modello hobao hyper 9
 

salvi ragazzi!che differenza cè tra questi due modelli apparte il prezzo'^?

HOBAO HYPER 9 2.0
HOBAO HYPER 9 GL

vi segnalo il sito dove le ho viste http://www.rumamodel.com/index.php?m...ha_filter_id=0

mi sembra che la versione GL abbia il telaio di qualche millimetro più lungo rispetto alla 2.0
poi non so, aspetta pareri e opinioni degli altri molto più esperti di me :)

la GL è una 2.0 con alcuni optional e ricambi in scatola e monta i differenziali spyder di serie.

la differenza sostanziale sono i differenziali. gli spyder sono un pelo piu trazionanti diciamo, e piu duretti, e vogliono un olio molto piu basso (massimo un 3000, e un 1000 nel post tipo)

io ho preso la 2.0 solo perche correndo sempre insieme a piloti ufficiali mi trovo meglio con i diff normali.

ma la GL ha molti piu pezzi, e quasi tutti gli optional disponibili, per solo 50 euro in piu (il valore della roba in piu che c è dentro è sulle 150 euro, o giu di li, poi ovviamente dipende cosa ti serve, i bracci sicuramente possono servire, cosi come i freni in vetronite che a me piacciono molto

scegli te, quale ti ispira di piu.

ma gli spider in cosa si differenziano da quelli normali?

ho sentito che hanno 6 satelliti invece di 4... ma non sono thorsen vero?

no,sono semplici differenziali standard ma a 6 satelliti

son curioso di vederli aperti ma sul web ci sono foto solo chiusi... :(

angelo? amon?

sorry io ho solo quelli normali :brig:

Purtroppo non ho foto...ma cmq sono uguali a quelli normali,solo che hanno un esagono al centro con collegati i perni e i 6 satelliti

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:T...ure093.jpg&t=1

link
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:T...ure093.jpg&t=1

piu o meno cosi, ma questi sono quelli vecchi, ora hanno la cassa plastica.

Vorrei vedere se qualcuno riesce a sgranare questi!

ormai i differenziali non li sgrana piu nessuno nelle kit moderne.

la differenza con i differenziali normali sta nella trazione meccanica (quella data solo dagli ingranaggi, e non dall olio) che è maggiore. quindi quella non varia mai (come l olio che in una fase lunga tende a calare un minimo)
di conseguenza si va con oli piu morbidi, e il gap di peso, è irrilevante.
io prima o poi riusciro a provarli.

ma quindi dentro a questo tipo di diff non va olio? :nonloso3ce1cr:
forse ho detto una cazzata.... non so... :biggrinangel:

hai detto una cazzata, rileggi, e chiedi perdono :) si va con OLIO PIU BASSO

io vado 5 5 2, o 4 4 1

con gli spyder si va 3 3 1
3 2 1

piu o meno.

ok.... grazie mille... :winker:

hobao hyper 9 a
 

salve
sono nuovo del forum
io ho appena acquistato una hyper 9 a
volevo sapere se il modello corrisponde alla 2.0 o gl
anche perche all'interno non ho trovato altri accessori
dopo se qualcuno puo' dirmi dove comprare dei ricambi
grazie

la A è la prima hyper, poi sono uscite la 2.0 e la GL

allora, entrambe sulla scatola c è scritto A

si riconosce una 2.0 da:
gli ammortizzatori hanno un diamentro interno di 17 mm, e esterno di 20, sono belli grossi
i bracci anteriori, hanno un bordino di rinforzo sull esterno, si nota poco, ma c è
altro non mi ricordo... a gia, il telaio è spesso 4mm (e sotto c è stampato hyper9 GL mi pare)

la GL si distingue dalla 2.0 per la presenza di puntali in ergal, un alettone optional, e tanta altra roba nella scatola, e gli ammo hanno tappi celestini


la A ha i bracci anteriori piu corti, telaio di 3 mm e piu corto di 4 mm, plastiche piu morbide, e ammortizzatori con interno di 14 mm (big bore piu piccoli diciamo)

omocinetici anteriori cromati, e non neri, e qualche altra piccolezza un po peggio, tipo i cuscinetti che gli originali sono peggiori delle altre 2 macchine piu moderne

la prossima volta che li apro posto la foto....

molto più o meno
meglio 5 3 1
con 3 2 1 sculetta che è un piacere

beh, io ho riportato quello che hanno provato alcuni piloti qui. prima o poi li provo... molto poi :)

Davide cmq consiglia 4 3 1 con gli spyder io preferisco il 5 davanti