Buongiorno a tutti,
All'ultima uscita con la mia Losi stavo rodando un motore nuovo, il Reds R5R.
Dopo circa 1 litro di rodaggio ho cominciavo a chiudere lo spillo del massimo ma dopo averlo chiuso gradualmente, un ottavo alla volta, il motore comincia a farmi "scherzi", nel senso se faccio un'accelerata dolce il motore sale di giri, invece se accelero repentinamente, sale per un po', comincia a borbottare e scende di giri fino a quasi spegnersi. Premetto che ho cambiato già la candela, pensando che fosse quella. A cosa può essere dovuto?
Grazie in anticipo delle risposte
1 litro di rodaggio è poco per cominciare a smagrire e tirare !!! almeno fanne due di litri !!! non so che reds è il tuo ma quelli vecchi con la testa blu andavano bene leggermente grassi più del normale !! ma non erano facili da carburare e agendo sugli spilli un ottavo per volta era gia tanto ma poi andavano da dio !!! è chiaro che se il motore ha più di 3 travasi la carburazione deve essere ancora piu di fino !!! quindi escludendo perdite di pressione al serbatoio o intasamenti vari riproverei a carburarlo con più pazienza e agendo sulli spilli in maniera molto sensibile !!!
Bc dopo un litro che poi sono nn 8 serbatoi si può iniziare tranquillamente a chiudere e a spingere..il motore man mano si scioglie ma il rodaggio come prassi è finito..
Bc dopo un litro che poi sono nn 8 serbatoi si può iniziare tranquillamente a chiudere e a spingere..il motore man mano si scioglie ma il rodaggio come prassi è finito..
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io un litro lo faccio al banco !!! 4 pieni al minimo e il resto in stile jap !!! spilli aperti al limite dello spegnimento fino alla fine del litro !!! mi ci trovo benissimo a rodare cosi anche se dopo il litro un po incona sempre !! al secondo litro regolo la carburazione di volta in volta con l auto che gira ma comincio a tirare dal terzo litro in poi !!
Sì, ho agito sul minimo, ma ingrassandolo. Il Motore è un R5R, serie nuova, potrei riprovare a carburarlo, tempo permettendo, quì piove da una settimana! Comunque mi sembrava strano che accelerando progressivamente riuscisse a salire di giri, ma invece se davo gas subito saliva per poco e dopo quasi mi moriva. Forse è talmente grasso che fa fatica? (Il primo pieno a terra non si muoveva neanche la macchina accelerando a manetta e non aumentava di giri)
io un litro lo faccio al banco !!! 4 pieni al minimo e il resto in stile jap !!! spilli aperti al limite dello spegnimento fino alla fine del litro !!! mi ci trovo benissimo a rodare cosi anche se dopo il litro un po incona sempre !! al secondo litro regolo la carburazione di volta in volta con l auto che gira ma comincio a tirare dal terzo litro in poi !!
Minimo dopo aver mescolato i due rodaggi la biella deve aver sofferto parecchio...la questione di fare il rodaggio di un litro al banco è sbagliata e per dirla tutta è sbagliato anche fare più di 3 pieni fermi. Per come la vedo io, il rodaggio alla jap è parecchio dannoso, e il motore si dovrebbe slegare piano piano ma facendo girare il modello a terra.
direi che dopo un litro si puo comodamente cominciare a tirare come si deve.
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TEAM DURANGO DNX408T
Novarossi BONITO XLB – Novarossi 9901 & 9853 SS
HITEC Hs-7945TH (HV) / Hs-7940TH (HV)
SANWA Gemini X - NOSRAM Lipo 2400mha
Minimo dopo aver mescolato i due rodaggi la biella deve aver sofferto parecchio...la questione di fare il rodaggio di un litro al banco è sbagliata e per dirla tutta è sbagliato anche fare più di 3 pieni fermi. Per come la vedo io, il rodaggio alla jap è parecchio dannoso, e il motore si dovrebbe slegare piano piano ma facendo girare il modello a terra.
direi che dopo un litro si puo comodamente cominciare a tirare come si deve.
non soffre proprio niente se si fa le cose per bene !!! in settimana ho misurato il gioco della biella col goniometro e la punta di riferimento dava 20 gradi !! ben lontano dai fatidici 25 e il motore ha 9 litri !!!!
Problema di carburazione, spero...
, quì piove da una settimana! Comunque mi sembrava strano che accelerando progressivamente riuscisse a salire di giri, ma invece se davo gas subito saliva per poco e dopo quasi mi moriva
. Forse è talmente grasso che fa fatica? (Il primo pieno a terra non si muoveva neanche la macchina accelerando a manetta e non aumentava di giri
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