Nuova xray, nuova mugen consiglio

Tutte quelle viti dovrebbero andare a modificare il "Flex" del telaio,penso.

[dark]

Originariamente inviata da nitrofuel

Tutte quelle viti dovrebbero andare a modificare il "Flex" del telaio,penso.

ecco appunto lo so che sono per il flex.....era proprio qui a cui volevo arrivare.....ti passa la voglia di agire su quella regolazione....

Vero...

Comunque Piero Fuffaiolo la propone ad un bel Prezzo...599€ KIT Italia con parecchi Optional...penso convenga...ma ciò mi fa pensare che tanto diversa dalla 808 non è visto che ci ha messo tutti gli optional

[paio]

Originariamente inviata da nitrofuel

Vero...

Comunque Piero Fuffaiolo la propone ad un bel Prezzo...599€ KIT Italia con parecchi Optional...penso convenga...ma ciò mi fa pensare che tanto diversa dalla 808 non è visto che ci ha messo tutti gli optional

Caspita appena nata e già vendono gli optional o magari sarà 808 rivista e accessoriata, comunque dalle considerazione espresse bisogna aspettare di vederla un po girare e capire se davvero è un nuovo progetto, poi 600 euro mi sembrano un po tanto. Comunque grazie mi fate riflettere, speriamo di tenerlo aperto questo post magari chi ha notizie nuove le dice.

Ma è vero della mugen mbx ci sarà la versione r eu cosa ancora cambierà?

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da dark

ecco appunto lo so che sono per il flex.....era proprio qui a cui volevo arrivare.....ti passa la voglia di agire su quella regolazione....

scusate, ma come sarebbe sto discorso del telaio flex che si regola con le viti che non ho capito?

[dark]

Originariamente inviata da Aledrummer83

scusate, ma come sarebbe sto discorso del telaio flex che si regola con le viti che non ho capito?

da come ho capito ci sono dei rinforzi che si avvitano sul telaio per farlo flettere di più o di meno ovviamente in base alla rigidezza di questi pezzi (non sono i puntalini.....)

Originariamente inviata da paio

Caspita appena nata e già vendono gli optional o magari sarà 808 rivista e accessoriata, comunque dalle considerazione espresse bisogna aspettare di vederla un po girare e capire se davvero è un nuovo progetto, poi 600 euro mi sembrano un po tanto. Comunque grazie mi fate riflettere, speriamo di tenerlo aperto questo post magari chi ha notizie nuove le dice.

Ma è vero della mugen mbx ci sarà la versione r eu cosa ancora cambierà?

Si,se ne parla su una discussione qui...da quel che ho capito settimana prossima arrivano.Se devi prendere Mugen...aspetta questa ma non prendertela comoda perchè non ce ne saranno molte...

[dark]

ecco a chi somiglia la XB9, mi sembrava di averla già vista infatti......è identica alla Hong Nor X3 Sabre!

Originariamente inviata da dark

ecco a chi somiglia la XB9, mi sembrava di averla già vista infatti......è identica alla Hong Nor X3 Sabre!

Bravo vedi piastra radio ....

Comunque le aziende ormai fanno apposta a mandare sul mercato sempre piccoli passi in avanti...alla fine c'è ancora margine...ma non troppo...è giustamente fanno cosi'....tanto la gente compra

Non c'è più nulla di tanto innovativo...apparte Durango...Anzi ehm andatevi a vedere foto di VINTAGE

[herbman]

scusate ma mi permetto di dissentire dato che la xb9 l'ho vista dal vivo, con la 808 non ha niente a che vedere ed è tutto diverso a partire dagli ammo che sono più lunghi. Per il discorso del flex si tratta delle viti delle paratie laterali, togliendole a mettendole tutte si aumenta o diminuisce la flessibilità del telaio. Quella che ho visto io mancava delle ultime due viti e come spiegato dal pilota per le piste bucate si aumenta la flessibilità togliendo le viti e viceversa.

Originariamente inviata da herbman

scusate ma mi permetto di dissentire dato che la xb9 l'ho vista dal vivo, con la 808 non ha niente a che vedere ed è tutto diverso a partire dagli ammo che sono più lunghi. Per il discorso del flex si tratta delle viti delle paratie laterali, togliendole a mettendole tutte si aumenta o diminuisce la flessibilità del telaio. Quella che ho visto io mancava delle ultime due viti e come spiegato dal pilota per le piste bucate si aumenta la flessibilità togliendo le viti e viceversa.

Da cosa lo deduci che non ha niente a che vedere?sono curioso...

[herbman]

Originariamente inviata da nitrofuel

Da cosa lo deduci che non ha niente a che vedere?sono curioso...

tu l'hai vista dal vivo? io si, dimmi tu cosa ha in comune con la 808! Di sicuro non è come la 2011 che di nuovo aveva solo la trasmissione qui è tutto diverso, poi basta vedere le foto. Per quanto riguarda il comportamento in pista io l'ho solo vista e non guidata quindi posso giudicare solo quello che hanno visto i miei occhi

Io ti ho fatto la domanda...e non mi hai saputo rispondermi...quindi come fai a dire che con la 808 non ha niente in comune?

Questo volevo sapere...

[herbman]

Originariamente inviata da nitrofuel

Io ti ho fatto la domanda...e non mi hai saputo rispondermi...quindi come fai a dire che con la 808 non ha niente in comune?

Questo volevo sapere...

Hai ragione in comune hanno la solidità e la qualità dei materiali, per il resto aspetto di averla in mano da montare e allora saprò darti una risposta più esaustiva

[torakichi]

Ci sono delle parti delle 808 cha vanno sulla xb9.
Lo stesso Bellano montava il serbatoio della 808...
I bracci si possono montare, hanno un foro in meno ma vanno bene ugualmente.
Stessa cosa per i barilotti c e barilotti sterzo;
piastrine regolabili per i bracci, sia anteriori che posteriori....