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Aiuto carburazione mta4 s50
Ecco i video
1) YouTube - Il canale di Djturli 2) YouTube - M2U00039 Aiutatemi vedete voi come devo fare per carburarla meglio,datemi qualche dritta e se volete qualche video piu specifico che vi faccia capire meglio la situazione ditemelo. :dissapprove: http://www.modellismo.net/forum/imag...o/facebook.pnghttp://www.modellismo.net/forum/imag...eo/twitter.pnghttp://www.modellismo.net/forum/imag...eo/myspace.pnghttp://www.modellismo.net/forum/imag...eo/segnalo.pnghttp://www.modellismo.net/forum/imag.../oknotizie.gif http://www.modellismo.net/forum/imag...c/progress.gif http://www.modellismo.net/forum/images/buttons/edit.gif |
[QUOTE=antonio95;799941]Ecco i video
1) YouTube - Il canale di Djturli 2) YouTube - M2U00039 Aiutatemi vedete voi come devo fare per carburarla meglio,datemi qualche dritta e se volete qualche video piu specifico che vi faccia capire meglio la situazione ditemelo. :dissapprove: /QUOTE] sei troppo grasso, smagrisci di 1/4 di giro il massimo e dovrebbe andare meglio facci sapere se così facendo migliori |
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Allora uno mi dice massimo uno minimo ma da quello che ho capito c'è minimo minimo meccanico e massimo.
Nella mia condizione cosa devo smagrire e cosa devo ingrassare?help |
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prima si "registra"il massimo poi il minimo perchè quast'ultimo è influenzato dal massimo...dunque chiudi di 1/4 di giro il massimo e poi vedi se serve smagrire anche il minimo... |
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Chiudi di mezzo giro il massimo e di 1/4 il minimo ... giusto per iniziare :asd:
Cmq sezione sbagliata :bohk7ar: Automodelli a scoppio Monster Truck - Forum Modellismo.net |
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Io non ho capito solo una cosa ancora molto bene come funziona e come si regola ed in base a cosa il minimo meccanico!!! |
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regola il minimo meccanico facendo in modo che la ghigliottina anche frenando non si chiuda del tutto ma lasci circa 1mm di spiraglio per far stare acceso il motore...cmq di solito non andrebbe toccato da come lo imposta la fabbrica...si regola il minimo e il massimo dinamici...almeno io ho sempre fatto così |
Ah ecco io invece pensavo tuttaltro che quello fosse per quando la macchina aveva la prima apertura tipo...
Quindi riepilogando il massimo è per gli alti regimi, Il minimo dinamico è per ^l'apertura^ correggetemi se mi sbaglio E il minimo meccanico e per quando si frena oppure la macchina sta ferma per nn farla spegnere completamente. E il minimo meccanico per essere ben settato come deve essere? Tipo che aundo frena il si deve mantenere sempre bene di minimo e quando sta ferma le ruote non devono girare?Sbaglio correggetemi :asd: |
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Minimo meccanico serve per regolare l'apertura della ghigliottina e dunque il limite di chiusura della stessa e il massimo regola il flusso ai giri massimi |
Ecco un altro video ragazzi
YouTube - M2U00040 in pratica ero riuscito a smagrirla ma poi quando lho tirata al max ho visto che perdeva di prestazioni allora ho capito che stava troppo magra per fortuna e stato solo 1/4 di pieno allora ho ingrassato un bel po,cmq non sn riuscito a togliere quel borbottio maledetto che si sente quando va la seconda e che nn capisco se avviene perchè arriva poca benzina oppure troppa in quell istante?da cosa dipende? Poi nel video all inizio penso si capisce che sembra super grassa poi a meta va meglio poi alla fine si sente di nuovo grassa. alla fine del video subito dopo si era bloccata in un cespuglio e si e spenta poi nn partiva piu facilmente e nn manteneva bene il minimo.tutto questo mi disorienta un pofatemi sapere.grazie |
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a prescindere dal fatto che la carburazione va fatta con circa mezzo serbatoio di mix...e comuqnue a sentirlo così sembrerebbe grasso di minimo e magro di massimo... |
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