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Originariamente inviata da frank-69
No vabbè è che a Mariglianella il motore era lievewmente finito a 3/4 di rettilineo... sul misto va benissimo... devo verificare quante molle ho nella turboslitta anche... comunque quando un motore "finisce" è possibile cambiare accoppiamento solamente o devo cambiare tutto il resto albero cuscinetti ecc? (o meglio lo compro nuovo XD anche se il toro è fuori produz)
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personalmente io faccio cosi
motore da più di 150 euro --> ci sto attento e cambio una biella e cuscinetti, portando avanti accoppiamento albero originali.

motore da meno di 150 euro --> ci sono molte offerte sulle rottamazioni fatte da molti negozianti, inoltre arriverei a spendere più in ricambi che in motore nuovo, perciò.. finchè va va poi fine
su un motore molto costoso come il toro nero farei una manutenzione docet, se sui 10-12 litri cambi biella e cuscinetti, se fai la manutenzione giusta etc, son motori che tirano dritto a fare un bordello di litri.