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Vecchio 06-05-11, 02:28 PM   #1
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predefinito Ritorno con mezzo nuovo

Rieccomi dopo un lungo periodo di assenza!
In inverno me ne vado in letargo ma appena ritorna la primavera la voglia di sgranchirmi le dita e dare al fuoco un pò di nitro è più forte di me!
Sono passato dalla (gran modello) CLX alla Mugen MBX6 con tanto di nuovo motore Bianchi 521 Mod completo!
Domani andrò a provare il tutto a Fombio per vedere come saranno macchina e motore.
Penso di andare abbastanza sul sicuro dato che la mucca sappiamo tutti il livello che è e il motore sono più che tranquillo sulla qualità.
Per ora vado con il setup di scatola perchè voglio partire dalla base e poi mettermela giù come voglio seguendo anche i vari consigli che ho letto qui sul forum..
vi metto qualche foto anche se tanto ormai la conoscete a memoria!















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Vecchio 06-05-11, 02:45 PM   #2
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bellissima macchina... facci sapere come va il motore... ma quanto l'hai pagato??
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Vecchio 06-05-11, 02:48 PM   #3
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eh eh non si può dire!
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Vecchio 06-05-11, 03:00 PM   #4
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tamburino diventerà qualcuno prima o dopo!tamburino diventerà qualcuno prima o dopo!
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ehi doppia carrozza!!
ma la pinna del serbatoio è sempre la stessa?
io con la carrozza bulldog ho messo un pezzetto di lexan in aggiunta x evitare
uno spazio troppo grande che favoriva il passaggio della polvere ed aiuta un pò in caso di cappotto!!
gran macchina comunque..
ah un piccolo optional è il supporto della carrozza flessibile......
sai quanto aiuta la vita della copertura!!!! pochi euro ma li vale
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SERVI SAVOX GOMME LRP AKA PROLINE
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Vecchio 06-05-11, 03:03 PM   #5
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Bella la bestiolina, facci sapere come ti ci trovi

PS: Ho visto che hai fatto fare un giro abbastanza particolare al tubo benzina, come mai? Sembra un pò strozzato...
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Vecchio 06-05-11, 05:58 PM   #6
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ehi doppia carrozza!!
ma la pinna del serbatoio è sempre la stessa?
io con la carrozza bulldog ho messo un pezzetto di lexan in aggiunta x evitare
uno spazio troppo grande che favoriva il passaggio della polvere ed aiuta un pò in caso di cappotto!!
gran macchina comunque..
ah un piccolo optional è il supporto della carrozza flessibile......
sai quanto aiuta la vita della copertura!!!! pochi euro ma li vale
con la carrozza bulldog metto pure io un pezzo di lexan. vista in foto mi piaceva.. ma dal vivo preferisco l'originale!
Dici il supporto flessibile? che vantaggi mi potrebbe dare?
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Vecchio 06-05-11, 06:01 PM   #7
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Bella la bestiolina, facci sapere come ti ci trovi

PS: Ho visto che hai fatto fare un giro abbastanza particolare al tubo benzina, come mai? Sembra un pò strozzato...
Gli ho fatto fare un giro un pò lunghetto per cercare di avere più autonomia in caso di ribaltamento dato che quando vado a girare e cappotto devo volare a girare l'auto perchè spesso sono da solo. è un esperimento devo ancora testarlo.. appena vedo se funziona ti faccio sapere
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Vecchio 06-05-11, 06:23 PM   #8
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Vecchio 06-05-11, 06:27 PM   #9
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Gli ho fatto fare un giro un pò lunghetto per cercare di avere più autonomia in caso di ribaltamento dato che quando vado a girare e cappotto devo volare a girare l'auto perchè spesso sono da solo. è un esperimento devo ancora testarlo.. appena vedo se funziona ti faccio sapere
Ok vedi un pò e mi fai sapere! Pure io ho lo stesso problema, infatti ogni volta che vado in pista faccio km...a piedi!
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Vecchio 06-05-11, 07:02 PM   #10
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infatti!
ora sto rodando il motore al banco.
Mai fatto così poca fatica a metterlo in moto! Ho preso la cassetta d'avviamento LRP ed è un portento! Con quella vecchia per mettere in moto un motore nuovo impazzivo! questa te li spinge di bestia!
ho un pò faticato a tenerlo acceso.. era un pò magro di fabbrica e candela un pò fredda.. una bella ingrassatina, una candela più calda e ora è mezzora che non si spegne e rimane tra i 95° / 105°. Ottimo direi
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Vecchio 06-05-11, 07:06 PM   #11
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con la carrozza bulldog metto pure io un pezzo di lexan. vista in foto mi piaceva.. ma dal vivo preferisco l'originale!
Dici il supporto flessibile? che vantaggi mi potrebbe dare?
il vantaggio principale è che la carrozza campa molto di più
ah con la bulldoc ho notato un maggior carico all'avantreno..
tu no?
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Vecchio 06-05-11, 07:47 PM   #12
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eh eh io devo ancora sporcarla la prima volta! è nuova nuova!
Domani vado a Fombio e la proverò per la prima volta! setup ancora di scatola.. ma ho già dietro tutto per cambiare assetto dato che sicuramente sarà da sistemare. inizio con quello per avere una base di partenza.
Sarà una giornata intensissima domani! auto nuova, motore nuovo, miscela nuova Diavel 25%. tutto da provare insomma! se qualcuno viene a fare un giro ci facciamo 4 chiacchiere!
ho visto che giri a baruccana.. magari settimana prox vengo a fare un giro!
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Vecchio 07-05-11, 01:27 AM   #13
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Anche io e un paio di amici domani siamo a Fombio, io ho una Losi EU nera
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Vecchio 07-05-11, 09:40 AM   #14
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ah perfetto! io ho una mugen gialla e il mio amico viene con una CLX.
Sono d'accordfo con Bianchi che mi trocvo li per mettere a posto il motore che ho preso da lui. ci vediamo oggi allora!
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Vecchio 07-05-11, 11:10 AM   #15
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eh eh io devo ancora sporcarla la prima volta! è nuova nuova!
Domani vado a Fombio e la proverò per la prima volta! setup ancora di scatola.. ma ho già dietro tutto per cambiare assetto dato che sicuramente sarà da sistemare. inizio con quello per avere una base di partenza.
Sarà una giornata intensissima domani! auto nuova, motore nuovo, miscela nuova Diavel 25%. tutto da provare insomma! se qualcuno viene a fare un giro ci facciamo 4 chiacchiere!
ho visto che giri a baruccana.. magari settimana prox vengo a fare un giro!
beh non riesco ad essere sempre in pista
però se vieni ........chiedi di bruno
hai gia girato da noi?
che sò trofeo fioroni...campionato sociale...4 ore endurance?
più avanti volevo venire io a fombio
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