migliorare eb4 s2
 

ciao a tutti,
visto che non prenderò un buggy da gara per ora e mi tengo la mia eb4 s2 pro,
vorrei chiedervi a chi ce l'ha come gira in pista e se si rompe spesso, in piu se è abbastanza resistenze. inoltre vorrei chiedere che migliorie posso apportare e se volete darmi qualche consiglio.
grazie

l'ho vista andare davanti ai miei occhi e non mi sembrava che cedesse...
le cose che ti consiglio di comprare sono un buona radio (una buona radio poi ti dura tanto...di economica ho visto la FSGT3B che non è malaccio, 60 euro), dei buoni servi (2 savox 1258, 120 euro) e infine, un motore buono...ad esempio un sirio cl3b che di recente e calato di prezzo, con una sirio 2057 o un novarossi N21B09 con una novarossi 9901...poi alla fine, tutta la roba la trasferisci su una bella buggy!

ok grazie dei consigli. comunque chiedevo su come migliorarla nel senso come settarla per girare, le gomme, l'olio differenziali, gli ammortizzatori e come migliorare con qualche modifica. se devo spendere i soldi per i servi,motore,e radio buoni allora mi compro anche il buggy.come radio ho una cougar 3ch 2.4ghz e direi che va davvero bene, ha tutti i settaggi quindi penso vada bene

tutto cio che riguarda setup è strettamente personale e riguarda tante variabili...terreno, buche, salti... senza sapere le condizioni della pista, è un po' difficile determinare un buon setup.
la radio che hai è entry level cmq, ma allora direi che la FSGT3B non convenga allora, magari prendi una Sanwa MX-3X in futuro...
modifiche telaistiche sinceramente su una rtr io non le farei perche poi quelle non le trasferisci su un buggy serio...le farei solo se ha punti deboli che danno tanta noia e allora si migliora il punto in questione ma poi su una rtr stop...

vorrei chiedere una cosa, siccome quando la lascio cadere da 30 cm il telaio sbatte per terra, è normale oppure non deve toccare. questa è la mia paura,che in pista pieghi il telaio, o rompa un ammo,o un differenziale o altro pezzo importante

è normale che la macchina sbatta a terra...ti dirò di più con il caldo o comunque dopo 4-5 serbatoi continuativi, la macchina diventa ancora più morbida...il problema caldo si risolve indurande un pò gli oli con l'alsarsi delle temperature,il problema dovuto al girare non si risolve purtroppo, ma se gli ammo sono fatti a dovere è minimo e non crea noie !!

ok grazie della risposta, quindi non ci sono problemi, se tocca terra nei salti. altra cosa, di quanti millimetri metto gli spessori agli ammortizzatori(per indurirli)

con gli spessori non li indurisci....alzi solo la macchina da terra !!! la durezza dipende dagli oli.
di media dovresti stare a 27-28 mm davanti e 29-30 dietro

Hai le torri ammortizzatori di burro, creati dei biscotti in ergal o carbonio per irrigidirle..

@matteo petrassi: la Thunder Tiger non è una Losi che gira bassa e piatta.. :D questa gira un pelo più alta e più caricata in avanti... ;)

biscotti in ergal o carbonio per irrigidirle intendi creare delle seconde torri ammortizzatori da montare sopra quelle esistenti?

credo che tu possa usare quelle della S3 che sono un tantino meglio...non ricordo quanto costano ma è un investimento credo sia da fare

dalla forma non so se ci vanno. sono completamente diverse. altra domanda, vorrei montare la scatola ricevente della eb4 s3 sulla s2 si puo fare? i fori sono uguali? con la batteria esterna che si regge con una fascetta non è molto comodo

quelle della S3 non montano, ma ci sono quelle specifiche per la s2 sia anteriori che posteriori rinforzate e in ergal vero

perché quelle di serie non sono in ergal?

lo sono, ma non saranno 7075 ma una lega piu scadente:winker: