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ferrythebest 07-01-12 03:14 PM

Thunder Tiger ssb non parte
 
Ciao a tutti sono nuovo del forum e ho una ssb ferma da alcuni anni e adesso ho provato a farla partire ma non vuole saperne.

La candela funziona ho provato a vedere é diventa incandescente
Ho pacioccato un po' le viti del carburatore chiudendole tutte e due, successivamente ho aperto di 3,5giri il Max e di 2,5 il min; ho provato a scaldare col föhn e ad allentare la candela, ho soffiato nel tubo per far arrivare la miscela prima di provare a farla partire. Il motore gira non é bloccato quindi se mi dite in cosa sbaglio e cosa devo fare mi fareste un gran favore, grazie in anticipo!

cbagl 07-01-12 03:31 PM

apri ancora gli spilli , domanda la miscela e' nuova?

ferrythebest 07-01-12 04:35 PM

la miscela è vecchia ma l'ho appena aperta che era sigillata... x gli spilli intendi le viti della carburazione?

nickthunder 07-01-12 04:46 PM

Quote:

Originariamente inviata da ferrythebest (Messaggio 958892)
la miscela è vecchia ma l'ho appena aperta che era sigillata... x gli spilli intendi le viti della carburazione?


vecchia di quanto? dopo un tot la miscela decade anche se è sigillata

ferrythebest 07-01-12 05:20 PM

Vecchia di almeno tre annI per quanto mi ricordo.. Grazie allora vediamo se basta comPrare della miscela nuova!

ferrythebest 07-01-12 05:23 PM

Per curiosità dopo quanto é inutilizzabile la miscela?

ferrythebest 07-01-12 05:25 PM

Anche se é vecchia la posso recuperare x pulire il motore? Se si quali parti?

ferrythebest 07-01-12 05:30 PM

La miscela é buona il motore mi é partito adesso vedo se riesco a carburarlo grazie a tutti!

ferrythebest 07-01-12 06:00 PM

Adesso quando parte il motore accelera di colpo e rimane tale quindi su quale vite devo agire e come?

Dr.HouseMD 08-01-12 01:38 AM

Controlla che il servo in posizione neutra non lasci aperto troppo il carburatore.
Se nel servo è tutto ok allora devi agire sulla vite del minimo

ferrythebest 08-01-12 04:34 PM

adesso ho il motore che perde mi sembra dell'olio da un pò di parti: dalla vite del minimo meccanino, dalla parte bassa della testa e vicino al volano; c'è da dire che non ne perde tanto però perde e quindi vi chiedo che cosa dovrei fare?

ceso88 08-01-12 05:20 PM

saranno partiti gli oring del carburatore e si sarà ossidato all'interno.. se è fermo da alcuni anni e non è stato accuratamente pulito, è già tanto se è partito... andrebbe aperto il motore e controllato tutto
hai dato poche informazioni utili però... sale subito di giri? anche a caldo?
prima di tutto cerca di far entrare il motore in temperatura e di osservare in quale situazione il motore sale di giri da solo (dopo un'accelerata corposa, stando al minimo ecc)... poi si possono cercare le soluzioni

ferrythebest 08-01-12 05:36 PM

chiedo scusa se non sono stato abbastanza chiaro.. questa macchina è praticamente nuova avrà a mala pena forse un litro di benzina perchè ogni qual volta che l'ho utilizzata in passato mi ha dato sempre problemi, poi ero piccolo e non sapendo a chi rivolgermi per darmi una mano l'ho abbandonata così come era perchè mi veniva a costare molto farla sempre riparare per poi utilizzarla appena una decina di minuti.

Tornando a noi, allora il motore parte e sale subito di giri non l'ho fatto scaldare perchè faceva un gran casino e molto fumo e volevo prima vedere come si potesse carburare, adesso che mi sono informato su come fare, ho ricevuto un'altra botta di culo del tipo che si è rotta la candela e non ne ho altre di riserva.

Non ho idea di cosa siano gli oring del carburatore quindi se avreste voglia di darmi un'infarinata mi fareste un grande favore.

p.s. dove mi consigliate di acquistarle ? meglio in internet o in negozio? e poi mentre aspetto per le candele posso fare qualche cosa?

ceso88 08-01-12 05:51 PM

Quote:

Originariamente inviata da ferrythebest (Messaggio 959226)
chiedo scusa se non sono stato abbastanza chiaro.. questa macchina è praticamente nuova avrà a mala pena forse un litro di benzina perchè ogni qual volta che l'ho utilizzata in passato mi ha dato sempre problemi, poi ero piccolo e non sapendo a chi rivolgermi per darmi una mano l'ho abbandonata così come era perchè mi veniva a costare molto farla sempre riparare per poi utilizzarla appena una decina di minuti.

Tornando a noi, allora il motore parte e sale subito di giri non l'ho fatto scaldare perchè faceva un gran casino e molto fumo e volevo prima vedere come si potesse carburare, adesso che mi sono informato su come fare, ho ricevuto un'altra botta di culo del tipo che si è rotta la candela e non ne ho altre di riserva.

Non ho idea di cosa siano gli oring del carburatore quindi se avreste voglia di darmi un'infarinata mi fareste un grande favore.

p.s. dove mi consigliate di acquistarle ? meglio in internet o in negozio? e poi mentre aspetto per le candele posso fare qualche cosa?

di dove sei? se devi prendere solo le candele prendile dal tuo negoziante..
gli oring sono dei gommini tondi che stanno sugli spilli del carburatore... servono a non far entrare/uscire aria e miscela, detto in parole povere..
si sostituiscono svitando completamente gli spilli... ti troverai in mano una vite particolare con 2 oring in gomma. Non so se esistono di ricambio per il tuo carburatore, così come non so dirti se sono da sostituire... io una volta ho usato gli oring che si mettono nei satelliti dei differenziali.
Ragazzo se la macchina non l'accendi perchè fa casino, mi sa che ti conviene prendere un elettrico!! devi accenderla, far scaldare per bene il motore e solo successivamente si può dire se è scarburata o meno... se fa molto fumo inizia a chiudere di mezzo giro gli spilli, poi vediamo

ferrythebest 08-01-12 07:04 PM

grazie mille adesso appena riesco vedo di andare a prendere le candele e poi ti dico!


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