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spiddy1 02-03-09 12:32 PM

non si accende!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
salve
ragazzi
vi racconto le mie due giornate di sabato e domenica a bestemmie..................
sabato
dopo aver montato il nuovo grp con il sul scarico....lo metto nella cassetta faccio per accendere e non va niente ho fatto tantissime prove ma niente.......dopo 2 ore la stessa cosa
domenica
ho caricato l'accendicandela perche pensavo che era quello la metto nella cassetta parte subito ma al max perche c'era il trimmer troppo alto,poi e morta e piu ripartita!!!!!!!.......dopo 2 ore stessa cosa...
allora::::::::
1-la benzina arriva a go go nel carburatore
2 svitando la candela esce benzina facendo girare il volano quindi ci arriva fino dentro al pistone
3 ho notato delle cose....
quando appogio l'accendicandela nella candela fa solo fumo che fa evaporare la benzina che c'e ma non la fa diventare rossa...pero se prendo lo stesso accendicandela e lo metto su una candela per 1/10 la fa diventare tutta rossa.
premetto che ho una candela turbo......
che sia la candela o l'accendicandela che e da solo 2100 ma/h?
provando ho a smanettato anche tutto il carburatore come faccio portre la vite del min e max a valori standard?

Verte 02-03-09 12:59 PM

per le viti..........di solito prima di accendere il motore io le avvito tutte contando i giri......così le annoto da qlk parte e quando succede una cosa tipo la tua....sai come erano messe......per l'accensione hai provato altre candele???....nn è ke la tua cassetta nn ha spinta sufficiente per far girare il motore??

spiddy1 02-03-09 01:14 PM

ho una cassetta con due motori il volano gira a manetta....non ho provato con altre candele perche non ne go turbo a casa quella su era quella che era gia montata nel motore era nuova

hariseldon73 02-03-09 01:39 PM

Quote:

Originariamente inviata da spiddy1 (Messaggio 547046)
ho una cassetta con due motori il volano gira a manetta....non ho provato con altre candele perche non ne go turbo a casa quella su era quella che era gia montata nel motore era nuova

Magari la candela è bruciata o l'avviatore gira al contrario

babyfurious2 02-03-09 02:09 PM

Quote:

Originariamente inviata da hariseldon73 (Messaggio 547052)
Magari la candela è bruciata o l'avviatore gira al contrario


anche al contrario il motore partirebbe...


non so, dettà così non aiuta x niente, bisognerebbe sentirlo girare....

iaco 02-03-09 03:21 PM

Per la prima accensione le viti per la regolazione della carburazione sono regolate per il rodaggio e quindi per una carburazione grassissimissima. E' di conseguenza facile che ci siano problemi all'accensione: come dice verte chiudi magari di un giro (o anche più, regolati tu) una delle 2 viti (è uguale tanto stai praticamente al minimo) e ti partirà facilmente, sempre che sia tutto a posto a livello di candela e accendi candela chiaramente. Dopo qualche secondo che è partito riaprile le viti!
Io pure me lo sono comprato, però prima voglio usare ancora un po' il mio Sirietto CL7B, 'sto tuned dovrebbe essere un bel mostro!
Cia'

iaco 02-03-09 03:22 PM

o ma a me è arrivato con un'altra marmitta: 2053...sapete cosa cambia?
cia'

Verte 02-03-09 03:25 PM

Quote:

Originariamente inviata da iaco (Messaggio 547083)
come dice verte chiudi magari di un giro (o anche più, regolati tu) una delle 2 viti (è uguale tanto stai praticamente al minimo) e ti partirà facilmente, sempre che sia tutto a posto a livello di candela e accendi candela chiaramente.

apparte che io nn ho detto di chiudere le viti di un giro:icon_smile_drop:....ho solo detto che se avesse chiuso tutte le viti annotando i giri....ora saprebbe riportarle nella posizione originaria....

iaco 02-03-09 03:54 PM

Si dicevo solo di chiudere come avevi detto, un giro o più ce lo ho aggiunto io.

nel dubbio...accelera 02-03-09 04:53 PM

per forza che non hai rsp al mio sms sabato.......
stavi bes.........
mi pareva di sentire qualcosa da casa mia domenica.....


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