11-06-14, 10:43 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Nov 2012
residenza: Milano, Lombardia (ITALIA)
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Motore truggy su buggy ... É possibile ?
Ciao, volevo chiedervi un parere é possibile montare un motore truggy su un buggy ?
Nel caso che regolazioni dovrei adottare tipo numero denti campana o corona ?
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11-06-14, 11:58 PM
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#2
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Utente
Registrato dal: Jul 2012
Messaggi: 900
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Lascia perdere, un mio amico aveva montato un ninja 4.6 da truggy sul buggy una durango e ogni tre giri rompeva la corona  , non si controlla, io te lo sconsiglio, poi fai quello che vuoi
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Mp9 tki3
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12-06-14, 12:39 AM
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#3
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Utente
Registrato dal: Nov 2012
residenza: Milano, Lombardia (ITALIA)
Messaggi: 237
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Quindi neanche se é 4.0 ? E magari aumento il numero denti pignone ?
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12-06-14, 03:58 AM
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#4
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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i motori truggy hanno troppa coppia,anche i 4 cc sono esuberanti per la meccanica del buggy senza contare che metteresti in crisi la guida
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12-06-14, 08:11 AM
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#5
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Utente
Registrato dal: Nov 2012
residenza: Milano, Lombardia (ITALIA)
Messaggi: 237
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Umm mi tocca allora cercare di scambiarlo con un motore qualsiasi da buggy.
Il 2.1 é la cilindrata piu bassa di motori per buggy ?
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12-06-14, 08:36 AM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2011
residenza: in mezzo ai monti!
Messaggi: 1,697
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Quote:
Originariamente inviata da Mad Kat
Umm mi tocca allora cercare di scambiarlo con un motore qualsiasi da buggy.
Il 2.1 é la cilindrata piu bassa di motori per buggy ?
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no, 3,5cc. la cilindrata 2,1cc si utilizza su automodelli in scala 1/10.
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al TT non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo -Joey Dunlop-
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12-06-14, 08:55 AM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2012
Messaggi: 1,428
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Dite che mi e' andata di culo con il mio 4.3cc su una buggy di inizio anni 90?
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12-06-14, 10:11 AM
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#8
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Utente
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 983
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dipende da motore, io ho il thunder tiger .28 che è un 4,6 e va più lento ed è meno potente di altri 3,5 o 4,6.
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[U][COLOR="Blue"]Modelli: Team Associated RC8.2, Ansmann X2c
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13-06-14, 05:50 AM
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#9
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Utente
Registrato dal: Nov 2012
residenza: Milano, Lombardia (ITALIA)
Messaggi: 237
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Si di fatti é un 4.0
É che non ho un motore buggy da 3.5 e volevo sfruttare questo essendo utilizzato pochissimo, magari con un 14 denti.
Tanto non devo fare gare non ne ho mai fatte.
É vero che i motori 2.1 buggy si usano su 1/10 ?
Nel caso trovassi da scambiarlo al pari con motore buggy che cilindrata oltre al 3.5 puó andar bene ?
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13-06-14, 03:04 PM
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#10
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Utente
Registrato dal: May 2010
residenza: Messina
Messaggi: 744
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È un esperimento che volevo fare sul GT, un motore da 5cc. Ragazzi, se parliamo di meccanica di BUONA qualità (chessò, mugen??) quindi no rtr, il motorone grosso lo regge. Magari si ha la possibilità di montare un pignone più lungo, sarebbe interessante... Naturalmente solo cazzeggio, no gare perchè fuori regolamento.
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Automodello: Pentium 3 SuperGT 1/8
Elicotteri: V911 4ch - V931 6ch
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13-06-14, 07:29 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2012
Messaggi: 1,428
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Adesso mi e' venuto in mente cosa mi disse il mio negoziante quando gli chiesi se la meccanica con un motore + grosso avrebbe retto(appunto quando ho messo quel motore sulla buggy), mi disse che con lo scoppio non ci sono problemi, è molto + facile spaccare qualcosa se si passa all'elettrico brushless
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13-06-14, 07:51 PM
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#12
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
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14-06-14, 08:23 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2012
Messaggi: 1,428
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io l'avevo messo perché pagato 50 euro visto che era un fondo di magazzino dal mio negoziante e volevo aumentare il numero di denti pignone visto che quella buggy la usava in strada
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16-06-14, 09:07 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Nov 2012
residenza: Milano, Lombardia (ITALIA)
Messaggi: 237
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Pensavo di mettere il 4.0 perché ho venduto il truggy (inutilizzato) e preso buggy e quindi volevo assicurarmi di non fare danni nel riutilizzare lo stesso motore...
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