo di ricerca |
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Ciao, gli ammortizzatori in plastica hanno vita breve sopratutto se la macchina fa le evoluzioni carpiate con atterraggi pesanti...
Il corpo degli ammortizzatori nel tuo caso, in plastica,e' avvitato alla piastra in alto, mentre lo stelo e' la parte in metallo che e' collegata al braccetto. le due parti scorrono tra loro tramite delle boccole in teflon e O-ring in gomma, poi c'e' il tappo a vite con un altro o-ring. lo stelo ha in testa il pistone con i fori per il passaggio olio che consentono lo smorzamento. Se lo stelo si piega e' facile che danneggi gli O-ring e quindi perdono olio, perdendo totalmente l'efficacia. Anche caricandoli male con poco olio funzionano male, si crea aria dentro e l'olio fa le bollicine (si emulsiona), annullando l'effetto smorzante. Prima di cambiarli cerca con calma di smontarli completamente e capire cosa non va, poi se li vuoi cambiare puoi vedere se tra le option part della tua auto li fanno gia' o ne trovi di analoghi di altre marche. Quelli in alluminio sono piu' robusti e scorrevoli, ma se prendi cazzotti a gas spalancato contro un marciapiede anche loro possono cedere. Visto che hai scritto di essere un neofita ti consiglio prima di buttare soldi inutilmente di capire sempre bene cosa hai in mano, a cosa serve, perche' ha un problema e come risolverlo. Il bello del nostro hobby secondo me e' anche quello. Se li hanno fatti cosi' di solito e' perche' funzionano, ma tutto e' migliorabile ovviamente. Spero di esserti stato utile. Peppe |
Prima di tutto grazzie 1000!!
Ho smontato tutti e quattro gli ammo ed abbiamo trovato il problema. In 1 mancava l'o-ring dello stelo quella piccola ( che ho ritrovato) http://www.vario-helicopter.biz/it/i...mages/74-0.jpg e la membrana quella che va' sotto il tappo (che non trovo) http://www.microsprintrc.it/main/thu...de=1&w=450&h=0 adesso come faccio a scegliere la membrana che fa x me? sempre se le vendono singolarmente. |
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:mads: per me quella carretta e' appassionante e preziosa come la tua!
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Credo che ognuno abbia il diritto di partecipare al forum a prescindere dal modello che abbia senza doversi sentire fuoriluogo solo perchè non ha un modello da competizione. |
Che strano "gratuito" insulto, ma magari intendeva dire qualcos'altro? Chi non ha cominciato con qualcosa di economico o con giocattolo?
Comunque come ti hanno detto i palloncini li troverai sicuramente a pochi euro. Poi facci sapere. Ciao :-) (Se non vuoi rischiare di stamparti a tutto gas perche' magari ti si stacca un leveraggio del servo o le batterie della macchina, metti una molletta leggera che tiene in posizione chiusa il carburatore in caso di emergenza, almeno non fai troppi danni) |
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Potresti spiegarmi meglio la questione della molletta? la vendono nel negozio di modellismo ho x esempio posso mettere un elastico? no perche' hai centrato il mio crash!!:skept:. E' stato propio cosi':lookahsisi5ih: batteria scarica e servo bloccato in posizione di gas spalancato; telaio ripreso fra incudine e martello:Ok: PS: grazie della dritta |
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