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Bergonzoni ! ! HELP ME ;)
3 allegato(i)
buonasera ragazzi,
oggi un mio amico mi ha regalato un'auto a scoppio bergonzoni. l'auto è in scala 1:5 ed è completamente smontata è tutta da rimontare. ora io un mo di motori e montaggio e smontaggio ci capisco, il motore mi ha detto che parte è soo che ha qualche braccetto arrugginito. ora quello che vi volevo chiedere ... conviene mettermi li piano piano e rimontarmela tutta ? oppure secondo voi devo ricomprare tutti i pezzi nuovi. vi posto delle foto per chiarirvi le idee . cmq chiunque di voi mi aiuta al rimontaggio ne sono molto grato. buonaserata a tutti. |
non mi sembra messa benissimo...
direi però che se devi comprarti anche solo un 30% di pezzi nuovi, rischi che ti venga a costare quasi come nuova. Prova a montarla e vedi come sei messo: se cominci fin da subito a dover comprare roba nuova, lascia stare. |
Concordo, non è messa benissimo, tanta ruggine, anche sugli ammo, telaio..... mmmm
comunque tentar non nuoce.... |
prova anche a pulirla un po' che la vedo bella sporca...
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secondo me puoi salvarla...potresti fare un lavoretto di lubrificazione,anche se non si riesce a togliere la ruggine...l`unico problema è la ruggine sulle molle degli ammortizzatori,la dovresti togliere per evitare che non scorrano.magari con carta vetrata fine...
la campana della frizione se è ruggine solo esternamente non ci sono problemi... come ti hanno già consigliato direi di montarla... durante il montaggio se trovi pezzi troppo usurati o poco funzionanti a causa della ruggine li lasci da parte,alla fine vedrai se vale la pena comprare i pezzi nuovi o meno... |
buonasera ragazzi ,
grazie innanzitutto delle risposte ... allora non mi fa paura la ruggine ... visto che Restauro Vespe e quindi ne ho vista molto di + di ruggine. Carta vetrata ... trapano con spazzole, ferrox, e tanta ma tanta pazienza non mi mancano. allora il posteriore (visto che era già montato) l'ho finito ... stasera vi posto le foto. Adesso il problema viene davanti. non riesco a capire come faccio a montare tutti e 2 i braccetti davanti :eeek: stasera faccio le foto a tutti i pezzi e spero che se metto le foto qualcuno riesca ad aiutarmi. grazie ankora per l'attenzione ci riaggiorneremo questa sera ;) PS. Il motore ieri l'ho acceso ... scoppietta che è una meraviglia ... l'unica cosa sapreste spiegarmi come devo collegare i tubi della benzina per far si che il serbatoio rimanga in pressione ? ? ? accendevo il motore buttando un pò di benzina dal carburatore ... 2 strappi e parte .... poi ovviamente si spegne. come faccio a far si che la pompetta pompi benzina ? un mio amico mi ha detto che devo mettere il serbatoio in pressione ma come si fa ? premetto che nel serbatoio c'è un tubo che va a finire dentro al serbatoio dove è attaccato un aggeggio strano con dei feltrini.... e sopra al serbatoio c'è un'altro tubo con un attacco + grande .... forse è quello il tubo per far andare in pressione il serbatoio ? ? ? aspetto vostre risposte ;) grazie mille |
che io sappia non deve andare in pressione il serbatoio...
hpi,fg e losi ti assicuro che non hanno il serbatoio in pressione...però magari il tuo modello sì...non ho capito che marca sia... |
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TITOLO: Bergonzoni ! ! HELP ME ;) :asd::asd::asd: |
no sono serio!
se apri il serbatoio col motore acceso non si spegne e non senti uscire aria...se fosse come dici tu aprendo il serbatoio uscirebbe tutta la pressione e il motore si spegnerebbe... eheehehehehehehehehhhhh!! bergonzoni!!!!buon giornooooo..... e che vi devo di...sono rincoglionito ormai.... :) |
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eehehheheheheheh...si si ci sono arrivato dopo un pò....
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comunque tornando al problema del motore che non sta acceso...ho trovato una foto di come diveterà...più o meno... :)
http://imageshack.us/a/img43/6048/vintage7580.jpg Uploaded with ImageShack.us e direi che il sistema mi sembra uguale alle altre 1/5...quindi i due tubi vanno messi così:un tubo con attaccato un filtro che si attacca sotto al carburatore e un tubo che va sopra al carburatore.quello sopra è il ritorno infati quando pompi la benzina la vedi passare da li verso il serbatoio... se il motore non resta acceso credo sia un`altro il problema... |
Ciao
ho visto solo ora il tuo post. Da quello che posso vedere dalle prime foto, il telaio non è quello della serie Vintage, e nemmeno le due spalline posteriori, che nella versione più recente sono in plastica caricata. Il motore non è un bergonzoni, mi sembra più uno ZENoah A prima vista mi sembra un mezzo un po datato, forse una delle prime versioni e posso indicare come anno di fabbricazione il 2002/2003, però col beneficio del dubbio :) Per quanto riguarda il serbatoio, le ultime versioni, e tutte le auto sono così ormai, i tubi sono 3, uno di mandata miscela che è attaccato al filtro che sta nel serbatoio, anzi ti consiglio di cambiarlo, dalle condizioni in cui è il mezzo presumo che sarà incrostato non poco, questo deve essere collegato alla entrata del carburatore. Il secondo esce dal carburatore e rientra nel serbatorio, sarebbe il ritorno, come hanno detto sopra pompi la miscela e questa deve passare attraverso, funziona come un troppo pieno, il terzo tubo, (che presumo tu non hai) è libero e serve per fare entrare aria nel serbatoio per manternere un poco di pressione. Solitamente lo si posizona su restro del mezzo. Per quanto riguarda i braccetti anteriori non ho capito a cosa ti riferisci. Se ci dai maggiori dettagli sicuramente ti possiamo aiutare. Saluti Marco |
la mia non ha il terzo tubo...credo che abbia la classica valvolina nel tappo che lascia entrare aria e non uscire benzina.
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