T8 team c

alpapone · 11-10-12, 02:44 AM

salve ho preso una t8 in kit da poco,la macchina va bene nel complesso,agile nei salti buon inserimento e uscita in curve strette e buona anche in curve veloci,l'unico problema che ho è il retrotreno un po nervosetto in accelerazione
non credo siano i differenziali,ho 5000 ant, 3000 cent, 1000 post,sono riuscito ad attenuare un po la sbandata con alcuni settaggi ai bracci e modificando il recupero e la barra stabilizzatrice ma ho ancora sbandate in ingresso curva e in accelerazione, aiuto

dark · 11-10-12, 08:58 AM

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Originariamente inviata da alpapone

salve ho preso una t8 in kit da poco,la macchina va bene nel complesso,agile nei salti buon inserimento e uscita in curve strette e buona anche in curve veloci,l'unico problema che ho è il retrotreno un po nervosetto in accelerazione
non credo siano i differenziali,ho 5000 ant, 3000 cent, 1000 post,sono riuscito ad attenuare un po la sbandata con alcuni settaggi ai bracci e modificando il recupero e la barra stabilizzatrice ma ho ancora sbandate in ingresso curva e in accelerazione, aiuto

compra le C da 14 gradi e fai 7/5/2, atttacco sul fusello tutto esterno e tirante camber posteriore tutto alto ed interno sulla torre!

Son of kyosho · 11-10-12, 10:21 AM

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Originariamente inviata da dark

compra le C da 14 gradi e fai 7/5/2, atttacco sul fusello tutto esterno e tirante camber posteriore tutto alto ed interno sulla torre!

Quoto. Anche se le C da 14° ci sono solo in ergal e costano la bellezza di 60 eurini

, migliorano notevolmente il feeling di guida.

Consiglio anche barre da 2.3 ant e 2.6 post ... se risulta ancora nervosa allunga il passo ... se ancora non basta trascinatori da +2mm.

Consiglio di fare uno step alla volta per capire i risultati e se si sta andando nella direzione giusta.

gheghe75 · 11-10-12, 10:53 AM

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Originariamente inviata da Son of kyosho

Quoto. Anche se le C da 14° ci sono solo in ergal e costano la bellezza di 60 eurini

, migliorano notevolmente il feeling di guida.

Consiglio anche barre da 2.3 ant e 2.6 post ... se risulta ancora nervosa allunga il passo ... se ancora non basta trascinatori da +2mm.

Consiglio di fare uno step alla volta per capire i risultati e se si sta andando nella direzione giusta.

Scusate la mia ignoranza, volevo sapere, come si fa ad allungare il passo? su cosa bisogna agire?

Son of kyosho · 11-10-12, 11:06 AM

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Originariamente inviata da gheghe75

Scusate la mia ignoranza, volevo sapere, come si fa ad allungare il passo? su cosa bisogna agire?

Spostando gli spessori ... portandoli avanti allunghi il passo viceversa se li porti dietro lo accorci.

gheghe75 · 11-10-12, 01:03 PM

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Originariamente inviata da Son of kyosho

Spostando gli spessori ... portandoli avanti allunghi il passo viceversa se li porti dietro lo accorci.

Intendi mettendo li tutti e due davanti o tutti e due dietro?

jacKyosho · 11-10-12, 01:08 PM

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Originariamente inviata da gheghe75

Intendi mettendo li tutti e due davanti o tutti e due dietro?

Si esatto..

gheghe75 · 11-10-12, 01:09 PM

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Originariamente inviata da jacKyosho

Si esatto..

Grazie jack

alpapone · 11-10-12, 01:18 PM

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Originariamente inviata da Son of kyosho

Quoto. Anche se le C da 14° ci sono solo in ergal e costano la bellezza di 60 eurini

, migliorano notevolmente il feeling di guida.

Consiglio anche barre da 2.3 ant e 2.6 post ... se risulta ancora nervosa allunga il passo ... se ancora non basta trascinatori da +2mm.

Consiglio di fare uno step alla volta per capire i risultati e se si sta andando nella direzione giusta.

ho gia fatto tutto e una cosa alla volta,eccetto le c da 14°,con l'assetto 7-5-2 allarga troppo,va bene d'estate ma ora no

Verte · 11-10-12, 01:20 PM

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Originariamente inviata da alpapone

ho gia fatto tutto e una cosa alla volta,eccetto le c da 14°,con l'assetto 7-5-2 allarga troppo,va bene d'estate ma ora no

allora probabilmene rimane l'ultima soluzione....guidare meno da aggressivi ed accelerare di meno...
te lo dice uno che stà faccendo la stessa cosa ma con un modello diverso..

Son of kyosho · 11-10-12, 02:29 PM

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Originariamente inviata da Verte

allora probabilmene rimane l'ultima soluzione....guidare meno da aggressivi ed accelerare di meno...
te lo dice uno che stà faccendo la stessa cosa ma con un modello diverso..

Esatto! Consiglio anche di rimanere nei 60cm di traiettoria pulita e utilizzare buone gomme adatte al tipo di fondo e temperatura.

cbagl · 11-10-12, 04:27 PM

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Originariamente inviata da alpapone

salve ho preso una t8 in kit da poco,la macchina va bene nel complesso,agile nei salti buon inserimento e uscita in curve strette e buona anche in curve veloci,l'unico problema che ho è il retrotreno un po nervosetto in accelerazione
non credo siano i differenziali,ho 5000 ant, 3000 cent, 1000 post,sono riuscito ad attenuare un po la sbandata con alcuni settaggi ai bracci e modificando il recupero e la barra stabilizzatrice ma ho ancora sbandate in ingresso curva e in accelerazione, aiuto

Ma le altezze? e i limiti di escursione ...... la barra al posteirore l'hai aumentata spero ....

alpapone · 11-10-12, 08:11 PM

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Originariamente inviata da Verte

allora probabilmene rimane l'ultima soluzione....guidare meno da aggressivi ed accelerare di meno...
te lo dice uno che stà faccendo la stessa cosa ma con un modello diverso..

lo so,ma non mi arrendo,ho ancora da provare qualche altro assetto,se guido piano perdo troppo,voglio provare ad allungare l'escursione e l'olio ammortizzatori poi vi faccio sapere

alpapone · 11-10-12, 08:14 PM

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Originariamente inviata da cbagl

Ma le altezze? e i limiti di escursione ...... la barra al posteirore l'hai aumentata spero ....

lo sto facendo un po alla volta,per ora ho lavorato sul passo e sul recupero e in piu sull'inclinazione dei bracci ed ho ottenuto ottimi risultati,mi manca qualche finitura ma testardo come sono lo risolvo...............

jacKyosho · 11-10-12, 08:25 PM

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Originariamente inviata da alpapone

lo sto facendo un po alla volta,per ora ho lavorato sul passo e sul recupero e in piu sull'inclinazione dei bracci ed ho ottenuto ottimi risultati,mi manca qualche finitura ma testardo come sono lo risolvo...............

E hai ragione... Ma le altezze da terra sono fondamentali..