Facciamo un quiz, vediamo chi risolve prima il problema :D

grandamodel · 13-06-13, 10:24 AM

Ieri mi è capitato un cliente in negozio con un problema quantomeno curioso con il suo sirio kanai evo 4... vi descrivo il primo esame visivo del problema:

Il mio cliente sosteneva che tutto d'un tratto il motore si è spento, dopodichè, da quel momento in poi, il motore si rimetteva in moto ma anche aprendo il comando del gas, esso rimaneva sempre al minimo per poi spegnersi dopo qualche secondo.

Esame visivo dall'esterno tutto in ordine: il comando del gas funzionava perfettamente, la ghigliottina apriva e chiudeva normalmente. Collettore, scarico, tubi miscela e presa di pressione in ordine, candela idem, miscela un po' vecchia ma comunque ancora buona...

Proviamo ad accendere il modello insieme ed effettivamente si presentava il problema descritto: l'unico segnale anomalo era che mettendo in moto il motore, nonostante le viti del carburatore entrambe piuttosto aperte e tendenti al grasso, la miscela tendesse a ritornare nel serbatorio invece che correre verso il carburatore. Tutto ciò a motore freddo, quindi niente vapor lock.

...Il problema l'ho risolto tornano in negozio e analizzando bene il motore... vediamo chi indovina

PS: li per lì ci sono rimasto abbastanza di stucco vedendo che (senza il filtro montato e accertandomi che il carburatore lavorasse a dovere) spalancavo e chiudevo il comando del gas e nonostante ciò il motore se ne stava tranquillamente e beatamente in moto con un minimo regolarissimo... sembrava un fenomeno paranormale

albo89 · 13-06-13, 10:48 AM

era montato su una thunder eb4 s2? per caso?

numerotre · 13-06-13, 11:10 AM

Credo che il problema fosse nel carburatore... Quindi se la miscela tornava dentro al serbatoio, c'era forse qualcosa che ostruiva il suo passaggio nella presa della benzina del carburatore? Magari un mini sassolino?

bryan71 · 13-06-13, 11:19 AM

...non è che la cassetta d'avviamento girava al contrario, e quindi il motore...s'accendeva..."al contrario"....m'è capitato un paio di volte....un paio di borbotti, ma si spegneva subito...bho!

grandamodel · 13-06-13, 11:26 AM

Si, era su una Eb4 S2... e se sai già il motivo non spoilerare

i condotti del carburatore erano puliti e liberi, la cassetta girava nel senso corretto.

avanti un altro!

albo89 · 13-06-13, 11:32 AM

no, non lo so! sabato siam diventati matti a capire qual'era il problema, poi il proprietario ha detto che te l'avrebbe portata.. e non l'ho piu sentito..

OT
io son quello che da un paio di mesi deve ancora passare da te a prendere il radiocomando del micro t che ho dimenticato a gennaio..
appena trovo un po di tempo passo

/OT

grandamodel · 13-06-13, 11:34 AM

no problem, è riposto in un cassetto in attesa della tua venuta :P

Toffy98 · 13-06-13, 11:48 AM

Oddio, ma cos'è? Ho passato tutta la mattina cercando di capire cosa potrebbe essere!

Se avessi la macchina davanti sarebbe più facile...
Per me c'entra l'aria, dato che un motore aumenta di giri quando si aumenta la quantità di aria nel cilindro

Potrebbe essere?

Antrus95 · 13-06-13, 11:51 AM

I tubi collegati al contrario?? Tappo serba-carburatore presa pressione-marma??

Toffy98 · 13-06-13, 11:54 AM

Ci avevo pensato anche io, ma la benza doveva pur arrivare dal serbatoio...

Domandina: prima di spegnersi aumentava un po' di giri?

dark · 13-06-13, 11:59 AM

filtro aria tappato, oppure partiva al contrario il motore (cavi batteria cassetta messi al contrario)

pipino il breve · 13-06-13, 12:07 PM

Inserto silicone?

grandamodel · 13-06-13, 12:25 PM

Pipino hai centrato il colpevole!

secondo te cosa è accaduto?

bryan71 · 13-06-13, 12:28 PM

...se appena si apre la valvola il motore si spegne, significa che all'entrata dell'aria non corrisponde una giusta entrata della mix(poca)...me lo confermi tu scrivendo che la mix torna verso il serbatoio...ora se torna indietro significa che incontra un ostacolo (qualche canale tappato) o motore che invece di "pompare" la la mix attraverso la presa di pressione ed aspirare attraverso il carburatore tramite "l'effetto venturi" fà il contrario...se funziona "al contrario" appunto...teoria alquanto inverosimile...fatto sta che 'sta mix non arriva dove deve bruciare, ma ne ha abbastanza x stare al minimo...maledizione ciò da lavorà stamattina

pipino il breve · 13-06-13, 12:32 PM

Ho due di questi motori, uno con molti ma molti litri e grosse soddisfazioni e mi si è scollato il riporto in silicone già in rodaggio "tolto e girato senza".
Il nuovo a guardarlo bene il silicone già non sembra molto solidale "prima di rodarlo lo tiro via".
Gran bel motore