10-03-11, 04:15 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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ci sono ufficiali che correvano con i 2,5.... certo che si puo. il regolamento prevede una cilindrata MASSIMA.puoi correre anche con lo 0.9cc
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AMoN: New Gen 2021, HB E819 RS
Hobbywing Xerun xR8pro
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Sanwa M17
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10-03-11, 04:27 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bologna-Emilia
Messaggi: 4,314
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Bhe sono curioso di sapere come andrà .... ma è già uscito? del prezzo si sa nulla?
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10-03-11, 04:27 PM
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#4
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da amon
ci sono ufficiali che correvano con i 2,5.... certo che si puo. il regolamento prevede una cilindrata MASSIMA.puoi correre anche con lo 0.9cc
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Bene...quindi cosa ne pensi?sarà anche più gestibile rispetto al fratello maggiore.
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10-03-11, 04:28 PM
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#5
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Son of kyosho
Bhe sono curioso di sapere come andrà .... ma è già uscito? del prezzo si sa nulla? 
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Non hanno dichiarato nulla,presumo costi qualcosa meno del 21.
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10-03-11, 04:33 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bologna-Emilia
Messaggi: 4,314
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Non hanno dichiarato nulla,presumo costi qualcosa meno del 21.
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Ad ogni modo secondo me è un motore interessante ... sicuramente i consumi si abbassano, poi con meno potenza dovrebbe essere più gestibile ......... tutto da vedere e provare in pista.
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10-03-11, 05:11 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Quote:
Originariamente inviata da Son of kyosho
Ad ogni modo secondo me è un motore interessante ... sicuramente i consumi si abbassano, poi con meno potenza dovrebbe essere più gestibile ......... tutto da vedere e provare in pista.
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costo 38.000 yen più o meno come il 3,5 .......... gira a 40.000 un pelo meno dello speed 3,5 e , sempre dalla locandina riportata , ha 2,3ps .........a me tanto baby non sembra
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10-03-11, 06:00 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: benevento e prov./Modena
Messaggi: 1,358
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Bella idea il downsizing per rifornire più tardi, d'altronde è una via di pensiero anche nell'1:1 vedi 1.4tsi VAG e 1750 FPt ......
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10-03-11, 06:08 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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beh, chi ha sirio in piste come il neobuggy o l arena monta il cl3 (anche jerome aigoin nel 2008)
chi ha os montera questo.
lo scopo è per quelle piste li.
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Sanwa M17
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10-03-11, 06:10 PM
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#10
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da amon
beh, chi ha sirio in piste come il neobuggy o l arena monta il cl3 (anche jerome aigoin nel 2008)
chi ha os montera questo.
lo scopo è per quelle piste li.
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10-03-11, 08:15 PM
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#12
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Utente
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Nova Gorica
Messaggi: 303
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A me piace questa idea qua della O.S. Lo proverei propio volentieri sto baby  Diciamo che e una soluzione simile come i motori 4.00 per le truggy...
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Servi: ACE/RC 1015 Gomme: AKA
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12-03-11, 08:56 PM
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#13
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Utente
Registrato dal: Jan 2011
residenza: new york
Messaggi: 906
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Quote:
Originariamente inviata da Eric-Nova
A me piace questa idea qua della O.S. Lo proverei propio volentieri sto baby  Diciamo che e una soluzione simile come i motori 4.00 per le truggy... 
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ma il banchetto motore?? è =????
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13-03-11, 10:10 AM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
Messaggi: 7,244
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Quote:
Originariamente inviata da Nicolò rossi
ma il banchetto motore?? è =???? 
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Si ovvio , tutto dentico al 3,5 tranne cilindro e pistone nonché testa.
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13-03-11, 11:34 AM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2009
residenza: benevento e prov./Modena
Messaggi: 1,358
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Quote:
Originariamente inviata da cbagl
Si ovvio , tutto dentico al 3,5 tranne cilindro e pistone nonché testa.
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Non sò di preciso..........potrebbe essere come dici tu, ma credo ci sia da cambiare anche l'albero, visto che la corsa passa da 16,8 a 15,8
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