:brig: ehehe..la 1\5 è meno reattiva e più realistica da portare...ma ti ci abitui..a me piace un casino...non ti consiglio di andare oltre scarico e carburatore perchè comunque non è un modello chissa che e spenderci su un capitale secondo me non conviene :sisi::Ok:

Ma la pista da 1:8 non e' un po' stretta per la 1/5? Oppure eravate soli?
P.S. mi dici quali sono carburatore&marmitta? Magari qui a TO li trovo

cambia le ruote che quelle originali non hanno grip :lookahsisi5ih:

Anche il fatto che giravi senza carrozza influisce non poco sulla stabilità...

PS: dal rumore sembrava che stessero tagliando legna con la motosega dietro alla siepe :rovatfl::rovatfl:+

Bella pista.

Bravo Tech!! finalmente dei bei video:Ok:
Direi che come prima volta in pista col decespugliatore... ops... 600 abarth:brig: non te la sei cavata malaccio e tuo figlio è un ottimo cameraman.

Ciao, Tech! :)
Avevi ragione tu: la pista e' abbastanza grande per la 1/5, se sei solo.
Nel video 2 guidava tuo figlio, vero? E' molto piu' responsabile di te: andava piu' piano e guidava con piu' attenzione.

Un appunto alla pista: alla fine del rettilineo lungo (quello a bordo strada) perche' non hanno messo delle gomme/ammortizzatori/gommapiuma?
Chissa' quanta gente si sara' andata a schiantare...

il rumore rimane quello se non cambi marmitta, ma cmq rimane sempre simile :sisi:

Technoss bergonzoni fà la carrozzeria della redbull SEAT LEON che ha il tuo passo ed è fighissima :bowdown:
io provengo da quella categoria....ti posso dire che per girare forte ce ne vuole, apparte la sensibilità di guida che serve rispetto all'off road, ti accorgerai che piu andando forte piu cresceranno esponenzialmente i problemi di tenuta del posteriore cosa che non succede praticamente alle 1/8 pista......per guidare forte ste macchine anche se non raggiongono i picchi di velocità delle nitro...ci vuole un po il tocco magico che non si acquista cosi facilmente come puo sembrare...quindi sotto con l'allenamento :sisi:

Se veramente era la prima volta che calcavate una pista,non siete andati per niente male,anzi.
C'è gente che le prime volte esce di strada ogni due metri sul dritto,e le curve le fa a 0,00001km/h.

Porco Ciccio! 100,00 euro di carrozzeria, senza decals!
Carrozzeria in lexan Seat Leon 1:5

e ma costano tutte cosi le 1/5 non credere! :brig:

hai voluto la bicicletta? adesso pedali :asd:

Come avevo promesso, dopo un giro di prova (qundi e' sporca :tongues:) posto le immagini della mia Fiat 600 Abarth.

Nelle immagini potete notare la carrozzeria in lexan personalizzata da me con colore blu elettrico. i finestrini dietro non ci sono per permettere l'ingresso dell'aria. Sto realizzando dei canali di ingresso di aria forzata, poi mettero' le foto.

Le sospensioni e l'impianto frenante sono le mod originali che fornivano i fascicoli, ho solo messo un olio migliore nelle sospensioni.

I cerchi sono stati sostituiti con i relativi copertoni.

La piastra radio e' realizzata da me in alluminio.

I servi sono stati tutti potenziati come anche il pack batterie.

La marmitta e' stata sostituita con una ad espansione visibile in foto.

Ahi me resta solo il carburatore da sostituire, e qui chiedo umilmente aiuto ai piu' esperti su che tipo di carburatore potrei mettere, sono in palla totale e non so come fare :brig:

Spero vi sia piaciuta la macchina :ahsisi:

Quel blu elettrico e' bellissimo, e la carrozza e' molto particolareggiata!
Mi piace assai! :)

P.S. Perche' non hai aperto un thread tutto tuo? Cosi' avresti avuto maggiore visibilita' ;)

ottima per la prima volta :ahsisi:
ma ti consiglio di cambiare scarico con quello espansione...cambia molto fidati...e di prendere una scocca in lexan da usare in pista...senno non regge assolutamente niente..:tunz6rh:

ho visto nel mercatino che la stai gia' vendendo la 600, come mai ?

:eeek::eeek::eeek: