Motore 4 tempi.
 

Forse se n'é gia discusso, ma i motori 4 T hanno un fascino enorme, molto realismo, gran durata, consumi irrisori. Sono meno potenti dei normali 2T .21, infatti per le 1/8 ci vogliono cilindrate tipo 6.6 cc. Ecco cosa ho trovato in rete per 239 €, un OS 4 T per buggy 1/8
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Preferisco il buon 2T.. Con il motore da te postato, bisognerebbe anche ribolla chiare la macchina, peserà mezzo chilo in più.. Quindi, perché dovrei comprare un motore più pesante e meno potente? Consumerà sicuramente meno, ma bisogna vedere QUANTO in meno, non penso che faccia la differenza in una finale da 30-45 minuti.. E sinceramente Non ne vedo molto il senso... Poi ha il carburatore montato dietro, così si prende tutta l'aria calda.. Otttimo...

Peró carino da vedere....

No no, non è per gareggiare (affatto) , ma solo per un utilizzo amatoriale, per appassionati, i 2 T vanno mooooolto più forte, sono più semplici, non necessitano della periodica manutenzione delle punterie.... Però sti 4 T sono troppo belli!!

I 2T sono più semplici?? Mmmmmmm...... Sarebbe bello se fosse così.. ;)

Oddio, quando smonti un 2T ti accorgi che sono pochi pezzi, solo la testa di un 4T è un casino, bilancieri, molle, valvole... Senza contare la messa in fase (niente di difficile, ma si deve perder tempo...). Ritengo che un 4T sia più complicato:looksisi3gy:

Ah ma tu parli della meccanica.. ;)

Assolutamente Si...per non parlare della manutenzione ordinaria,e straordinaria...(esperienza diretta sui 4T Cross).

Video amatoriale:



Four stroke rc buggy with saito40 aircraft engine. Part 2 - YouTube

se fosse il futuro del modellismo rc sta volta chiudo per sempre :rovatfl: :rovatfl:

No no Angelo, ripeto, i 4T non danno prestazioni esasperate, sono belli da vedere, da "ascoltare", da manutenzionare.... Semmai il futuro è l'elettrico, e allora sono io che smetto :rovatfl: , ma non vorrei andare OT.

a io smetto anche in caso in cui si passasse solo all'elettrico :D

ps.la meccanica 4 tempi sarà sì bella e meno ''delicata'' del 2 tempi ma il 2 tempi che per altro nacque per primo è l'over the top in fatto di prestazioni ed elaborazione ( non parlo solo dei nostri motori,ma in generale )

Amen :D
Finchè ci sono i 2T, c'è speranza... :D

per correttezza il motore 4 tempi(ideato da bersanti e perfezionato insieme a matteucci brevettato nel 1854) viene pensato e realizzato prima del 2 tempi(inventato da clerk 1876 e brevettato 1881) e come prestazioni non ci sono paragoni ne per l'spirato ne nel turbo il 4 tempi è nettamente superiore(giusto un numero che mi viene in mente:fino al 2005 i motori f1 erano dei 3000cc v10 quindi ogni cilindro era un 300cc,sviluppava circa 900cavalli con tutte le ristrettezze del regolamento,ergo ogni cilindro da 300cc aveva 90cavalli.potenza che neanche lontanamente un 2 tempi si sogna)

Si grazie.. Stai parlando di un motore da Formula1 paragonato a cosa poi? Al nulla... Perché non prendi esempio le moto??

esatto
il motore a 2 tempi è molto più potente.
per fare un esempio con le moto, basta ricordare le mitiche 500 da gran premio come l'honda nsr da 200 cv 4 cilindri; ogni cilindro da 125cc aveva 50 cavalli. facendo un rapporto banale e assolutamente non lineare (ci sono in gioco parecchi fattori) lo stesso cilindro portato a 300cc avrebbe avuto una potenza di 120cv.
mi piacevano quello moto :frowns: