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Continue spente
Ciao a tutti,oggi pomeriggio in pista ho avuto il seguente problema, so' perfettamente che e' impossibile rispondere in maniera ogettiva, visto che bisognava essere li' di persona, ma ci provo lo stesso:
Ho iniziato a girare in pista con la XB8 con su il picco P3B e relativa marmitta picco, uso miscela al 25%; all'inizio tutto perfetto , la macchina fila come un missile e reagisce in maniera ottimale, dopo 4 pieni incomincia a spegnersi quando affondo l'acceleratore, salendo un po ' di giri, a quel punto provo a ingrassare il massimo,la macchina migliora un po' ma niente da fare......... sulla cassetta provo a farla partire e tenerna accellerata in maniera costate.....dopo 10-20sec la macchina perde giri e si spegne e questo per tutto il resto del pomeriggio,l'unico modo per non farl aspegnere e' tenere su' l'accendicandela, allora provo a cambiare la candela con una Novarossi 5, ma il risultato non cambia Ho' provato a verificare la frizione....staccava molto bassa ma a macchina ferma la campana era completamente libera senza nessun impuntamento. Secondo voi cosa potrebbe essere? Ciao Lorenzo |
Ma.....10-20 sec a manetta sulla cassetta........:look::look:....? Detta così sembra proprio la candela.....ma perchè non provi con le sue candele Picco? Oppure.....si spegne perchè smagra e buca oppure ingrassa e si affoga?
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10-20 sec ma non a manetta...... diciamo al 20% del gas.
Purtroppo avevo solo candele Novarossi, in settimano provo a prendere le Picco. No riuscivo a capire se smagriva o ingrassava, il motore girava motlo rotondo poi si sentiva il motore che calava di giri e si spegneva, ma senza il classivo affogamento da misela grassa. |
Ma il motore è nuovo? Bisognerebbe sentirlo....
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Ciao , scusate per il ritardo ma purtroppo sono dovuto andare in trasferta per lavoro......il motore e' nuovo (2lt) l'ho smotato tutto ma l'accoppiamento e' perfetto, nessun segno di danno.
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La Pista dove Giriamo io ed il MIO SOCIO ANDRE' è MOOOOLTO polverosa....(Pensa che ho provato cambiare 3 FILTRI in 2 LITRI)......e anche a me è successo il problema che hai avuto tu........cambiando FREQUENTEMENTE il FILTRO...l' Ho Risolto....... Prova, alla fine NON ti costa NULLA!!! Dan |
Ne ho 2 di quei motori.......e anch'io avevo lo stesso problema!!!
Il problema pero' era solo quando montavo le candele AXE ROSSI (penso siano novarossi.....credo). Ho cambiato con quelle che trovo dalle mie parti......le JET'S! Da allora non si spegne piu' e non ne ho piu' bruciate come succedeva con le altre. Spero di esserti stato di aiuto e speriamo sia quello il problema. ciao e facci sapere. |
sennò prova con le candele os....costano di più ma a mio avviso sono migliori:Ok:
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ogni pieno...dai un'occhiata a come è messo....se è sporco...lo sostituisci....
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beh io credo di si...il motore non respirando correttamente....metti il caso ke tu stia respirando in un momento di max sforzo e ti mancasse l'aria....cosa ti succede??? credo ke succeda la stessa cosa al motore...quindi ke possa anke spegnersi....e perciò darti qlk noia...se sbaglio corregettemi....
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Se manca una certa % di aria la carburazione ingrassa e può spegnere...come quando dopo un rifornimento non si "pulisce" il motore.... |
Eccomi.....oggi in pista ho pulito perfettamente il filtro, controllato tutti i tubi benzina/aria.....tutto perfetto..il risultato??? SPENTE continue.
Poi ricambio la candela ma non cambia niente...ma poi controllo bene,tutte le candele che avevo erano Novarossi!!, un mio amico mi impresta una candela AXE, ho girato per 2h senza problemi!!!! Adesso mi viene un dubbio?!!?!?!?! ma il problema e' l'accoppiata Novarossi/Picco , oppure e' meglio prendere sempre altre candele? Lorenzo |
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