Aiuto.... che frizione comprare!!!!!
 

Salve a tutti sono indeciso quale frizione comprare:

-http://www.modellismofioroni.it/cont...20OT-FR104.jpg se prendere la fioroni 4 ceppi misti o prendere http://www.modellismofioroni.it/cont...5/OT-FR124.jpgquesta è identica solo che è ventilata o prendere la http://www.modellismofioroni.it/cont...5/OT-FR121.jpg ho visto che molta gente usa questa quale mi consigliate grazie vi aspetto in tanti

:immagine6gi:La terza e sicuramente quella che va tra la maggiore e praticamente usata quasi da tutti (la trovi rimarchiata anche da diversi marchi ma e sempre la stessa).
tra le prime due invece secondo me non cambia praticamente niente(forse la seconda e un pelino piu leggera):perp:
ovviamente sono tutte validissime,io ti consiglio l ultima perche e quella che uso e ti posso dire che va benissimo la tieni regolata sul 2 e vai praticamente in quasi tutte le piste!:Ok:

Ero sicuro che mi consigliavano la fioroni 3 ceppi mista ma il fatto è che c'è il modello 1-2-3 cioè sono le regolazioni ma questa è il modello 3-4-5 sarebbe più dura quale mi consigli!!!!!!!!!! :icon_smile_drop:

io uso la 345...hard coated, e mi trovo molto bene. a em il motore che muore troppo ai bassi non piace. cmq dipenhde dove giri, 123 pochissimo grip, 345 emdio alto grip

amon ma la posizione più dura è la 3 o la 5?

5:bohk7ar:

scusate ma tra le molle di quella normale e le molle di quella ventilata cambia qualcosa?? sempre a 3 ceppi!

identiche le molle, la ventilata è piu leggera pero, quindi potrebbe salire leggermente di piu... ma si parla di sfumature, non so con certezza perche non l ho mai provata

tecnicamente minor massa volanica, sale e scende piu velocemente di rpm, non so se si sente un grammo ma vabbe!
Comunque, alto grip cosa intendi? 3 ceppi ergal?

alta tenuta in pista.

ovviamente contano 600 fattori (gomme macchina etc)
ma di norma, molto genericamente, si preferice un motore MOLTO pastoso e smorto sotto, in piste con pochissimo grip, aiuta a stare dritti

mentre se il grip della pista è tanto (grip = tenuta) allotra puo attaccare piu altino e tirare a tutta forza.

io uso sempre il 3, e se c p grip il 4, anche con scarso grip. con cl3 2010, ed extech 2010 mi sono trovato bene usando altri parametri, senza cambiare il tapo dela frizione.
poi de gustibus

Allora che ne pensate meglio 3 ceppi misti (3-4-5) ventilata o normale!!!!!!!!!!!!:nuova0um:

Prendi la clasicca FR91 e provala ... per tutto il resto c'è la famosa carta ... scherzo naturalmente, ma la FR91 è la più gettonata in assoluto, usando questa potrai capire le tue esigenze ed eventualmente correggere il tiro.

Inizialmente tarata sul 2 poi dopo l'assestamento la regoli a piacimento.

Ciao.

Ok quindi sarebbe la 3 ceppi misti con le regolazione 1-2-3 vero???????????

Io ho la classica a regolazione 1 2 3 messa sul 3 il motore è perfetto per i miei gusti!

Quindi poi alla fine dipende sempre dal tipo di guida è dal grip