Baja Dubbi
 

Ciao,da 1 po di tempo mi è venuta molta voglia di provare a cimentarmi nei modelli 1/5 Nello specifico vorrei un baja. Il problema è che non so niente delle 1/5 e non so se sono difficili da gestire oppure se sono semplici . Io me la cavo più o meno con le nitro ma dei benzina non so niente . Qualcuno che ha voglia mi potrebbe dare delle nozioni di base ? Mi dite se sono difficili da gestire ? Come devo fare la miscela ? Grazie in anticipo :bohk7ar:

ciao apprendista dipende come le usi da gara in pista o nei piazzali
nei piazzali si va da dio nessun problema se ti diverti in pista niente di complicato se fai gare li la musica cambia
nelle 1\5 fai la mix al 3% o come dice il manuale del motore con un buon olio sintetico poi tiri lo strappo e ti diverti

Avevo intenzione di farla correre su piazzale . E occasionalmente su sterrato .

beh, solo per il divertimento sono il massimo, perche' un pieno dura dai 30 ai 50 minuti, parte al primo colpo e non ha bisogno di carburazione/manutenzione eccezionale ogni volta che la usi, devi solo pulirla e lubrificarla bene quando non la usi;

per lo sterrato nessun problema, con quelle vai dappertutto, devi solo fare attenzione ad una cosa: essendo molto pesanti devi impostare la prossima curva e calibrare le frenate con piu anticipo delle nitro/elettriche piu' piccole, perche altrimenti (per colpa dell'inerzia) vai a sbattere;

per l'asfalto vale lo stesso discorso, pero' occhio a non esasgerare con sgommate e simili perche le gomme per questa scala costano un occhio della testa; inoltre sull'asfalto sconsiglio di andare con modelli entry level da off road, perche con molto grip e meccanica cosi cosi, spiani tutta la trasmissione;

per esempio: io che ho un cen matrix 5mt, che e' uno degli 1/5 base base,
vado benissimo su sterrato, ma mai su asfalto perche' ho paura di pelare tutto;
uno con un HPI Baja ss o un FG puo' fare tutto quello che vuole, perche' sono i top class e sono costruiti piu' a modo;

spero di essere stato utile e chiaro:hmm:

facci poi sapere la tua scelta!

Grazie per le info :bohk7ar: Spero di poter prenderla nei prossimi mesi . Comunque secondo voi questa è buona ? : Buggy Baja PITBULL-X RTR 2.4Ghz scoppio 1:5 (no HPI FG) | eBay

Anche se comunque non mi convince molto, e vorrei un baja della hpi ... Il problema è che costa !:dissapprove:

non sembra male, condivide lo stesso sostema di trasmissione della mia cen matrix;

anche se preferirei ancor di piu' una hpi baja ss usata, poi non so, se qualcuno ce l'ha si accettano consigli!

il mio consiglio è di prendere una baja originale HPI e non cinesate come ho fatto io per risparmiare poi cosa non ho capito. la pittbull costa 580 euro se non ricordo male, mentre la hpi nella versione più economica 850 euro, credo che la differenza ci sia. E poi informati bene se puoi trovare con facilità i ricambi. Ormai per le hpi li trovi anche ai supermercati. Io possiedo una cinesata baja con motore da 30,5 cc al 90% in alluminio e una bergonzoni vintage che solo a guardarlo nonostante l'età non ha niente a che vedere con la baja. Comunque sia: hpi e non sbagli mail.

Sicuramente se ne avrò la possibilità me la accaparro una Bella HPI. Ma sinceramente il prezzo è troppo elevato. Comunque si sà che con HPI vai sul sicuro . Poi con la HPI ho visto su internet che tanta gente modifica e personalizza un sacco di cose . Ho visto degli scarichi troppo belli e con un bel sound .

Ciao,

la pitbull...mi è arrivataqualche giorno fà...scartata, provata un attimo al banco e subito smontata per sostituire il 30,5cc (30x36) con un mio 23cc :cools:

ti allego alcune foto, l'ho ispezionata vite per vite, niente da dire, ben fatta!!! Vale i soldi spesi ed è enorme, molto più grande della baja! una bigbaja!

pitbull amewi e redcat dunerunner sono le stesse, vedi quella che riesci a prendere a meno, in germania si trova praticamente tutto, ma c'è anche un rivenditore anche in italia. A mio avviso non è la solita cinesata, Solo che pesa moolto, oltre 13kg in ordine di marcia, quindi, c'è bisogno di più motore rispetto alla concorrenza, almeno di una frizione che stacchi dai 6000 agli 8000rpm, altrimenti è fiacca in accelerazione, maha il vantaggio di avere una carreggiata più larga ed essere più "piazzata", quindi, per misto lento peggio, misto veloce più stabile.

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Per sostituire il motore, siccome è obbligato, devi prima imbastirlo sui rasamenti in alluminio che poggiano sul telaio e bandone laterale, impanare le viti, impanare le viti del carter frizione, e serrare piani piano tutto insieme, in maniera omogenea, altrimenti si rischia di sfilettare le impanatura perchè forzano troppo...

ciao Pelle

Amewi pitbull x
 

salve raga

io ho una pitbull x e devo dire che non è male! quardate voi stessi:
Amewi Pitbull X con scarico Baja 5B - YouTube

che ne pensate??

io non capisco cosa ha il baja in più! boh!

i pezzi del baja sono pure compatibili!

ciao , credo sia la soluzione per DISATTIN che vorrebbe un baja 4x4...
e proprio qua sta il punto , il baja hpi non ha niente di più , paragonato al pitbull x , ma ha una cosa diversa...la trazione posteriore.(che non è poco)
ho notato che il sistea di differenziali è logicamente diverso , e ho visto un ingranaggio sotto il filtro dell`aria che non è protetto da sassolini insidiosi e bastardi.
la questione del 4x4 è solo stile di guida , io adoro il trazione posteriore perchè devi impegnarti nella guida.
il 4x4 lo trovo troppo stabile , anche se il tuo nel video mi sembrava bello reattivo e nervosetto... :)
poi se è più largo avrà i trapezi più lunghi e quindi i semiassi , poi i differenziali e cardani...alla fine sono pochi i pezzi compatibili con hpi.
comunque se risparmi ed è fatto bene quindi ti dura quanto un hpi buon per te.

a parte che i pezzi per la pitbull si trovano tranquillamente su ebay poi la pitbull x ha di bello che è 2wd e puoi trasformarla in 4wd!!! secondo me con un buon motore e il kit 4wd può dare del filo da torcere alle baja 5b ss!!:asd:

Ciao!
Io ho il baja 5bss il piu' bello della casa hpi...Un mio amico ha comprato su ebay il pitbull e anche se sembrano uguali.....purtroppo ci sono molte differenze, a partire dai meteriali, gli ingranaggi della frizione, il motore, il gruppo salvaservo ecc...sembra uguale ma è diverso...
Cmq va alla grande anche il pitt nessuna differenza sostaziale nei tracciati, tranne che la versione del baja 5bss ha un motore da 26 piu' potente con marmitta annessa a risonanza.
ciao..