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Opinione Kyosho Inferno Neo ver.2
Ciao ragazzi,
mi è capitata sotto mano una buona offerta per questa macchina: potresti dirmi cosa ne pensate? Magari mettendo qualche pregio e qualche difetto? E se è facile trovare i ricambi? Grazie infinite |
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difetti: i ricambi costano uno sproposito, il motore è universalmente riconosciuto come il peggiore mai fatto, è fragile, non ha inserimento, corona centrale in plastica, solo 2 satelliti per ogni diff, niente barre antirollio, ecc ecc pregi: :hmm: :hmm: :hmm: :hmm: il colore della scocca è carino:brig: |
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non ne becco mai una buona, ma per fortuna non l'ho ancora presa, altrimenti mi ritroverei nella stessa situazione della reventon delle DeA!!! Primo grazie gabri... vedremo altre opinioni |
sono 10 anni oramai che kyosho ha sul mercato questa rtr che punta sempre sul fatto di vendere perchè porta il nome della consorella che fù campione del mondo per svariate volte ma che purtroppo non ha nulla in comune con lei :brig:
gira che ti rigira cambiano qualche sigla,colori delle scocche,aggiungono un ammortizzatore big bore ma la sostanza è sempre quella....per farla andare discretamente vanno aggiunte/sostituite molte parti. ergo,oggi sul mercato ci sono rtr ben più rifinite già da subito :immagine6gi: |
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Angelo... volendo prendere qualcosa come hai detto tu "ben più rifinite" su cosa dovrei puntare? |
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anche la RB ha una bella rtr ma anche li i costi salgono. ps.se non sbaglio a giorni la HPI dovrebbe buttare sul mercato una nuova rtr dipende sempre da cosa uno deve farci,perchè se si gioca in cortile anche la inferno basta ( sempre se si porta via a prezzo super modico s'intende :brig: ) |
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Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2 |
Il costo è basso ma la 810 non è una vera e propria 1:8, è più una 1:9 come scala e in pista soffre molto a livello strutturale, torri ammortizzatori, trasmissione, e molto altro, non resistono a lungo se la si vuole guidare come fosse una vera 1:8 ;)
Se si vuole girare in pista il mio consiglio è sempre il solito, mettere da parte qualcosa di più e portarsi a casa un kit usato, se invece si vuole girare per piazzali allora va bene una buona rtr... dipende da quali sono le intenzioni del pilota. |
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c'è una losi fotocopia della race roller che però ha il telaio e le torri anodizzato blu che monta di serie un motore a testa arancio ( losi credo ) con avviamento a cassetta e che ho visto parecchie volte in pista da noi ed andava come un mulo,tanto quanto la sorella maggiore senza accusare nessun problema tipico delle rtr. |
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io consiglio sempre la stessa cosa semplicemente perche ci sono passato e mi ci sono divretito come un matto rompendo solo una volta lo strappino:
AUTO BUGGY A SCOPPIO 1/8 EB-4 S3 OFF ROAD THUNDER TIGER!! NUOVA! SPED. INCLUSA | eBay spendi meno di 300 euro e hai tutto per andare in pista...benzina, batterie radiocomando e ricevente a parte ovviamente. La macchina è concettualmente un po vecchia ma moolto mooooooolto meglio della maggior parte delle ciofeche che girano sul web, vedi ansmann e compagnia.... per quanto riguarda la losi RTR, è senza dubbio la migliore ma per 600 trovi occasioni di kit da competizione completi ed in ottimo stato...secondo me non conviene molto.... |
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tu dici questa vero? Questa è la 2.0 con radio Spektrum, servi e motore... Per forza che non ha i problemi delle RTR! :D :D |
ragazzi vi ho chiesto le vostre opinioni perchè per 170 euro mi da tutta sta roba ed ha fatto anche alcune modifiche (angelo mi ha detto che sono state fatte quelle importanti):
"oil after run jets nuovo, olio filtro jets quasi nuovo, 4 spugne filtro nuove, hd50 quasi nuovo, easy cleaner jets nuovo, olio silicone differenziali mugen 3x uno 7000,uno 5000,uno 3000, olio silicone ammortizzatori ultimate 500 e 550 nuovi, starter kit, 4 paia di pile ricaricabili, 2 cavalletti di cui 1 rotante, 2 filtri miscela, 1mt tubo miscela, mollette tubo miscela, supporti,biberon miscela, 1 tanica da 1ldi miscela quasi piena, oring, 4 ingranaggi differenziale + 2 satelliti, 2 perni braccetti, 3 sfere ancoraggio ammortizzatori, supporti ammortizzatori originali, 4 dadi ruote blu, ruote originali praticamente nuove, viti varie, 2 candele, clip carrozzereria + casseta attrezzi con diversi attrezzi. inoltre sul modello ho fatto alcune modifiche: montato failsafe robitronic, montati satelliti mancanti nei differenziali, montato barre stabilizzatrici anteriori e posteriori, montato supporto ammortizzatori blu rinforzati e cambiato l'olio sia nei differenziali che nei ammortizzatori. " |
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