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Originariamente inviata da alexilritorno
il motore va forte ma non è quello il problema principale,mi spiego meglio:
1.se lo devi utilizzare in una pista molto tecnica e con pochi allunghi allora non è il motore che fa per te perchè ti risulterebbe difficile da sfruttare ma soprattutto da gestire;
2.Rispetto ad un sirio cl3 o ad un extech richiede una carburazione più precisa e quindi una conoscenza più approfondita di come si carburano i motori in quanto questo motore a differenza di quelli elencati in esempio se non è carburato alla perfezione non sta nemmeno in moto.
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Non condivido
ma li hai provati per dire tutto ciò?
io ce li ho e si carburano tutti bene, semmai le differenze sono altre
extech progetto vecchio
cl3b 2011 e seven (tuned o normal) nuovo motore con nuovi materiali più sofisticati; uno 3 ed uno 7 luci
il 3 luci è ottimo sotto ma mura presto mentre il 7 luci è potente sia sotto che sopra
queste sono le mie modestissime impressioni avendoli entrambi usati
il Cl3B si trova in giro sui 160 euro nudo e crudo mentre il Seven normal si trova a poco più di 200 euro completo di marmitta
io mi son fatto 2 conti e mi son preso anche un bel Seven che alla fine mi è costato meno che prendere il cl3b con marmitta separata
ciao
Mario