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Vecchio 04-04-11, 06:37 PM   #1
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Exclamation Lunghezza Tubi LRP.

Ciao gente, post veloce....

mi serviva sapere la lunghezza del tubo miscela della lrp s8bx team col filtro benzina montato.... lunghezza da serbatoio al filtro / dal filtro al carburatore.... perchè attualmente non ho il filtro e volevo provare a metterlo...

Grazie Mille

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Vecchio 04-04-11, 06:55 PM   #2
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L'avatar di alexilritorno
 
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non ho la macchina sotto mano,ma perchè ti servono le misure precise?saranno 5 cm fino al filtro e dopo calcola tu per andare verso l anteriore,passare dietro al supporto scocca e tornare indietro fino al carburatore
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Vecchio 04-04-11, 09:31 PM   #3
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L'avatar di cralbe
 
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cralbe ha una pessima reputazione!
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taglia a metà e metti il filtro...
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Vecchio 04-04-11, 11:29 PM   #4
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taglia a metà e metti il filtro...
no perchè il tubo l'ho già usato quindi non ho un riferimento...
proverò a verificare come ha detto alex, sul manuale non specifica la lunghezza...
cmq se qualche anima pia ha voglia di misurarli....
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Vecchio 04-04-11, 11:49 PM   #5
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domani mattina vedo cosa posso fare
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Vecchio 04-04-11, 11:50 PM   #6
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domani mattina vedo cosa posso fare
grazie mille
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Vecchio 05-04-11, 12:00 PM   #7
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11 cm dal serbatoio al filtro e 24 cm dal filtro al carburatore passando dietro al supporto scocca anteriore e tornando indietro verso il carburatore...!
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Vecchio 05-04-11, 12:05 PM   #8
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filixtundertiger è un newbie...
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11 cm dal serbatoio al filtro e 24 cm dal filtro al carburatore passando dietro al supporto scocca anteriore e tornando indietro verso il carburatore...!
Mi sa che il problema che avevo sabato del doppio minimo è perchè ho i tubi troppo lunghi...
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Vecchio 05-04-11, 12:06 PM   #9
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sto doppio minimo fa impazzire...controlla più che altro che non ti aspiri aria il carburatore,io con lo schepis avevo risolto cambiando gli or al carburatore...non credo sia un problema di lunghezza del tubo...
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Vecchio 05-04-11, 12:08 PM   #10
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11 cm dal serbatoio al filtro e 24 cm dal filtro al carburatore passando dietro al supporto scocca anteriore e tornando indietro verso il carburatore...!
Grazie Mille.....

Per questo ti meriti un bacio dove vuoi tu....
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Vecchio 05-04-11, 12:11 PM   #11
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figurati ale!
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Vecchio 05-04-11, 09:58 PM   #12
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Mi sa che il problema che avevo sabato del doppio minimo è perchè ho i tubi troppo lunghi...
cos'è è la prima volta che lo sento...?
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Vecchio 06-04-11, 09:20 AM   #13
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cos'è è la prima volta che lo sento...?
lo si sente di solito quando la macchina è troppo magra ai bassi.....
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Vecchio 06-04-11, 09:25 AM   #14
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Diabloff inizia ad ingranare.
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lo si sente di solito quando la macchina è troppo magra ai bassi.....
aaa ho cpt...e penso che non è nemmeno risolvibile effettuando un 1/4 o + di 1/4 di giro del min.dinamico??
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LRP S8 BXR EvO
Sirio Cl-3B 2011

Diabloff non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-11, 11:55 AM   #15
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aaa ho cpt...e penso che non è nemmeno risolvibile effettuando un 1/4 o + di 1/4 di giro del min.dinamico??
è risolvibile con una carburazione ottimale....
praticamente essendo magro ai bassi, quando molli il gas, il motore non scende di giri in modo regolare, tende a rimanere un pò su per poi dopo scendere..... si risolve ingrassando leggermente in linea di massima....
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