miscela

[wolverine2100]

ho iniziato con la Dynamic fuel 16% la macchina mi andava una bomba.
ora ho preso la jets

non mi convince prima la macchina era piu pronta piu reattiva .

mi consigliate un'altra marca?
in caso torno alla dynamic fuel

[tom1]

Originariamente inviata da wolverine2100

ho iniziato con la Dynamic fuel 16% la macchina mi andava una bomba.
ora ho preso la jets

non mi convince prima la macchina era piu pronta piu reattiva .

mi consigliate un'altra marca?
in caso torno alla dynamic fuel

collari,byron ,runner time,dimonaco,sidewinder,mecafuel.escudi la jets e la roga gold off perche scalda di piu rispetto a quelle elencate di almeno 15 gradi.

[markz]

È normale che la miscela da off non la usa,e per la jet's non e questione di temperature ma di olio e qualità, la roga è ottima..

[puma303]

io uso jet's p45 al 16% e mai avuto problemi e nulla da ridire sulla resa.

[dynamo]

hai provato altre miscele per dirlo???

[wolverine2100]

io appnea ho messo la jets ho subito notato la differenza (in peggio)

[markz]

Con la jet's il motore va bene,di controha come te lo lascia all'interno..

[ufotecno]

Originariamente inviata da wolverine2100

ho iniziato con la Dynamic fuel 16% la macchina mi andava una bomba.
ora ho preso la jets

non mi convince prima la macchina era piu pronta piu reattiva .

Ma hai ritoccato la carburazione?

[wolverine2100]

si ho fatto alcune regolazioni credendo fosse quello ma niente .
piu di quanto va non va piu.

cmq poi ricomprerò la vecchia miscela e faccio le mie deduzioni
per ora è questa

[puma303]

Originariamente inviata da dynamo

hai provato altre miscele per dirlo???

ho avuto modo di provare la meccamo e non mi è sembrata poi così migliore,, per ora di altro potrei prendere la nuova roga X ma si parla di dover prendere almeno 6 litri e per il momento non posso spendere certe cifre.

[vesciuz]

Io 2 miscele ho provato:

Runner time top 16 (rodaggio)
Capricorn 16

Come prestazioni non ho trovato una grande differenza, ottime entrambe, il motore va forte e rimane lubrificato e soprattutto con capricorn molto pulito, temperature tra i 90-100° quindi credo corrette.
Forse runnertime ha un pò più di olio all'interno perchè il motore resta molto più oliato e fuma un poco di più del solito a tutti giri anche con la stessa carburazione, temperatura anche qua tra i 90-100°.
Di jets non ne ho mai viste, neppure dai modellisti.

La cosa che mi lascia dubbioso è la camicia che attorno alla luce di scarico è annerita (Forse è ok), mentre anche tutto sotto le luci di aspirazione si è scurita..il resto è normale, è dorata, come è possibile che si colorino le luci di aspirazione ?? E' normale ? Scaldate non ne ho prese..

[wolverine2100]

forse è un po magra come carburazione ?

[vesciuz]

Originariamente inviata da wolverine2100

forse è un po magra come carburazione ?

Non penso, un pò di fumo lo fa (Anche a caldo) e non cala mai di giri, in più il pistone è di un bel color bronzo. Non so come sia possibile, le luci di aspirazione che hanno lo stesso colore dello scarico non mi sembra possibile. Insomma non ho mai scaldato, carburazione sempre giusta..è strano..

[andry720]

è normale che si scurisce un po sotto le luci... è proprio da li che passa la miscela... guarda come è fatto il carter

[vesciuz]

Originariamente inviata da andry720

è normale che si scurisce un po sotto le luci... è proprio da li che passa la miscela... guarda come è fatto il carter

Si, nel carter ci sono scavati i travasi e arrivano esattamente a livello camicia, se però mi dici che sia normale anche in aspirazione allora sto più tranquillo

Infatti la prima volta che ho tolto la camicia per cambiare biella e cuscinetti mi sono un pò stupito da come sia diventato. Sui motori normali il pistone per esempio a lato non ha colore, anche perchè quelli grandi hanno le fascie..