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Vecchio 16-10-07, 08:51 PM   #1
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L'avatar di iacono
 
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iacono è un newbie...
predefinito Gradazione olio per sospensioni....

Ciao mi sto a rifa l'olio degli ammo ... monto molle bianche della carson (sono quelle orignali presumo) e i dischi interni hanno 2 fori da 1.2~1.4 mm ... in casa ho un olio da 500 e uno da 1000 ...almeno uno dei due puo andare?..io avrei pensato con il 500 ...
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Vecchio 16-10-07, 08:53 PM   #2
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L'avatar di babyfurious2
 
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predefinito Re:Gradazione olio per sospensioni....

1000? durissimo ^_^ se hai solo quei due vai di 500,
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Vecchio 16-10-07, 09:00 PM   #3
Utente Senior
 
L'avatar di iacono
 
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iacono è un newbie...
predefinito Re:Gradazione olio per sospensioni....

Quote:
Luca-XB8TQ (16-10-2007 08:53 p.m.):
1000? durissimo ^_^ se hai solo quei due vai di 500,
Ciao luca!!! ... beh se potessi comprarlo la gradazione migliore per eden park qual'è??
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Vecchio 16-10-07, 09:05 PM   #4
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L'avatar di babyfurious2
 
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babyfurious2 diventerà qualcuno prima o dopo!
predefinito Re:Gradazione olio per sospensioni....

diceva clod nell'altro post di usare oli morbidi, anche io devo rifarli ma apsetto ancora qualche giorno a decidere, penso di orientarmi da un 350 400 all ant e un 300 al post. Poi comunque è molto soggettiva la cosa
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Vecchio 16-10-07, 09:09 PM   #5
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L'avatar di angelokanay
 
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predefinito Re:Gradazione olio per sospensioni....

il 500 và bene con molle medio/dure.... con fori da 1,4 mm
poi è relativo...dipende dalla pista... 8-)
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Vecchio 16-10-07, 11:15 PM   #6
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vandominique è un newbie...
predefinito Re:Gradazione olio per sospensioni....

Salve ragazzi, montando le molle azzurre (Della 777), al posteriore che consigliate? Sopratutto, per l'Offroad le sospensioni lavorano meglio in piedi o più sdraiate???? :-P
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Vecchio 17-10-07, 12:59 AM   #7
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L'avatar di angelokanay
 
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predefinito Re:Gradazione olio per sospensioni....

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Marelli (16-10-2007 11:15 p.m.):
Salve ragazzi, montando le molle azzurre (Della 777), al posteriore che consigliate? Sopratutto, per l'Offroad le sospensioni lavorano meglio in piedi o più sdraiate???? :-P
con le molle blù,che sono medio dure e foro da 1,4 mm mettici anche del 500/600 che male non fà ( poi te la giochi con i precarichi delle molle )
le sospensioni si tengono coricate in piste piatte,viceversa in piste con salti e buchi o condizioni di scarsa aderenza,meglio verticali :-P
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Vecchio 17-10-07, 08:27 AM   #8
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Luca-XB8TQ (16-10-2007 09:05 p.m.):
diceva clod nell'altro post di usare oli morbidi, anche io devo rifarli ma apsetto ancora qualche giorno a decidere, penso di orientarmi da un 350 400 all ant e un 300 al post. Poi comunque è molto soggettiva la cosa
Anche io devo cambiare l'olio nelle sospensioni, ma aspetto Domenica in modo da non combinare disastri (come devo aver combinato l'ultima volta)....
maurizio76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-07, 11:47 AM   #9
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bene bene oggi tocca a me cambiarli, che olio metto? che pistoncini?
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Vecchio 17-10-07, 04:10 PM   #10
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Luca-XB8TQ (17-10-2007 11:47 a.m.):
bene bene oggi tocca a me cambiarli, che olio metto? che pistoncini?

Pistoni di scatola , se non erro sulla x-ray ha 1.4 con olio 450 ant e 400 post ........................ molle morbide sel le hai si prevede fresco............
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Vecchio 17-10-07, 05:27 PM   #11
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esatto 1,4 di foro, ho caricato proprio con 450 davanti e 400 post, dicevi nell'altro post di tenere la macchina alta da terra? beh al massimo vedremo domenica grazie.
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Vecchio 17-10-07, 05:32 PM   #12
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si alta non tanto per le condizioni della pista che credo buone , tra una gara e l'altra son tre settimane che non ci vado............... ma più che altro per la parabolica che ha uno scalino d'entrata (anche se mi porto dietro il badile che gli do un po giù) così rimane più facile da inserire ............
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Vecchio 17-10-07, 05:45 PM   #13
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arrggh è vero la parabolica, speriamo sia messa decentemente, voglio provare il doppio wow ^_^
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Vecchio 17-10-07, 07:08 PM   #14
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