Motore
 

ciao a tutti ragazzi...mi è stato posto un quesito e io mi rivolgo a voi come più esperti....cosa ne pensate del NOVAROSSI n21b9 avviamento a strappo.......nel caso mi potreste indicare chi dei negozi online loo vande a meno.....il mio amico lo aveva visto su ebay, ma ora io non lo trovo...:hmm:
grazie mille:beer:

i nova nn sono famosi x la loro durata....haha...cmnq buon motore....:beer::beer:

La mia esperienza è ancora pochissima (in settimana mi ordino la mia prima buggy :shifty:) però avevo sentito anch'io la stessa cosa a proposito dei novarossi.... :bohk7ar:

@matthunder

hai mai provato un novarossi???

@dragon14

n21b/09 fa parte della linea dei motori economici
3 luci per 28.000 giri
non presenta logicamente lavorazioni particolari
ottimo per divertirsi
lo trovi da effeerre racing

quindi per divertirsi in pista così amatorialmente e gare (se così si possono defire) tra amici può andar bene?...io non ho mai sentito che i novarossi non vanno bene....:nonloso3ce1cr:

ripeto......per divertirsi anke in pista va bene
c'è qualcuno dalle mie parti che fa gare con
motori di scatola a strappo

capito grazie mille...ah un'altra cosa tra il picco prb e novarossi indicato quale prenderesti da più esperto (io ho il picco perciò, anzi due ne ho uno nuovo in cassetta, perchè non si sa mai):beer:

da quando ho iniziato il modellismo solo novarossi ho provato quindi..........:shifty::shifty:

novarossi..........di picco ne ho avuti 3
2 picco p3r
1 picco p7r
come prestazioni sono eccezionali ma come affidabilita' secondo me inferiori ai nova(parere personale)

che modelli avresti provato?:hmm:

capito...allora quasi quasi mi faccio abche io un novarossi.....più in la logicamente...:Ok:

...proprio con la strappo lo vuoi??? Primo costa di piu' e secondo prima o poi quello strappino ti lascera' a piedi!!!!

Compralo con l'avviamento a cassetta e non avrai piu' problemi. Te lo possono confermare tutti!!!

Motore 3,5cc NOVAROSSI Buggy 3-luci c. N21B09 su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

il novrossi N21B09 e quello ke ho io adesso sulla hot bodies....va come unabesti anke se e un tre luci..o tre travasi....comunque te lo consiglio vai sul sicro...e cmnq nn ha l'avviamento a strappo questo...puoi solo avialro cn la cassetta....:Ok::Ok:

Innanzitutto ciao perchè sono un nuovo utente,e approposito del novarossi n21b9 ne ho montato uno due giorni fà ed ho fatto il rodaggio ce l'ha anche un mio amico e sia io che lui abbiamo riscontrato problemi sul surriscaldamento del motore che ne pensate? capitato niente di simile?

(la benzina la faccio io uso componenti jetz)

grazie a tutti ciao

Che % di nitro usi? :shifty:

Uso il 20% di nitro e il 10%olio(kl100)

Forse sarebbe meglio al 25%, sicuramente scalda meno.... :sisi:

ma più alta la % di nitro e più scalda?
secondo me dovrebbe scendere di nitro...se poi scaldano troppo potrebbe essere causa la carburazione troppo magra

Ma con una quantità di nitro maggiore il motore si surriscalda meno.... lavora con le temperature ottimali..... :shifty:

integro dicendo: ed e per questo ke in off si gira anke con 30-35% di nitro:bohk7ar::bohk7ar:

Infatti..... :winker: :winker:

Vabbè,provate a girare con questo caldo,su un motore piuttosto base con la 35% di nitro...SE si accende,nn riuscireste nemmeno a carburarla:dead:

Ok, cmq è consigliabile usare sempre la mix che consiglia la casa sui motori base (quelli rtr).... :look:

Per farti un'esempio, sul mio truggyno 1/10 che avevo prima la HPI consigliava il 20-25% di nitro.... io ho sempre usato al 16% e le temperature erano sempre altine.... :ahsisi:

guarda,x esperienza(poca :tunz6rh:) col gx-21 ho provato la 25% e girava malissimo,sceso al 16% e andava nettamente meglio con calo della temperatura,provato poi la nuova seven della jets che ha solo il 7% più uno speciale olio anti grippaggio e con stò caldo và altrettanto bene...senza grosse pretese però:smilese:

l'alta temperatura potrebbe dipendere da un'eccessiva magrezza agli alti,nn sai quanta gente fà quell'errore e gira troppo magra

Può essere anche quello però a me sembrava tutto sommato una buona carburazione..... :look:

probabilmente lo era:smilese:

Le cose cambiano anche con un paio di gradi di temperatura in meno o in più,cmq alcuni motori che ho visto scaldarsi un pò troppo e poi spegnersi,hanno risolto le cose ingrassando un pò agli alti

io con il pikkino base base hio messo la 35% rasamentato giusto era una goduria....fresco fresco stabile e grintoso...

+nitro+frescooooo

scusate se mi intrometto, ma qual'è la temperatura ottimale di esercizio di un motore ???

grazie a tt ciao

no problem Ste!!!
da 100 a130 poi trovi quello che .....se non giro a 140 non và
ma di media è come sopra
sta a tè cercare in quella fascia la + performante x il tuo motorello
senza mai eccedere:sisi:

grazie bruno :Ok:.

quindi 130 è ancora dentro la fascia meno male, ieri cn il p3r abbiamo provato a misurare ed era poco più di 130 (e ci eravamo un pò preoccupati) ma avevamo la mix al 20%, magari una smagrita e la 25% è meglio farla lo stesso :biggrinangel:

grazie a presto :beer:

non è che giravi magrotto??
però ti consiglierei........:shifty:
appena finisci la benza che hai stabilisciti a quota 25%
e non scendere più:sisi:
scegli una buona benza e stai li!!!!:Ok:
ah!!quando cambi benzina(marca) io farei un lavaggio e un
piccolo rodaggino tipo..un pieno piano piano

si ups volevo dire una ingrassata.

cmq la tanica da 25 c'è già, prima finivamo la 20% che ho preso x il rodaggio. ok cmq ingrassare :bohk7ar:

Ciao

e poi guarda che lo diranno in tanti :nuova0um:
ma è anche (discutibile)la precisione dei rilevatori di temperatura
non sò quale sia veramente preciso:hmm:
ma x ora è ancora il sistema + valido:nonloso3ce1cr: