rasamenti
 

dato il mio orribile vizio di essere dannatamente disordinato ho finito per perdere tutti i rasameti che si mettono dopo la campana per spessorarla bene con l'albero, qualcuno (scommetto che burke lo sa :p) mi può dire che misure ci vogliono? devo solo sapere il diemtro dell'albero giusto? incredibile una decina mi sn durate 20 gorni >)

Re:rasamenti
 

Intendi quelle che vanno dietro la vite? Il diametro interno è 5mm,quello esterno maggiore di 10mm (che sarebbe il diametro del cuscinetto) e spessore da 1 decimo in su.
Ma in che senso ti sono durate 20 giorni?

Re:rasamenti
 

grazie ;) nel senso che ho voluto provare per sfizio in 3 settimane di pista 3 frizioni diverse, lo sai che mi piace "paciugare" con tutto, e nel metterle e toglierle le ho perse pian piano tutte, oggi rimonto la originale x-ray che mi ha soddisfatto "di mondi" (dialetto nostrano eheh) e mi accorgo che li hi finiti..dannazione dico io ^_^ ^_^

Re:rasamenti
 

Beh in effetti quella originale x-ray dovrebbe essere una classica 3 ceppi,molle medie,e sono quelle che preferisco.Alla faccia delle varie turbo slitte e ceppi misti,io sono un dannato tradizionalista,per cui vado sul classico: 3 ceppi,magari in ergal e molle dure. ;)

Re:rasamenti
 

si esatto, 3 ceppi in ergal, grazie ancora per l'info ne rifarò una scorta ;)

Re:rasamenti
 

Figurati.Rasamenti e cuscinetti campana non devono mai mancare nella cassetta del provetto modellista ;)

Re:rasamenti
 

eheh giusto, la lezione sui cuscinetti l'ho imparata, quella sui rasamenti ci sto lavorando sopra ^_^

Re:rasamenti
 

scusate l ignoranza abissale ragazzi..ma sento sempre parlare dei "rasamenti"...cosa diavolo sono?e i cuscinetti campana?please help!!

Re:rasamenti
 

I rasamenti sono delle piccole rondelle piane che servono da spessore:

Re:rasamenti
 

I cuscinetti invece sono degli organi meccanici che servono ad eliminare l'attrito fra due o più parti in movimento.Funzionano tramite scorrimento di sfere in acciaio (o ceramica) in 2 sedi circolari.Possono avere delle schermature in vari materiali,per essere protetti dalla polvere e dalla umidità:

Re:rasamenti
 

Vanno inseriti nella campana frizione,per eliminare appunto l'attrito diretto di essa con l'albero motore:

Re:rasamenti
 

ok,sapevo a cosa servono i cuscinetti..m serviva sapere dov erano,e m sa ke quest aiuto m servirà 1 domani x una frizione nuova..ma i rasamenti dove vengono messi?fra il cilindro e la testa x diminuire il rapporto d compressione e x evitare battute in testa del pistone?

Re:rasamenti
 

quelli si sono altri tipi di rasamenti, di solito vengono aggiunti per evitare che il motore detoni con maggori percentuali di nitro,
e viceversa, nella frizione fiororni c'è un rasamento d'ottone che va messo davanti al ceppo e dietro il primo cuscinetot della campana, in questo modo però rimangono fuori sempre quei 2 3 mm (variabile da albero a albero) cn i rasamenti dedicati, pareggi la campana ala vite di serraggio.
Una cosa importante è lasciare sempre quel decimo o 2 di gioco, quando il otore entra in temperatura e la frizione lavora, le temperature alte possono far dilatare la campana, senza il giusto gioco ne soffrirebbero molto i cuscinetti, che andrebbero rovinati in pochissimo tempo ;)

Re:rasamenti
 

a me il cuscinetto nella campana è cilindrico pappappero !!
:p comunque volevo dire che i cuscinetti nn vanno solo nella campana caro alberto85 !

Re:rasamenti
 

sapporo schermati in gomma e per adesso stanno reggendo 3 litri :p