Nova faor
 

E' arrivato il mio nuovo motore!! un nova faor RPM :brig::brig:
Un grazie ad angelo per la recensione.:Ok::Ok:
Ovviamente con il carburatore al contrario d' obbligo per i giapponesi :sisi::sisi:

tienici informati su questo motorello, pensavo di prenderlo anche io visto che costa veramente poco:Ok:

ok :Ok:
Cerca nova faor RPM dovrestì trovare una recensione con video di angelo è molto dettagliata:sisi::sisi:
comunque ti terrò aggiornato :brig:

posso chiederti dove l'hai comprato?perche lo visto anche sul mercatino e ci ho fatto un pensierino quasi quasi :brig::biggrinangel::brig:

avevo voglia di provare questo motore ,come scarico ho 9901 collettore medio ,ma mi hanno detto che questo motore e consigliato lo scarico 2046 mi date conferma............:brig:

sicuramente angelo leggerà questo post...una domanda in merito...quanto è durato questo motorello? hai dovuto cambiare qualcosa...cuscinetti-biella?

m.p. :Ok:

non so ancora niente su questo motore mi è arrivato ieri e devo ancora rodarlo..
vi terrò aggiornati se avrò qualche problema :sisi::sisi:

sto motore sta 60 €....e per questo c'è il dubbio...non per dire nulla...:shifty:
aspettiamo Angelo.....sulle prestazione non ci sono dubbi si dice che vada come un picco basic...ora c'è da vedere dopo 5 litri come va e se c'è da cambiare qualcosa!!

ceduto a quota 3 litri circa...sorry non posso aiutarvi sulla durata :biggrinangel:

ps.comunque gran motorello,non ti deluderà...:Ok:

c'è da vedere sulla durata...questo è il punto...prova e facci sapere!!:bohk7ar:

3 L:shock:...sarà stato sfortunato...o avra ceduto L al RB:biggrinangel:

si trovano in rete?

no,intendevo che l'ho dato via a 3 litri :biggrinangel:

Speriamo bene :bowdown::bowdown:
Comunque per ora mi sembra tutto a posto :Ok::Ok:

a che punto sei?

io ce lho sono a quota 2 litri ma adesso con il caldo noto che il carburatore mi respinge la miscela non se l'acchiappa :hmm:e faccio fatica a farlo stare in moto sapete dirmi come posso fare?

candela del 7

Con questo caldo, tieni la carburazione un pò grassa sopra e vedrai che sparisce l'effetto ritorno per motore troppo caldo, anche se io consiglierei di aumentare l'olio nella benzina, e magari aggingere anche un rasamento al sottotesta!
comunque l'RPM di darà delle soddisfazioni! (se non fai gare...)

:immagine6gi:Arrivato oggi anche a me:brig:!!appena ho un po di tempo rodo e poi si prova :biggrinangel:

su che base è? chi li fa?

:confused:da quello che so li dovrebbe fare l'axial e li distibuisce la rpm racing guarda questo articolo preso da internet

http://www.nuovafaor.net/nuovafaor/pdf/motori.pdf

se non va fai copia e incolla nella barra internet:bohk7ar:

:immagine6gi: un chiarimento per chi ha questo motore,:confused: vorrei sapere per sicurezza le due guarnizioni che si trovano tra il carburatore ed il carter come vanno posizionate?una piu piccola nella sua sede del carburatore e l'altra va stretta tra carburatore e carter motore?grazie:bowdown::beer:

:sisi: :sisi:

:bowdown: grazie angelo :biggrinangel::beer:

:immagine6gi: appena finito di fare i 4 pieni a banco,in settimana finisco quelli a terra e sabato vediamo come andra questo motorello :sisi: :biggrinangel:

Io ho fatto 14 litri e per ora funziona ancora bene.

come quattro pienia banco:nono:
cosi le bielle vanno a farsi benedire:biggrinangel:
se il motore sta in moto gli dai ancora una leggera ingrassata e inizi a girare molto grasso dando anche delle accelerate cosi lo sciogli un po e poi se sei grasso non andrai mai veloce

come??:confused: non va bene? :hmm: ho seguito la guida di angelo sul rodaggio dove ce scritto di fare 4 peni a banco al minimo e 3/4 a terra!:hmm:
Per essere precisi io ne ho fatti un po meno di 4 a banco e con il minimo regolato dalla casa che era abbastanza allegrotto e tre a terra abbastanza grasso(tanto che sotto stentava a prendere giri) dando delle leggere accelerate!:perp: