Testate in magnesio
 

Ciao ragazzi volevo sapere che differenza ce tra le nuove testate in magnesio e quelle classiche

a parte che il magnesio costa un botto ........ é piu leggero ...... non dissipa una cippa di calore rispetto l'alluminio, facendoci la testata di fatto abbassi il baricentro del motore in quanto é piu leggero, ma non hanno mai attecchito piu di tanto per via del costo di produzione che per il problema del calore che sui nostri micromotori é fondamentale!

Quoto....se non sbaglio il 1° O.S. Speed con le scritte rosse sulla testa nera,ce l'aveva proprio in magnesio...costi proibitivi :shock: (lo vedo anche nel motocross su molti prodotti come le forcelle ufficiali Showa :eeek:).

An quindi sono i costi che guastano

Si

per me non sono soltanto i costi, ma é un fatto di dissipazione del calore, i nostri motori lavorano per conduttività termica, il calore generato nella camera di scoppio e nella camicia, si distribuisce uniformemente per tutto il motore (anche sulla testata), mentre la testata viene a sua volta raffreddata per convezione dal vento che la investe (che soltutamente é 90°C in meno), ora se al posto dell'alluminio cé del magnesio che conduce calore 6/10 rispetto l'alluminio, insomma quasi la metà, capisci bene che sia il processo di raffreddamento tramite convezione della testata e di conduzione del calore dalla camera di scoppio alla testata é quasi dimezzato ...... a te le conclusioni!:asd:

Si è proprio così

o giá le idee piu chiare grazie e mille