domanda urgente

dipydavide · 31-12-09, 02:09 PM

ragazzi su planet racing ci sono due tipi di diluenti da mettere nei diff c e il grasso dei diff e gli oli siliconici...che differenza c'è e qali devo prendere????

Vexx · 31-12-09, 02:22 PM

credo vadano bene entrambi, dipende più da te

giainos · 31-12-09, 02:32 PM

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Originariamente inviata da dipydavide

ragazzi su planet racing ci sono due tipi di diluenti da mettere nei diff c e il grasso dei diff e gli oli siliconici...che differenza c'è e qali devo prendere????

Ehm, il grasso va messo nelle coppie coniche mentre l'olio dentro la scatola (o cassa?nn mi ricordo mai!) del differenziale dove ci sono satelliti e planetari!

31-12-09, 02:34 PM

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Originariamente inviata da dipydavide

ragazzi su planet racing ci sono due tipi di diluenti da mettere nei diff c e il grasso dei diff e gli oli siliconici...che differenza c'è e qali devo prendere????

Ma hai mai cabiato olio ad un differenziale?

dipydavide · 01-01-10, 07:04 PM

no!!!!cmunque ci vuole olio dif allora?non lho mai cambiato perche la kyosho( la mia prima rc)aacquistata dal mio ex negoziante non mi aveva detto che dovevo cambiarlo e la losi ha solo 3 litri

mirko eterno indeciso · 01-01-10, 08:36 PM

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Originariamente inviata da dipydavide

no!!!!cmunque ci vuole olio dif allora?non lho mai cambiato perche la kyosho( la mia prima rc)aacquistata dal mio ex negoziante non mi aveva detto che dovevo cambiarlo e la losi ha solo 3 litri

ma non doveva dirtelo la

kyosho nemmeno a me l'ha detto

dipydavide · 01-01-10, 10:23 PM

non hai capito il negoziante non me l ha detto e io non me lo sono sognato!

mirko eterno indeciso · 01-01-10, 11:37 PM

lo avevo capito, ma s prima vista sembrava che doveva dirtelo la kyosho

Aledrummer83 · 02-01-10, 11:04 AM

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no!!!!cmunque ci vuole olio dif allora?non lho mai cambiato perche la kyosho( la mia prima rc)aacquistata dal mio ex negoziante non mi aveva detto che dovevo cambiarlo e la losi ha solo 3 litri

la mia losi ha circa 6 litri e l'ho già cambiato due volte.... la prima subito dopo la prima uscita, visto che era tutto di scatola e la seconda dopo un pò....

simo94... · 02-01-10, 11:34 AM

io 6 litri e l'ho cambiato una volta sola, perchè si erano svuotati, maledette or

REIS · 02-01-10, 04:34 PM

ossignoreeee...ragazzi, allora...

Non sono diluenti quelli da mettere nei differenziali....ma si mette o grasso...o olio siliconico. Dipende da molti fattori e va anche a gusto...direi io.
La maggior parte dei piloti usano olio siliconico di varie gradazioni per settare il modello a proprio piacimento.
Il fatto di smontare i differenziali, non è che il vostro modello è come la macchina che avete in garage che non lo necessita... i differenziali si rifanno almeno ogni 2 uscite.
Se avete la possibilità di pulire/smontare i cuscinetti anche senza aprire il differenziale, allora (se non fate gare) rifarete i differenziali ogni 3/4 uscite. Ma se dovere rifare i cuscinetti, perchè almeno ogni 1 o 2 uscite bisogna rifarli (pena la scorrevolezza del modello), allora rifarete pure i differenziali.
Smontateli spesso, abbiatene cura...controllate il consumo degli o-ring di tenuta interni, i rasamenti e i satelliti/planetari.
Eviterete sicuramente spiacevoli inconvenienti nell'arco della stagione.
Poi..che dire...se non cambiate la densità d'olio dei 3 diff come fate a fare le prove d'assetto? come capirete il comportamento in curva di un modello? come farete a far variare o compensare la trazione che il modello necessiterà?
Vi ricordo che la competitività di un modello parte dai differenziali e poi via via tutto il resto assieme ovvio.
Certo che se vi trovate solo a girottare per divertirvi, non di certo dovrete rifare sempre i diff, ma ogni 2 uscite bisgna controllarli, anche solo per vedere se hanno perso olio o altro.
Ciao.

amon · 02-01-10, 05:36 PM

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Originariamente inviata da REIS

ossignoreeee...ragazzi, allora...

Non sono diluenti quelli da mettere nei differenziali....ma si mette o grasso...o olio siliconico. Dipende da molti fattori e va anche a gusto...direi io.
La maggior parte dei piloti usano olio siliconico di varie gradazioni per settare il modello a proprio piacimento.
Il fatto di smontare i differenziali, non è che il vostro modello è come la macchina che avete in garage che non lo necessita... i differenziali si rifanno almeno ogni 2 uscite.
Se avete la possibilità di pulire/smontare i cuscinetti anche senza aprire il differenziale, allora (se non fate gare) rifarete i differenziali ogni 3/4 uscite. Ma se dovere rifare i cuscinetti, perchè almeno ogni 1 o 2 uscite bisogna rifarli (pena la scorrevolezza del modello), allora rifarete pure i differenziali.
Smontateli spesso, abbiatene cura...controllate il consumo degli o-ring di tenuta interni, i rasamenti e i satelliti/planetari.
Eviterete sicuramente spiacevoli inconvenienti nell'arco della stagione.
Poi..che dire...se non cambiate la densità d'olio dei 3 diff come fate a fare le prove d'assetto? come capirete il comportamento in curva di un modello? come farete a far variare o compensare la trazione che il modello necessiterà?
Vi ricordo che la competitività di un modello parte dai differenziali e poi via via tutto il resto assieme ovvio.
Certo che se vi trovate solo a girottare per divertirvi, non di certo dovrete rifare sempre i diff, ma ogni 2 uscite bisgna controllarli, anche solo per vedere se hanno perso olio o altro.
Ciao.

quoto tutto tranne una cosa, i differenziali si rifanno in base alla makkina

ci sono car che stressano l olio molto piu di altre
car che hanno bisogno dell or sempre ingrassata senno perdono

io tipo con la crono rs7 non li rifacevo mai, e non calavano mai quasi per niente
idem con la kyosho, con la mugen 5 invece li rifacevo spesso

PS samuele lenzi mi sa che non li rifa proprio mai i differenziali, ihihihih

cmq quando si rifa un differenziale va farro minuziosamente e bene, PS usa l olio non il grAsso, quasi tutti nel mondo usano l olio.

hardfrenzied · 02-01-10, 05:52 PM

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Originariamente inviata da dipydavide

non hai capito il negoziante non me l ha detto e io non me lo sono sognato!

E' capitato anke a me ( purtroppo o per fortuna ), di ricevere le info essenziali dal forum piuttosto ke dal negoziante

Cmq, mi pare di capire dalle tue conoscenze tecniche, ke devi essere anke tu con il primo monello e ke lo usi per puro divertimento e a tempo perso, attualmente.

dipydavide · 02-01-10, 07:38 PM

tempo perso si divertimento no e proprio passione

come conocenze non sono il massimo diciamo che non sono proprio il minimo ma non il massimo come guida non sono un gran che

pinarolo · 02-01-10, 09:18 PM

questa discussione capita proprio a pennello!!! io ho appena revisionato i differenziali, e anche io è la prima volta che lo faccio dopo 10/15 litri di nitro!!! il bifolco che mi ha venduto la macchinina non mi ha dato nessuna delucidazione generale sulla manutenzione...per me è la mia prima macchina e per di più rtr quindi le uniche cose che so è perchè frequento il forum e ascolto consigli degli amici. all'interno delle casse dei differenziali ho messo olio siliconico ( dietro meno denso del davanti) e il grasso per alte temperature l'ho messo sulle coppie coniche.