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30 litri e non sentirli...
....quasi :D
visto che sabato scorso il mio RB S7 ha raggiunto la tenera età dei 30 litri di mix bruciati :evil: ho deciso di aprirlo per il solito controllino periodico ( cosa sempre utile anche ai neofiti per capire meglio i componeti interni di un motore ;) ). ecco come si presentava il pupetto :approve: ripulito prima dello smontaggio... http://img164.imageshack.us/img164/8...30litri001.jpg controllino al cuscinetto esterno...la schermatura tiene ancora bene e non trafila nulla http://img263.imageshack.us/img263/6...30litri002.jpg togliamo la testa...presente abbastanza morchia..segno che ha sempre girato grassoccio al punto giusto :D http://img391.imageshack.us/img391/4...30litri010.jpg tappo..segnato nella norma,nessuna riga anomala,buon segno :looksisi3gy: http://img195.imageshack.us/img195/9...30litri008.jpg sottotesta..bello '' morchiato '' anche lui ma tutto ok :D http://img170.imageshack.us/img170/7...30litri009.jpg ora passiamo al cuscinetto interno...come pensavo comincia solo ora ad avere un briciolo di gioco,quasi impercettibile a mano la colorazione dorata che si vede quà e là sul cuscinetto e nell'interno carter è la classica patina dell'olio della runner http://img170.imageshack.us/img170/7...30litri011.jpg albero motore a perno di biella...quà i litri cominciano a farsi sentire :D :D la bronzina della biella è abbastanza consumata ed ha un pò di gioco sul perno ma io dico che 10 litri li regge ancora :asd: :asd: :asd: http://img20.imageshack.us/img20/8577/rb30litri012.jpg pistone ancora perfetto :beer: ( quell'obra gialla che pare una riga è solo l'effetto del flash sull'olio ) si nota bene l'usura della bronzina della biella http://img268.imageshack.us/img268/6...30litri013.jpg camicia,con ben in evidenza il segno del pistone nel PMS http://img512.imageshack.us/img512/8...30litri014.jpg la prova del 9...proviamo a spingere a mano il pistone oltre il punto morto superiore ed ancora punta benone proprio in corrispondenza del segno sulla camicia ( segno che ne ha ancora parecchio da dare :D ) http://img196.imageshack.us/img196/7...30litri015.jpg ripulitura dalla morchia dal sottotesta e dal cielo del pistone e si rimonta il tutto ;) http://img198.imageshack.us/img198/5...30litri016.jpg http://img188.imageshack.us/img188/9...30litri017.jpg che dire...questo motorello continua a stupirmi litro dopo litro. tira ancora come un dannato :D anche se purtroppo qualche spenta ogni tanto comincia a fare capolino,ma dai 30 litri in poi gliela concediamo :rovatfl: :rovatfl: |
Ma sei sicuro che abbia 30 litri? Hai tenuto il conto?
Comunque molto (anzi direi tutto) dipende da come è stato rodato e sfruttato.Per me ci fai altri 10 litri buoni... PS: che è quell'ammaccatura nel cielo del pistone..? |
Per il momento non riesco ancora a capire bene l'usura del motore però devo dire che sembra ancora messo bene.... :bohk7ar: Ho notato anch'io che il pistone sembra un pò scheggiato.... può essere? :perp:
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quei segni sulla testa angelo che roba sono?
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i motori se li usi per provare ti fanno un casino di litri.
è quando li usi in gara ke non durano^^ perke le batterie stressano molto il motore, e nelle fasi lunghe sono frequenti casini tra carburazioni e scaldate. cmq no male |
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Quoto...:tunz6rh: |
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per fortuna non pregiudica nulla :ahsisi: |
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mizzeca, la bronzina se nè prp andata :D cmq angelo quanto costa nuovo sto motore?
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