losi 810 o eb4 s2 pro?
 

ciao,sono indeciso tra queste 2 macchine,sarebbe la prima macchina e potrebbe succedere che,in qualche rara occasione,la utilizzi in piazzale,magari anche asfaltato.
All'inizio mi interessava la ts4,ma credo che dopo poco tempo mi stuferei dell'asfalto,dai video deve essere molto meglio l'off.

che dite??

la 810 è buona, ancora poco conosciuta, se trovi i ricambi va bene
la eb4 s2 invece no, da scartare
in alternativa ti consiglio la hpi trophy, molto solida e ricambi facili da trovare
altrimenti la eb4 s3, assai migliore della s2, molto buona

da come parli però ritengo adatto molto di + un monster... avresti molta + libertà di azione, e ti assicuro che nel caxxeggio è il massimo
facci un pensierino

si,forse hai ragione....il fatto è che la "voglia" me la fatta venire un amico con la ts 4,ma come dicevo,probabilmente mi stuferei subito,la vedo limitata,resta comunque il fatto che,ogni tanto,andrò in piazzale con lui.

Con il buggy,invece,posso fare anche pista,qui vicino ne ho una.

Ho visto la ts3 su ebay e mi costa come la losi 810

Certo che il monster andrebbe anche nei boschi......:confuseds::confuseds::confuseds::conf useds::confuseds::confuseds::confuseds::confuseds: :confuseds:

la mia prima macchina è stata la ts4, ha 5 anni ed ha fatto al max 2litri :rolleyese:
da quando ho preso l'mta4 (monster) ho cominciato a divertirmi sul serio, e mi ha preso la passione :tunz6rh:
adesso mi son preso la mugen (buggy) per andare in pista, e ho intenzione di usare la ts4 in pista quando arriva il bel tempo

se vai in pista è un conto, ma per il caxxeggio il max sarebbe il monster :tunz6rh:
comunque l'off è + divertente dell'on

mah io credo sia il contrario, la 810 non è nemmeno 1/8, non ha un 3,5cc il telaio non è un gran che... la eb4s2 sarà vecchiotta, ma bene o male è sempre una rs03 leggermente diversa. e la s2 a mio parere è anche meglio della s3 che in pista non è mai andata. la s2 se fai qualche upgrade come ha fatto un mio amico ( fede94 qui sul foro ) e metti i pezzi della rs03 quando ti si rompono i TT, diventa una macchina discreta, che non delude nemmeno in pista. la s3 è più resistente. ma personalmente non mi è mai piaciuta. con la 810 hai problemi anche a cambiar frizone, che ha un sistema diverso insomma, è più un giocattolino, e soprattutto non è in scala 1/8
parere personale.
fra l'altro da poco è uscita la "rivitazione" della s2 con diversi up montati ( inclusa anche un box radio, che la vecchia non aveva.)

beh vi ringrazio....ma non prendetela a male:) ma sono ancora confuso...allora monster a parte(ma non escluso),se prendo un buggy prendo una TT che sia s2 o s3 il prezzo cambia di poco,devo solo capire quale è la migliore....cosa intendi per TT??

Thunder Tiger è TT :D
sla s2 e la s3 sono i due modelli prodotti
la s2 è più vecchia, e un po' più fragile, è derivata dalla crono rs03, moltissimi pezzi sono infatti compatibili( i crono son migliori, a plastiche soprattutto).
ora la hanno rimessa in commercio con alcuni optional. la s3 invece è più recente, ma non è mai andata come macchina, è resistente, se non mi sbaglio ha i differenziali uguali alla asso Rc8 perchè c'era una collaborazione fra i due marchi ( correggetemi se sbaglio, l'avevo letto da qualche parte).
io dovessi scegliere, fra le due, prenderei la s2 ora come ora. da possesore di rs03 eh. però anche la s3 non è una cattiva scelta ed è più resistente: fai te. usa il tasto cerca e leggi qualcosa qui sul forum in altre discussioni anche.
della s3 ad esempio, so che per montare un'altro motore diverso dall'origianle devi comprare i caastelletti optional. oppure limare gli originali.
la s2 come contro credo abbia ancora i diff con 2 satelliti. ma fare fanno :looksisi3gy:
scegli tu. sono entrambe RTR. elettronica adesso entrambe le fanno uguali, radio in 2,4 e servi da 7 kg mi pare.
secondo me entrambe meglio di una 810 che a mio parere è insviluppabile.

intendevo questi TT....comunque sono sempre più per la eb4 s2,relativamente economica e ricambi ovunque....:ahsisi::ahsisi:

omar nn che ti confondi con qualche altro modello? guarda qua bene Losi: 1/8 810 Buggy RTR: Losi (LOSB0021)
è 1:8, motore 3.5cc, una normalissima buggy di fascia media, nn è da buttare anzi

veramente la s3 è una macchina di lusso, la thunder tiger importa molti modelli della asso in europa, come la rc8 e l'mgt appunto
il fatto del nn andare è vero in parte, era colpa del telaio a quanto pare o troppo flessibile o troppo duro, nn ricordo, per le nostre piste, ma la qualità nn si discute
ma se poi quando compri la s2 devi spendergli ancora soldi, a questo punto ti esce un kit usato con le palle :ahsisi:

comunque se fossi in te lascerei questi modelli e andrei meglio di hpi trophy 3.5, rapporto qualità-prezzo ottimo

la kit aveva il telaio troppo rigido, ricordo che angelo aveva raccontato che un suo amico aveva limato il telaio dove c'era il rinforzo di irrigidimento, ma che dopo era diventata di burro:looksisi3gy:

guarda la 810 non è niente in confronto a una 1/8.
viene speacciata per 1/8 ma non lo è. il serbatoio è da 1/10 , è 82cc, il motore è un 3.4 cc con l'albero corto, monatre un'altro motore si può ma è casino, cambiare frizone non puoi.. insomma, meglio lasciarla dov'è sta 810.
si comunque la hpi trophy per ora rimane la meglio per inziare, fra l'altro l'anno rifatta nuova ora, migliorata e rivista ( quella nuova ha l'eregal arancio, si riconosce.)

confermo, la losi 810 è molto simile alla kyosho dbx 2.0, non per questo in pista va male, ma è meglio la s3:winker:

la ansmann deuce è buona, praticamente è una losi,ma costa un qualcosina in piu mi pare.
comunque la hpi trophy non è male per iniziare...

vedo su ebay la hpi sempre piu o meno allo stesso prezzo della tt...ma ci sono cosi tante differenze su modelli dello stesso prezzo?
anche la kyosho inferno gira più o meno li...

l'inferno fa schifo, lasciala li:dead: