[video] COME FARE AMMORTIZZATORI?
 

ciao raga domanda tecnica: COME/COSA si fa per far sì che una macchina lavori in questo modo, dal punto di vista ciclistico, cioè quegli ammortizzatori come lavorano! o.o YouTube - Andrew Dun at CCRCCC Driving Boss Powered MBX5R ora ho dei bigbore hong nor con 6fori da 1.4 e l avevo provata con 500 e 400 di olio ora ho messo il 300 pare lavorare discretamente a parte delle spanciatine lievi oltre i 30 cm, il fatto è che rifacendo gli ammo non ho rebound senza molle se non svitando leggermente il coso degli oring sotto, comprensibile se tirato a morte, praticamente lo stelo torna MOLTO lentamente senza molla; come fate i vostri setup? lavorate cosi? ^_^ grazie anticipato a tutti :)

il video non lo guardare....li entrano in gioco vari fattori...uno di questi è il setting degli ammo....il rebound serve in piste bucate...in modo che l'amo si apra velocemente...per fare un ottimo rebound io faccio così:
foro rivolto verso l'altro...inclinato a 45° lo avvito facendo attenzione a non far cadere l'olio....e cosi hanno un rebound del 100%

ti vorrei far vedere dove giriamo, pare marte, non ci sono buche ma bensì crateri... comunque io volevo anche sapere un po come fare per avere quel comportamento della macchina da metà video circa dato che all inizio nn si capisce, praticamente quel comportamento salta atterra non molleggia e tira dritta come un esaurita... PS il reboundstop come lo regolate? braccetti orizzontali se alzate il modello o un minimo li fate lavorare? thanks ^_^

giro anche io nella sua stessa pista, io diciamo che vado bene ma gli ammortizzatori ho gli originali, i suoi sono migliori, io su altri bigbore che possiedo non ho mai avuto questi problemi, in poche parole riempito l' ammortizzatore e chiuso per bene, se provi a mandare lo stelo dentro non torna, il problema potrebbero essere le membrane troppo morbide ?

Vi perdete in un bicchiere d'acqua , gli ammortizzatori non è detto che debbano avere rebound , uno lo regola come crede meglio e non è necessariamente dette che un bigbore vada meglio di in tradizionale.
Cercate nelle guide c'era una ottima spiegazione su come impostare gli ammo a piacimento in fatto di rebound.

...son convinto che se fai provare una macchina ad un utente medio con ammortizzatori con rebound al 100% prima e 0% dopo, non se ne accorge nessuno.

Non sono quelle cose ed ai nostri livelli che vanno la differenza per andar forte.

Ciao mirko

Esatto son finezze , l'importante negli ammo è caricarli bene , senza bolle d'aria e con il giusto rapporto molla / olio / pista.

ok raga ma non mi state capendo XD io non voglio impostarlo, voglio capire perchè è quasi assente XDXDXD comunque grazie veramente :) il mio obiettivo sarebbe di far lavorare come in quel video l ammortizzatore

È assente perché quando gli hai caricati hai sicuramente lasciato lo stelo disteso e non hai avvitato il tappo comprimendo lo stelo stesso, non per ultimo magari hanno bolle d'aria o non sono carichi a sufficienza ....ma questo non vedendoli non lo possiamo saper

forse il contrario con lo stelo in compressione non hai ritorno... :Ok::Ok:

inoltre ci son altri fattori che influiscono sul passaggio nelle buche e alcune macchine non le digeriscono

PS: inclinazione e punto di attacco degli ammortizzatori, geometrie dei bracci e anche olio differenziali ti cambiano il comportamento nel passaggio sulle buche

@cbagl forse intendi il contrario :) è la stessa macchina per questo punto a quel risultato, se volevo farlo sulla mia hyper7 ci rinunciavo in partenza XD il passaggio sulle buche dal video non esiste dato che è una tavoletta quella pista ^_^

Che pirla nello scrivere in fretta ho ragionato al contrario

...è vero sono finezze come altre cose ma perchè non tenerne conto...questa è la differenza tra un Novellino e un pilota degno...il novellino lascia perdere le finezze il pilota degno NO...e poi vi lamentata su cosa fa la differenza...il rbound serve specie se la pista è bucata....

non è solo bucata dove giro io XDXD comunque raga per tornare a noi fare una ciclistica del genere cosa comporta? olio fluido molle dure e piattelli tanti buchi? o il contrario? XD

Olio fluido e molle dure non vanno d'accordo ..............idem con piattelli con tanti buchi

Olio fluido va con molle morbide e regoli i piattelli come vuoi la risposta e viceversa

Rimango dell'idea che il video non sia un bon paragone visto che è un mezzo biliardo.