ok, adesso vedo se mi racimolo qualche candela... ma è possibile che nn si possano usare altre candele? quelle OS costano... e se mi bruciano come questa, nn mi conviene affatto...

ci avevo pensato :immagine6gi:, però adesso ne devo prendere almeno 1
dall'italia, mica aspetto un mese LOL :nuova0um:

su quasi tutti i motori tutti usano le candele OS, perche le altre funzionano peggio.

la bruci perche ci lasci sopra l accendicandela, o perche sei magro...

ok, adesso vedo se ne trovo qualcuna nelle vicinanze, intanto ne prendo altre dalla cina

ok, mi sono arrivate le candele!! :tunz6rh:
consigli sulla accensione? intanto mi incona un casino, se ha davvero un 5 litri nn dovrebbe farlo giusto? il motore è pulitissimo, nn è entrato niente

se incona è ancora bello nuovo direi.

erro?

strano che un OS a 5 litri inconi....:ahsisi:

aggiungo,le candele se il motore è troppo compresso "scoppiano",sta succedendo anche a me con l alpha nuovo nonostante abbia aggiunto il rasamento che danno nella scatola altrimenti chi lo accendeva quel motore...
se il motore è ok e ti da questi problemi che schiaccia le spirali aggiungi un rasamento fino a quando perde tutta quella compressione..

e appunto

nn penso sia il mio caso, prima si accendeva tranquillamente con la vecchia candela
mo metto un poco di mix dal buco candela e faccio girare un pochino a vuoto cosi si lubrifica, e penso che l'inconatura diminuisce

ma che £axx...
insomma, se avvito tutto il volano nn gira, e quindi svito un pochino, quanto basta per farlo girare lasciandogli una giusta compressione
fatta l'operazione con la mix, il pistone scorre nel cilindro una bellezza
mentre faccio girare il motore, con la radio apro e chiudo il carburatore
nonostante tutto NIENTE
la benzina arriva, quando svito la candela vedo sempre qualche residuo di mix, e la candela stessa funziona alla perfezione

qua ragazzi è un problema di carburazione
mi viene da pensare che sia troppo grassa, perchè le altre 2 volte quando si accendeva era passata 1 ora, ma intanto il carter si era riscaldato per benino
ma se smagrisco son convinto che sia poca la miscela che passa
la prossima volta scaldo prima con phone, e lo accendo, una volta acceso vedo di fargli una carburazione come si deve
forse è anche il minimo meccanico...
qualche consiglio??

azz :look: non pensavo si potesse scaldare un micromotore con un telefono:D

stra LOL :D, ho aggiunto una lettera di troppo :rovatfl: :rovatfl:

ciao raga! dopo varie problematiche in primis il motore usato finalmente dopo...
(il 20/10 ho postato le foto, oggi è 22 gennaio del nuovo anno, se la matematica nn è una opinione è) 3 mesi :skept:
ho fatto il mio primissimo giro in pista senza intoppi grossi per fortuna :tunz6rh:

ecco il video, sono quello senza alettone :D, ma nn preoccupatevi che dopo l'ho messo (l'iphone nonostante il nome nn è il max per i video :rolleyese: )
Mugen Mbx6 Ugento by Hero_94 - YouTube

(nn è il caso di spostare il topic angelo, altrimenti modifico il mex e ne faccio un'altro di topic nella sua sezione)

giusto per informazione, nonostante mi fosse stato detto all'acquisto che il motore era perfetto e funzionante, ho avuto un sacco di problemi, quando ho aperto il motore era color ruggine per i residui, la biella si è rotta na bellezza ed era proprio "marcia", altro che 5 litri!
nn voglio dare la colpa ad amon che ha fatto da tramite ma al suo amico che nn gli ha detto il vero... alla fine ho speso altri soldi per cambiare la biella e dovuta spedirla ad un amico per farmela revisionare come sa lui, evitando di prendere un motore nuovo (spesa insostenibile al momento) nonostante le pessime condizioni (a chi interessa posto qualche foto), adesso però va una bomba

a fine giornata me ne sono uscito col braccetto crepato :dissapprove:, ma ho fatto qualche salto di 3 metri :rolleyese:
la cassetta ha fatto tanti capricci, adesso è caput!, devo prenderne un'altra :ahsisi:
la mugen nn è cattiva, ancora è presto per dire se soffre di qualcosa, devo prima rifare tutti gli oli e le regolazioni per poi personalizzarla
certo nn vi nego che vorrei provare a guidare la 8 per vedere cosa si intende per "scorrere", la prox volta se viene quello con la losi spero me la faccia provare
il motore ha poca coppia ai bassi sicuramente la carburazione nn ancora a punto (devo regolà i medi o dinamico?) per il resto una bomba

a voi i commenti, consigli e quant'altro! :beer:

:tunz6rh::tunz6rh::dead:

scusa se te lo dico ma si vedeva già.....