help gx21 bk
 

ciao ragazzi oggi sono sceso con il mio buggy kyosho inferno , l'ho accesa ed andava tutto bene . dopo un paio di giri appena finito il pieno ed dopo aver riempito il serbatoio ho acceso la macchina .. ed a ruote alzate la macchina accellerava moltissimo...pero mettendola a terra era perfetta.. non so a cosa e dovuto ? il minimo a terra lo tiene non accellera e tutto regolare ma a ruote alzate accellero e rimane accellerata ed accellera anche da sola....secondo me è dovuto all immissione d'aria.. mi aiutate? il mio motore ha un altra vite.. (come si vedew in figura) http://www.cmc-versand.de/bilder/Kyo...-74023BK-1.jpgpenso sia per regoare l'entrata d'aria.. non so ragazzi come posso fare ?:confuseds:

chiedo scusa per l immagine molto grande ma non sapevo che la mettesse cosi ... scusatemi

non è che magari il servo del gas in posizione neutra non chiude tutta la farfalla?perchè molte volte sono regolati male

no no la chiude tutta pensavo fosse quello ma è regolato bene e la chiude tutta .. chissa a cosa e dovuto:confused:

probabilmente il minimo dinamico è troppo chiuso e sale di giri.
svitalo un quartino.

non credo sia il minimo meccanico perchè ha la vite a brugola.. non l ho mai toccato ed e sempre andato bene !! :confuseds:

infatti ha detto minimo dinamico ;)

giusto scusate.. domani provo un pò e vi faccio sapere grazie a tutti grazie angelo !

ciao vincenzo ma perchè il tuo motore termina con la filettatura(intendo l'abero motore) è simile a quello dei motoscafi....:dead:

vite a brugola x regolare il minimo? ho lo stesso motore e modello, ma non c'e' nessuna brugola sul carburatore......

secondo me si è confuso con la vite che serve a serrare il carburatore nella sua sede:tongues: quella in genere è l'unica vite sul motore con la testa a brugola.

no ragazzi non mi sbaglio ! sul mio carburatore la vite del minimo è a brugola e alla parte opposta c'è un altra vite a taglio .. dove ho messo la freccia rossa in figura.

è vero esistono motori con la vite a brugola...axe rossi temo fa li faceva così i minimi meccanici:tunz6rh:

perchè i gx non hanno albero SG ma diviso in 2 pezzi.
il dado che serra la frizione fà pezzo unico con la seconda metà dell'albero.

la brugola che dici tu serve solo a fissare il braccetto dove e' attaccato il servo dell'acceleratore, non e' una regolazione del carburatore, altrimenti ne avrebbe 4, non penso sia il tipo da avelcele.....