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Vecchio 24-07-12, 01:31 AM   #1
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L'avatar di Straie
 
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Dopo aver risolto il problema del vapor lock cambiando miscela e usando la jets energy 25, volevo chidere, perchè la macchina va di più dopo che si è svuotato metà serbatoio ? Se uso quella a 33 % di nitro brucio tutto ?
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Vecchio 24-07-12, 02:32 AM   #2
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Dopo aver risolto il problema del vapor lock cambiando miscela e usando la jets energy 25, volevo chidere, perchè la macchina va di più dopo che si è svuotato metà serbatoio ? Se uso quella a 33 % di nitro brucio tutto ?
se usi il 33 il motore ti fa 2 litri come fosse un os poi l'accoppiamento non lo trovi più no apparte gli scherzi, lascia stare quella miscela per i motori veri.
Detto questo, è normale che il motore reagisca alla diversa quantità di miscela presente nel serbatoio, perchè cambia la pressione al suo interno dovuta al ricircolo dei gas, ma sono motori che non saranno mai regolari, non ci puoi fare niente di più!
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[Modello] OFNA Hyper 7 PCR pro kit [Motori] Sirio EVO3 Kanai + efra 2013 [Miscela] Roga Gold 25% [Radio] Robitronic TL-3C [Servi] Savox 1258-1257
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Vecchio 24-07-12, 09:58 AM   #3
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secondo me invece é carburato ancora male ......... in questo caso troppo grasso, oppure il motore che fà schifo .......se il motore é carburato "BENE" soltanto nelle prime accelerate il motore risulta un po imbrattato ma si regolarizza subito e soltanto 15/30 secondi prima di spegnere per fine miscela il motore risulta piu brusco e scattante .....

ricordo che il motore VA' CARBURATO con metà serbatoio ed a motore caldo!

la 33% lasciala stare specie su quel motore, e sopratutto secondo me la JET'S anche se c'é scritto non sarà mai una 33% di nitro in quanto dubito della qualità effettiva del nitrometano e metanolo all'interno miscelati!
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Vecchio 24-07-12, 11:14 AM   #4
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secondo me invece é carburato ancora male ......... in questo caso troppo grasso, oppure il motore che fà schifo .......se il motore é carburato "BENE" soltanto nelle prime accelerate il motore risulta un po imbrattato ma si regolarizza subito e soltanto 15/30 secondi prima di spegnere per fine miscela il motore risulta piu brusco e scattante .....

ricordo che il motore VA' CARBURATO con metà serbatoio ed a motore caldo!

la 33% lasciala stare specie su quel motore, e sopratutto secondo me la JET'S anche se c'é scritto non sarà mai una 33% di nitro in quanto dubito della qualità effettiva del nitrometano e metanolo all'interno miscelati!
Ricordiamoci che si parla di un gx21

Sto usando tapatalk...ma non ditelo a Gti!
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Vecchio 24-07-12, 11:25 AM   #5
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c'entra il giusto... un motore lo carburi alla stessa maniera.. sia che sia un GX21, sia che sia un OS..
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Vecchio 24-07-12, 09:44 PM   #6
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Si, ma il gx è incarburabile!

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Vecchio 25-07-12, 12:09 AM   #7
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Vecchio 25-07-12, 12:11 AM   #8
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Vecchio 25-07-12, 01:32 AM   #9
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Se monto il gx28 tiene la trasmissione o spacco tutto ?
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Vecchio 25-07-12, 12:24 PM   #10
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Se monto il gx28 tiene la trasmissione o spacco tutto ?
ma perchè montare cmq un motore che schifo?
prendi un Picco P3B è meglio!
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Vecchio 25-07-12, 04:57 PM   #11
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ma perchè montare cmq un motore che schifo?
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Perchè ne ho uno inutilizzato a casa, l'anno prossimo cambio macchina
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Vecchio 25-07-12, 05:02 PM   #13
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ora non conosco le prestazioni del gxr28 (so che tutti i motori kyosho fanno schifo ) , ma probabile che non ti convenga...
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Vecchio 25-07-12, 06:52 PM   #14
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ora non conosco le prestazioni del gxr28 (so che tutti i motori kyosho fanno schifo ) , ma probabile che non ti convenga...
invece gli conviene...perchè il gxr28 va di piu, scalda meno e è anche un po meno ostico al livello di carburazione...certo, rimane sempre abbastanza scarso, ma decisamente meglio del gx21
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Vecchio 25-07-12, 06:57 PM   #15
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invece gli conviene...perchè il gxr28 va di piu, scalda meno e è anche un po meno ostico al livello di carburazione...certo, rimane sempre abbastanza scarso, ma decisamente meglio del gx21
la trasmissione regge? se regge ok
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