controllo SM21 off dopo 3 l
 

dopo 3 litri con la roga (e dopo aver finalmente sbloccato la vite del tappo carter che si era spanata) sono riuscito a vedere per la prima volta l'albero del mio nuovo motorello...a parte 1pò di rugine sull'anello esterno del cuscinetto posteriore nulla da dire...ho pulito gli inviti nel carter (c'erano delle incrostazioni marroni) con l'aiuto di un cacciavite sottile coperto di carta facendo attenzione a non lasciare residui nel carter stesso pulito anche cielo pistone, camicia (che è davvero bella da vedere come disegno di luci e bypass) e testa...oliato tutto con olio "rugginò" e riassemblato...

spero di riuscire a risolvere il problema cuscinetti delle ruote arrugginiti (il mio negoziante mi ha chiesto 30€ per 8 cuscinetti 8x16x5 della kyosho) vedrò in ferramenta se ne troverò a meno così da poter tornare domenica in pista...

quel marroncino pare più il residuo dell'olio della mix...anche perchè se ti trovi ruggine a quello stato dopo 3 litri la cosa è grave :rolleyese:

sai cosa, quel tipo di residuo c'era anche sugli inviti del carter e con la carta e il cacciavite si è tolto...era dello stesso colore di questo che vedi sul cuscinetto...dunque dici che si toglierebbe anche quello e che era solo olio residuo?

per i cuscinetti cosa mi dici? mi consigli qualcosa?

la patina do olio che lascia la mix,sopratutto se fatta col ricino è così,non badarci più di tanto ;)
i cuscinetti purtroppo meno vengono a contatto con l'acqua/fango/umido e meglio è...l'acciaio prende ruggine,non c'è nulla da fare se non evitare di correre quando c'è fango/acqua.
cuscinetti buoni da 8x16 da spendere relativamente poco ( a sto punto ti consiglio schermo rs-gomma ) ce ne sono a iosa...dai fastrace di planetracing a quelli di farmamodellismo.con poco più di quello che ti hanno chiesto per i kyosho che comunque non hanno schermo in gomma ti prendi un kit intero di 16-18 cuscinetti sopracitati

sai, ad aprirlo per la prima volta mi sono spaventato a vederlo così :(
comunque se non trovo le viti per il tappo carter a taglio posso lasciarne solo 3 a brugola togliendo quella spanata o corro rischi?

ne ho visti su farmamodellismo con protezione in gomma tutto il set di 18 cuscinetti a 19,90€

SET 18 CUSCINETTI RUOTA/DIFFER. 16X5X8

di spedizione quanto si paga?

no,mettile tutte le viti,anche se non sono tutte dello stesso tipo di testa non importa ma vanno messe tutte e 4.
spedizione da libero dipende cosa scegli...io di solito spendo 7 euro + contrassegno arrivi a 10-11 euro.

ok grazie mille...

io ho usato roga gold, e ti posso dire che l interno DEVE essere tutto giallino, una specie di velo orato....
cmq non è ruggine.

io ho usato la sport 16% per il rodaggio e la sport 25% per un litro domenica scorsa...

non fa nulla se ho tolto il giallino-marroncino presente sul pistone e sugli inviti del carter??

Utilizzo anch'io la roga gold e i cuscinetti dei miei motori hanno tutti la tua medesima colorazione. Anche a me sembrava ruggine...

idem per me.... dentro il motore resta questa patina oleosa giallastra.... :sisi:

non è la roga gold ma la sport penso cambi poco tra le due sono comunque buone miscele...che bello, pensavo di aver fatto già fuori il motorello che alla fine ancora non provo per bene...non lo sento ancora aprire del tutto a causa del malfunzionamento del carburatore che ora ho risolto...ma non posso metterla a terra per via dei cuscinetti finiti e fin quando non me li procuro non posso far niente :(

Giusto per capire se devo depennare la marca dalla lista...dopo 3 litri (rodaggio compreso) hai un problema al carburatore e devi cambiare i cuscinetti? :skept:

sicuramente non è colpa di questa miscela.... la roga è un'ottima miscela... :sisi: :sisi: :sisi:

o ti riferivi alla marca del motore? :hmm:

come li hai finiti i cuscinetti? hai girato nel bagnato e non li hai asciugati?

Si, scusate, mi riferivo alla marca del motore...

un po di confusione..............
deve sostituire i cuscinetti fuselli della car, motore tutto a posto.....
pare che problemi non ne ha dati, si era preoccupato per la patina gialla lasciata dalla mix
e dove sta scritto che ha problemi al carburatore.......ma come cavolo leggete.:rovatfl:

"non lo sento ancora aprire del tutto a causa del malfunzionamento del carburatore che ora ho risolto"

Si ho letto male, hai ragione, i cuscinetti sono delle ruote :Ok: (comunque vacci piano)

non scorreva tutta la ghigliottina per colpa di un leveraggio e dello sporco.....


non mi pare di aver detto niente di strano solo corretto affermazioni sbagliate, con un sorriso :rovatfl:

in effetti hai ragione spalanco troppo in uscita di curva..........ma è più forte di me:brig:

Grazie, mica ero in pista io :sisi:

No colpa mia, scusa, scazzo lavorativo :dead:

allora: dopo 3 litri di mix il motore è ok, ho trascurato io 1particolare del carburatore per questo non scorreva liscio...

e i cuscinetti da sostituire sono delle ruote non del motore!!

esatto, arruginiti del tutto e bloccati, ne ho appena presi 18 su farmamodellismo, quelli del link messo nel messaggio di prima...