turbo slitta montata
 

salve a tutti ieri ho montato e provato la turboslitta sul gx, adesso sembra un altro motore ed ha anche un altro rumore però per moterla ho dovuto accorciare un po' l'albero motore e la campana
cmq va da meraviglia

in che senso accorciare l'albero? :eeek:

Come sarebbe hai accorciato l'albero motore e la campana? :shock: :shock: :shock: :shock:

li ho limati perchè era troppo lungo e il bullone non andava giù del tutto quindi il volano non era ben fissato

Ma hai limato l'abero motore? sei fuori te? :dead: :dead: :dead: senza offesa eh...

perchè

Ti sembra normale limare un'albero motore? :dead:
Son cose che non si fanno.... l'albero motore non si tocca mai.... dovevi controllare meglio il montaggio della frizione.... :looksisi3gy:

perchè quali sono le conseguenze

Potrebbe compromettere il corretto funzionamento.... :looksisi3gy:
Potrebbe sbilanciare l'albero.... :looksisi3gy:
Sono costruiti in un certo modo e così vanno lasciati.... :looksisi3gy:

spero almeno che tu lo abbia accorciato dal lato del dado :rolleyese:

si si dal lato in cui è attaccata la frizione l'ho provata e va meglio di prima

a,ok,poco male allora...il gx 21 ha l'albero non sg,quindi diviso in 2 metà....la parte terminale è parte integrante del dado che blocca il volano.
sicuramente montando una frizione standard che ha un cono differente con il dado tutto serrato non chiudeva a pacco la frizione...l'importante che sìa limato poco e bene :D

si però ho limato anche la campana un po' e lavora più indietro non fa niente vero

l'importante è che accoppi bene con la corona

si si però e gia da un po di tempo che la corone è un po mangiata quando sgranerò del tutto prendo quella alleggerita o quella in acciaio normale