regolazione frizione

tonyj · 30-10-10, 02:54 PM

ho una frizione regolabile 3 ceppi della schepis, ho appena comprato i ceppi in alluminio (di monaco) nuovi comprese le mollette...mi chedevo se con le molle da 1,1 dovessi cambiare qlks alla frizione io normalmente ce l'ho impostata sul 2...

PS: per indurire (attacco ritardato) devo spostare sul 3 o sull'1?

angelokanay · 30-10-10, 03:10 PM

per farla attaccare più in ritardo si regola sempre sul numero più alto,quindi 3

tonyj · 30-10-10, 04:56 PM

Quote:

Originariamente inviata da angelokanay

per farla attaccare più in ritardo si regola sempre sul numero più alto,quindi 3

ok, impostando sul 2 come normalmente ho fatto la frizione forse a causa delle molle da 1,1 attaccava troppo tardi e non mi gustava, l'ho spostata sull'1 e ora mi garba...logicamente più i ceppi si consumano più dovrò andare verso i numeri alti in seguenza...ma penso che per consumarli ce ne vorrà di tempo

cmq angelo ho finito il rodaggio, ora cambio la candela con una c5g novarossi...
spero vada bene...e lo provo su strada prima di andare a lavoro e dmn spero di riuscire ad andare in pista...

cmq smagrendo progressivamente con l'andare avanti dei pieni a terra beh, devo dire che suona fin troppo bene

ora faccio 1solo pieno in strada e regolo la carburazione a metà serbatoio

Dr.HouseMD · 30-10-10, 07:05 PM

come si fa a capire se la frizione attacca troppo tardi,troppo presto o perfettamente?

Verte · 30-10-10, 09:51 PM

Quote:

Originariamente inviata da tonyj

ok, impostando sul 2 come normalmente ho fatto la frizione forse a causa delle molle da 1,1 attaccava troppo tardi e non mi gustava, l'ho spostata sull'1 e ora mi garba...logicamente più i ceppi si consumano più dovrò andare verso i numeri alti in seguenza...ma penso che per consumarli ce ne vorrà di tempo

cmq angelo ho finito il rodaggio, ora cambio la candela con una c5g novarossi...
spero vada bene...e lo provo su strada prima di andare a lavoro e dmn spero di riuscire ad andare in pista...

cmq smagrendo progressivamente con l'andare avanti dei pieni a terra beh, devo dire che suona fin troppo bene

ora faccio 1solo pieno in strada e regolo la carburazione a metà serbatoio

che frizione regolabile hai?
comunque ci credo che con le 1.1 attaccasse troppo in alto......di solito su quelle regolabili si cambia l'attacco e non le molle....
per il consumo, ci sono tante variabili, ma non pensare di camparci tanto...diciamo che normalmente vai dai 5/10 litri......almeno io vedo così nella mia....

Verte · 30-10-10, 09:51 PM

Quote:

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

come si fa a capire se la frizione attacca troppo tardi,troppo presto o perfettamente?

dal numero di giri.........
se attacca a bassi giri, attacca preso...e viceversa.....

Dr.HouseMD · 30-10-10, 09:53 PM

e quella ottimale come sarebbe?

Eric-Nova · 30-10-10, 10:01 PM

Dipende tanto anche dalle condizioni del traciato...se il tracciato e fangoso metti su posizione 3 cosi attacha piu tardi in conseguenza il motore sofre un po meno...

Dr.HouseMD · 30-10-10, 10:04 PM

allora spiegatemi una cosa...devo mettere in posizione 3 che cosa?quante posizioni ci sono? e come si fa a cambiare posizione?
fatemi capire ragazzi

Antonino_Rc · 30-10-10, 10:17 PM

Quote:

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

allora spiegatemi una cosa...devo mettere in posizione 3 che cosa?quante posizioni ci sono? e come si fa a cambiare posizione?
fatemi capire ragazzi

devi vedere se hai una frizione regolabile sennò nn puoi regolarla è fissa

Dr.HouseMD · 30-10-10, 10:25 PM

e come faccio a vederlo? nella descrizione della mia auto c'è solo scritto che ha la frizione racing ma non credo significhi qualcosa...

Antonino_Rc · 30-10-10, 10:33 PM

Quote:

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

e come faccio a vederlo? nella descrizione della mia auto c'è solo scritto che ha la frizione racing ma non credo significhi qualcosa...

se hai la frizione originale è fissa

Dr.HouseMD · 30-10-10, 10:41 PM

si è originale..mi spiegate comunque cosa si deve mettere a 1 a 2 o a 3?

angelokanay · 30-10-10, 10:53 PM

Quote:

Originariamente inviata da Dr.HouseMD

si è originale..mi spiegate comunque cosa si deve mettere a 1 a 2 o a 3?

c'è una ghiera con dei fori per i perni portaceppi/molla ( sulle regolabili ) che ha degli eccentrici,ruotandola in un determinato senso si varia il precarico della molla.

Antonino_Rc · 30-10-10, 11:07 PM

Quote:

Originariamente inviata da angelokanay

c'è una ghiera con dei fori per i perni portaceppi/molla ( sulle regolabili ) che ha degli eccentrici,ruotandola in un determinato senso si varia il precarico della molla.

infatti kmq sia angelo ti connetti quanto ti chiedo una cosa per favore