effetto "freno a mano".......
 

Ciao ragazzi guardando i video delle grandi competizioni....italiano europeo mondiale ecc....ho notato che nelle curve più strette a gomito....l entrata in curva del modello sembra aiutata da una specie di effetto di "freno a mano" ma questo è dovuto al fatto che si tende di più a far frenare il modello con il freno posteriore?????

i piloti pro (o meglio la maggiorparte dei piloti pro) tendono a regolare i freni in modo che le pastiglie posteriori inizino a frenare prima delle anteriori

ossia

quando il servo va a ruotare per imprimere la forza frenante la cam relativa all posteriore è + vicina di quella per i freni anteriori e quindi il posteriore inizia a rallentare qlk decimo di secondo prima dell'anteriore...

questo cosa comporta?

l'auto così facendo si abbassa verso terra uniformemente,
l'auto nn si punta e di conseguenza non si scompone l'anteriore
l'auto e la sua frenata sono meglio gestibili

....ottimo...quindi è meglio regolare la frenata al posteriore.....giusto???

Da quello che scrive il nostro amico si :cools:

no!

la frenata deve essere uniforme l'auto deve frenare con tutte e 4 le ruote!

le posteriori devono solo frenare prima delle anteriori...

si si mi sono espresso male io scusa.....:) comunque ok capito proverò senz altro :)