Novarossi plus 4
 

come va questo motore?? com'è?? NOVAROSSI PLUS 4..attendo riposte..voglio sapere di +...

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una bestia:tunz6rh: da me ce l'hanno tutti me compreso e va molto bene

con che marmitta va usato? novarossi 9901? :shifty: :shifty:

e come consumi? :shifty:

mamitta io ne monto una qualsiasi come tutti.. alla fine vanno tutte... se bisogna avere una marmitta per ogni motore...
e i consumi sono ridotti rispetto agli altri motori in una gara stai sui 10 minuti a pieno...:rolleyese:

direi ottimo per un motore bello potente.... :looksisi3gy: :looksisi3gy: :looksisi3gy:

ma è competitivo?? posso xmettermi di gareggiare?? kmq la marmitta è 9901...inoltre c'è differenza dal toro nero??

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competitivo? se non mi sbaglio è il nova che usa adam drake con la losi e lui gare ne moltissime....
il tono nero è ancora più potente.... ha 7 travasi mi sembra.... :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL:

ma quanti travasi ha il plus 4? è perchè è più potente che adam drake usa il toro nero sul truggy?grazie per le risposte:beer:

Se ti sente qualche motorista in gamba ti lega e ti butta in fiume !!
Si,è vero che vanno tutte.... ma in modo diverso, quindi non generalizziamo !!!
Ciao, mezzo,

io intendo MARMITTE DA COMPETIZIONE non ciofeche da 20 euro... il plus 4 ha 4 travasi ma di allungo ne ha abbastanza poi varia da molti fattori l'allungo.... il toro nero mi sembra un po inguidabile almeno che non si è bravi... se prendi il plus 4 pendi la vesione c in edizione limitata ha il cuscinetto in ceramica e l'albero motore è diverso pero costa come il toro nero

Certo,ghidtrx, ma anche le marmitte da competizione di alta gamma, non sono tutte uguali, anzi l'estrema specializzazione si localizza proprio in articoli di questo tipo, dove però l'utilizzatore finale deve mettere in campo conoscenze senz'altro superiori alla media.
Ciao,mezzo.

si ma non devo fare campionati o robe varie faccio la solita gara una volta al mese tutto qua.. la marmitta che ho va piu che bene.. quando si gibolla di un bel po provero la novaossi e vedremo come va..:bohk7ar:

plus 4
4 travasi (i travasi contano ZERO)
pontente sotto e sopra
lo usa teghesi in italia, è un motore da gara.
c è anke la versione C col cuscinetto ceramico mi pare

il toro nero ha piu allungo sopra ma è un cadavere sotto

io non amo i novarossi (os sempre)
ma tra i 2 certamente il plus 4 per off road, secondo me si presta di piu, se un motore è troppo morto sotto uno è limitaTO A USCIRE DALLE CURVE E SUI SALTI
mio punto di vista

si la versione C ha il cuscinetto ceramico e l'albero lavorato diversamente è un'edizione limitata di soli 600 pezzi in tutto il mondo comunque io di toro nero ne ho visto 2-3 non mi sembrano dei cadaveri sotto comunque consiglio il plus 4 da felice possessore

cosa cambia col cuscinetto ceramico rispetto che con quello in acciaio? :hmm: :hmm:

grasias... :brig:

Il cuscinetto con sfere in ceramica, riduce gli attriti, allunga la vita del cuscinetto, ma quando cede non ti avvisa !!
Ciao,mezzo.

quindi è meglio.... :looksisi3gy: e aumenta le prestazioni anche?

col cuscinetto ceamico avrai minori consumi (si ma niente di speciale) piu durata non diventa ruggine e scorre meglio

allora conviene prendere, in questo caso, la versio Plus 4 "C"... è che costa un botto.... :skept: :skept:

Non farti condizionare, le differenze prestazionali sono minime, direi sfumature "tecnico-commerciali" che all'atto pratico non pagano in proporzione !!
Ciao,mezzo.

ma l'unica cosa che mi piace del c è che in edizione limitata come pestazioni sono uguali

allora a sto punto non conviene spendere quei soldi in più.... :icon_smile_drop: :icon_smile_drop:

Ciao ragazzi,
anch'io ho un plus 4 ceramico e devo dire che mi sta dando parecchi problemi di carburazione... dopo aver bruciato la sua candela, glie ne ho messa un'altra uguale, ma non riuscivo più a carburarlo come volevo io, o ero sempre un po grasso, oppure appena chiudevo un pelo, mi singhiozzava sul lungo.
Dopo mi hanno consigliato un "OS P3" e devo dire che le cose sono migliorate molto, ma dopo una carburazione fatta al banco in modo maniacale, la matto giù e cambia di nuovo tutto... subito va a cannone, dopo un giro smagrisce e singhiozza sul lungo, allora apro di nuovo un pelo sopra, subito ok, dopo poco di nuovo grasso. Insomma mi ha veramente stancato, se avete qualche suggerimento da darmi, sarò felice di leggerli.
Saluti a tutti.

litraggio del motore è suo stato??

anche io ho lo stesso problema il mio motore ha 15 litri ma ha iniziato 2/3 litri fa a darmi questi problemi all'inizio ho incominciato a pensare che fosse la candela e ne ho provate di tutti i tipi ma senza nessun risultato:confuseds:

a 15 litri un motore da gara il suo l ha fatto, quasi tutti o calano, o danno noie, a causa del mgioco gella biella principalmente, e dei cuscinetti suppongo.

Secondo te canviene cambiarli i cuscinetti finiti ad un OS di 20 litri?

un os blu a 20 litri è finita la biella, l accoppiamento(magari questo è l unica cosa che altri litri li farebbe), e i cuscinetti. e soprattutto l albero.
io i miei blu dopo i 15-18 litri li ho sempre usati solo per le prove, o come ricambi, secondo me non conviene rigenerarli perche si consuma l albero sul blu (non trattato)
poi dipende a quanto trovi i pezzi, ma un os nuovo si trova a 250, o meno fuori dall italia, quindi spendercene 150.... io non lo farei.
mio parere

ma per quasi tutti i motori è cosi, poi c è chi fa 40 litri perche magari ci sta a provare sl col fresco. ma stai sicuro che in gara 30 min di fila acceso non ci sta. (io ho un os speed finito, in prova è perfetto, in gara dopo 15 min si destabilizza un po, e un paio di volte ho spento, messo in cassetta, e per ora in gara uso lo speed con 2 litri, e il sirio che ne avra 8 - 10..)

certo a 15 litri senza mai nessun intervento non mi preoccuperei più di tanto....quello che aveva l'ha dato...hai provato a togliere un rasamento dal sottotesta?

Era quello che pensavo ... difatti ora lo stò usando per allenamento, solo che i cuscinetti fanno un rumore di ferraglia che fa paura ... vediamo quanto reggono :brig:

Per l'anno prossimo ho preso il reds XR21-T con marma 2083 ... ieri alla bolognina ne ho visto girare un paio, tutti mi hanno detto che si trovano molto bene ... tu che ne dici?

se sferraglia CAMBIA i cuscinetti... anzi smontalo, controlla tutto, e se nn è messo male, cambiali, se è mezzo finito, boh, dipende, magari ci metti 2 cuscinetti ECO e via...

dei reds mi parlano bene, quello che dici te penso sia il 5 luci, mai provato...

Adesso vedo cosa fare...

Si quello che dico io è il reds 5 luci ... per intederci questo :

www.redsengines.com

:hmm: quale scusa? :hmm:

Hai ragione :asd: ...

RCRevolution.net - Reds Racing - XR21T Tuned by Mario Rossi - News - News

vai proprio sul pesante quindi... :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh:

tuned version.... :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL:

Sisi :brig::brig: