carburazione ok???
 

ciao a tutti.....
ho appena finiti di girare con la mia kyosho..e di cercare di carburare alla perfezione il mio picco p3...

allora ..

se accelero poco nn si vede fumo ma la macchina va in progressione...
arrivati a metà si vede 1 accenno di fumo con 1 rumore più considerevole...
arrivati al max 1 bel fumo bianco ke esce e la macchina ke sfreccia a manetta...

invece se accelero subito al max la macchina parte subito con il bel fumo...

tiene il minimo e nn va avanti...

è giusta come carburazione????!?!?!

direi giusto, ìmportante che ai massimi fumi!!!
Chiaro che così perdi in prestazione, ma ne guadagni in longevità...

si si giusto!!!
volevo farlo fumare 1 po anke ai bassi e quindi ho toccato 1 po il minimo...
però mi si è spento dopo poco.. :(
però ade l'ho rimesso come prima..!! :ahsisi:
ade giro con la 16% se passa alla 20% mi cambia qualcosa??? :confused:

sì,ci guadagna il motore che resta bello fresco :brig: :brig: :brig:

ma l carburazione cambia ??
cmq... cm ti sembra la carburazione attuale??

up

25% consigliata dalla casa:ahsisi:

Ragazzi ma io proprio non capisco come fate a girare con la 16%...quello che dicono che il motore dura di meno è una gran cavolata. Per due ragioni: la prima è che con una benzina con meno nitrometano trovare la carburazione è moooolto piu difficile, e tra 16% e 25% c'è un abisso. Secondo, una benzina con piu nitrometano raffredda di piu il motore che con questo caldo non gli fa di certo male.
Molti dicono che pero lubrifica di meno...beh certo se uno si mette a comprare una miscela al 25% che non abbia quanto meno l'olio sintetico è ovvio che anche io avrei dei dubbi sulla lubrificazione...per esempio la roga gold pista 25%, quella che uso io, l'olio è sintetico al 100% e si vede....

dalla descrizione scritta pare tutto ok :lookahsisi5ih:
riguardo alla carburazione aumentando la % di nitro a volte devi ingrassare un pelino,a volte smagrire,a volte nulla...non vige una regola fissa anche se con questo caldo una leggera ingrassata male non fà...prima prova senza toccare nulla :ahsisi:

quoto,anche se di solito non è la percentuale di olio che cambia che di solito è del 10 % ,che sìa al 16 o al 25 di nitro.

ok! grazie mille di tutto a tutti! :Ok::Ok:

cmq è proprio vero ke quando impari poi carburare è molto semplice!! :Ok::Ok:

ricordiamoci sempre ke in tutti gli olii detti sintetici, si intende la base sintetica, 1 olio sintetico al 100% ha dei costi improponibili.... da come me l'hanno detta a me (gente di un certo spessore) l'olio sintetico al 100% viene usato nell'industria aerospaziale. Uno di quelli commerciali ke ci si avvicina di più dovrebbe essere il royal purple.
Mi piacerebbe conoscere l'opinione di Tony...

oggi ho messo quella al 20%...
prima di metterla ho laciato finire tt quella al 16% per evitare si mischiarla...

dopo numerose bestemmie x farla partire....
mi risulta scarburatissima! :piange::piange:
ha inconato ancora x 2 o 3 volte poi....
appena la tiravo giù dalla casseta si spegneva poi dopo essere riuscito a farla restare accesaa volte ha dei vuoti e tende a spegnersi...
nn ho fatto in tempo a regolarla....

cmq... cosa devo toccare???:confused::confused:

Va ovviamente ricarburata , con l'aumento di nitro si ingrassa un pelo ...... certo è che nato per la 25% con le altre si fatica ad avere la carburazione ottimale!

dovevi cambiare candela oggi piu di 30 gradi si sono toccati!!