Kyosho Mp9

[Clemente]

Ciao ragazzi , oggi mentre osservavo la macchina dopo averla pulita ed lubrificata, mi sono soffermato a guardare i barilotti posteriori chiedendomi cosa cambia se sposto il perno che va sul braccetto nel primo foro quello + in basso dei 2, fino ad oggi ho sempre usato il foro + alto. e poi cosa cambia sull'attacco dei tiranti dei braccetti superiori.Ci sono 2 posizioni sul barilotto e sul fusello ant , una + interna ed 1 + esterna. Come capiere se è meglio l'una o l'altra? Fino ad oggi ho sempre usato + o - l'assetto di scatola con solo il cambio di oli e/o molle.

Grazie spero possa essere utile anche ad altri.

[Vexx]

se ti riferisci a questi



credo cambi la campanatura delle ruote

[angelokanay]

detta in parole molto povere si varia il recupero camber,il camber statico e l'altezza del posteriore.
nella mp9 tki1 e la standard di solito non si cambiano da come sono di scatolo se non per casi di estrema scivolosità del posteriore ( cosa che non capita quasi mai alla kyoshotta )
sulla futura tki 2 grazie ai barilotti in ergal con differente configurazione gli attacchi di scatolo saranno differenti..resta da vedere se alla fine della fiera il setup base delle geometrie sarà identico ad ora...

[amon]

Originariamente inviata da Vexx

se ti riferisci a questi



credo cambi la campanatura delle ruote

come nella foto macchian sta piu ferma

se metti il foro piu basso la macchina perde MOLTA aderenza al posteriore in curva.

io il foro l ho cambiato nella hobao, ma solo dopo aver cambiato parecchio nel posteriore. nella mp9 non l ho mai toccato

[Clemente]

OK,allora lascio tutto come da scatola.
Ciao grazie