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pistone dopo 4 litri
2 allegato(i)
raga che ne dite??? il motore ha 4 litri circa:shifty::shifty::shifty::shifty::shifty::brig :
sembra ok, no?:hmm:Allegato 111638 Allegato 111639 |
nn si capisce bene le foto sono sfocate... mi sembra abbastanza scuro??
che mix usi?? |
il pistone è scuro, la mix è da 1 l tornado, prima runner
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io anche ho circa 4 litri ma il pistone è ancora color acciaio.... uso un altra mix rispetto alla tua.... ma il nero potrebbe essere dovuto da carburazione un pò grassa oppure un elevata quantità di ricino....
o alle strette mix scadente..... per i miei gusti è troppo scuro per aver 4 litri.... |
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cmq scadente la runner! |
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scusa ho specificato male... intendevo l'altra... forse hai preso quella economica?? la runner per me è una delle migliori.... ma quel che è fatto in precedenza, non lo risolvi dopo con un altra mix... smonta e pulisci tutto se proprio ti va... e usa direttamente la runner.... |
è a 16€ 2l
cmq riprendo la runner:brig: |
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sull'alpha plus il vecchio proprietario usava la promix, quando ho aperto il motore dentro faceva pietà......
pieno di incrostazioni e residui carboniosi attaccati al cuscinetto posteriore.... e il pistone praticamente con uno strato di nero sul cielo....:hmm: |
Io la penso così :
Primo è bene non cambiare miscela se proprio non si è costretti Secondo che il motore ha girato grasso ma molto grasso Non commento la jet's ....anche se avete già capito come la penso, usa la Tornado che te lo tiene bello pulito. |
ognuno usa le sue miscele....ci sono varie correnti...
cmq la carburazione determina molto il cielo del pistone.... |
lo stato del pistone per come lo mostri in questa foto ti dice solo se hai girato grasso o meno... se vuoi vedere lo stato devi tirarlo via da la dentro e vedere se sui lati c sono grippature...
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Detta tutta, ha cavato la testa senza nemmeno ripulire a modo il motorello, e il carburatore è lì a mostrarlo, e già così si è giocato 5 litri di vita. Adesso chiedere di togliere l'accoppiamento mi sa più da suicidio che altro. Tenete chiusi i motori così come tenete abbottonata la patta dei pantaloni. :brig:
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ma smontare la testa oltre a vedere eventuali sabbiature serve a poco... il nero si forma su tutti i motori... su alcuni prima su alcuni più tardi dipende da come girano... smonta tutto ormai che ci sei e dagli una pulita profonda perchè lo hai veramente aperto con la terra che prende il caffè sul carter...aprire i motori in quello stato oltre che inutile è anche deleterio:Ok:
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ma allora ho rovinato il motore??????
smagrirò un po' la carburazione, che dite? |
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