Uhm...

[mariosalerno]

Proprio attaccato a casa mia devono costruire delle case, quindi c'è un pò di spazio e ho passato tutta la mattina a preparare una piccola pista. Mi sono armato di vanga e rastrello e finalmente alle 12,30 ho finito. Pranzo, e dopo il caffè mi fiondo con la mia Eb4-s2 in "pista" Non so perchè, ma sono convinto di aver sbagliato tutto. Ho tolto il grasso che c'era nei diffo e l'ho sostituito con olio. Ho messo 7000 post 5000 cent e 1000ant. Sbaglio o devo invertire ant con il post per non ritrovarmi continuamente in testa coda ? e per i continui cappottoni come risolvo? Per il resto mi sono divertito un casino. Mi son fatto 1lt di miscela al 20% e per essere la prima uscita con l'off, cavolo che spasso

[angelokanay]

sì,inverti l'anteriore con il posteriore altrimenti e come se guidassi un posteriore;
praticamente metti il 7000 davanti ed il 1000 dietro.per i capottoni devi provare diversi assetti.prima di tutto dalla foto si vede chiaramente che hai le molle anteriori troppo cariche ed il modello rimbalza come una molla,ecco perchè capotti di continuo.ricorda,più il terreno è sconnesso e scivoloso e più gli ammortizzatori vanno morbidi...

[mariosalerno]

Grazie Angelo. Domani scambio i diff, scarico gli ammo davanti e vedo un ultima cosa. gli ammo ant hanno come olio un 200 e il post un 600. forse l'ant e' troppo morbido ?

[angelokanay]

ecco un'altro motivo dei frequenti capottoni...
200 è troppo fluido e smorza troppo poco il ritorno dell'ammortizzatore,combinato con la molla troppo carica hai l'effetto''rimbalzo''dell'anteriore.ci vuole almeno un 350-400
per il posteriore,con le temperature basse,600 è un pò troppo,prova con 400.