Info frizione

Gianni_ts4n · 15-05-12, 03:51 PM

ciao ragazzi. ho una ts4n gold plus..sono un novellino perciò sono abbastanza soddisfatto della macchina..ho da poco montato uno scarico completo della sabattini con collettore e l'auto sembra prendere più giri..solo che mi sembra sia diventata più "moscia" in partenza..come se fosse diventata più "lunga"..risolverei cambiando frizione?ho ancora quella originale e potrei montare una 3 ceppi con volano..che costo comporta l'acquisto di questo optional?devo cambiare anche la campana?grazie raga!!!!!

verrazz0 · 15-05-12, 04:06 PM

noi nell' elettrico di frizioni ne usiamo poche

, sposto il quesito

dynamo · 15-05-12, 04:52 PM

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Originariamente inviata da Gianni_ts4n

ciao ragazzi. ho una ts4n gold plus..sono un novellino perciò sono abbastanza soddisfatto della macchina..ho da poco montato uno scarico completo della sabattini con collettore e l'auto sembra prendere più giri..solo che mi sembra sia diventata più "moscia" in partenza..come se fosse diventata più "lunga"..risolverei cambiando frizione?ho ancora quella originale e potrei montare una 3 ceppi con volano..che costo comporta l'acquisto di questo optional?devo cambiare anche la campana?grazie raga!!!!!

monta una 3 ceppi della jets costa sui 20€ se non ricordo male... e la campana va bene quella che hai

Gianni_ts4n · 15-05-12, 05:09 PM

ok grazie ragazzi..e in termini di prestazione cosa cambia con un afrizione piu performante??la partenza da fermo?la frizione che dici tu della jets è già con volano incorporato?

dynamo · 15-05-12, 05:20 PM

hai una miglior accelerazione

ovviamente il volano cambia e quindi è fornito

Gianni_ts4n · 15-05-12, 05:29 PM

e per montarla mi servono attrezzi speciali per svitare il volano o è tutto semplice??

dynamo · 15-05-12, 05:35 PM

non mi ricordo... io per le mie frizioni uso un estrattore per togliere il volano... non so se anche nel tuo caso ti serva... in ogni caso ti aiuta

Gianni_ts4n · 15-05-12, 05:38 PM

e se nn ho un estrattore com eposso fare per togliere il volano?devo aprire il coperchio del motore e tenerlo per la biella svitando il volano?

dynamo · 15-05-12, 05:45 PM

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Originariamente inviata da Gianni_ts4n

e se nn ho un estrattore com eposso fare per togliere il volano?devo aprire il coperchio del motore e tenerlo per la biella svitando il volano?

perchè vuoi aprire il motore per smontare una cosa che è fuori?

smonta, la campana poi togli le massette, togli il dato e infine il volano... se non viene via ti aiuti con qualche colpetto di martello

Gianni_ts4n · 15-05-12, 05:51 PM

una volta tolto il dado dovrebbe venir via tranquillamente il volano??ma se cosi non fosse dove lo do il colpo di martello?

verrazz0 · 15-05-12, 05:53 PM

Occhio a fare certe domande

Inviato da iPhone , errori di ortografia non sono imputabili a me

dynamo · 15-05-12, 05:56 PM

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Originariamente inviata da Gianni_ts4n

una volta tolto il dado dovrebbe venir via tranquillamente il volano??ma se cosi non fosse dove lo do il colpo di martello?

perchè non provi ad applicarti?

dove vuoi tirarlo il colpo di martello? sul dito?

4wheelpassion · 15-05-12, 08:48 PM

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Originariamente inviata da Gianni_ts4n

una volta tolto il dado dovrebbe venir via tranquillamente il volano??ma se cosi non fosse dove lo do il colpo di martello?

procurati l'estrattore prima di iniziare il lavoro...

Gianni_ts4n · 16-05-12, 10:10 AM

ragazzi frizione sostituita!!la macchina è cambiata radicalmente e ha davvero una bella partenza adesso..avete altre idee su piccole modifiche economiche (senza ovviamente cambiare macchina o motore!) per ottimizzare/aumentare leggermente le prestazioni?

dynamo · 16-05-12, 10:40 AM

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http://www.modellismo.net/forum/auto...ts4n-gold.html