Ciao a tutti proprio oggi ho comprato una thunder Tiger ts4n..la macchina ha un problema con le ruote.. Ovvero quando do gas al massimo la macchina si gira su se stessa, come mai? Come faccio a far si che non si giri?
Un altro problema e che le gomme sono un Po storte.. Come faccio a raddrizzarle? Grazie in anticipo
ciao mattia e benvenuto...
prima cosa... se l'hai presa oggi (ed è nuova) dovresti fare il rodaggio!!! quindi niente "do gas al massimo", se le cose stanno così... se invece l'hai presa usata, passo avanti...
non bastano le cose che hai scritto per capire il problema... storte in che senso? non stai parlando di convergenza o campanatura, vero? se le ruote davanti puntano un po' in fuori è normale, come è normale se quelle di dietro puntano un po' verso l'interno. devono essere così per tanti motivi che non posso stare a scrivere qui. ma li puoi leggere nel file giù...
sotto trovi due immagini di camber (campanatura) e convergenza. in più ti consiglio di scaricarti e dare una lettura al file pdf che ti servirà per avere le idee più chiare... ciao
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"venti nani in fila indiana facevano la verticale a turno sul tappeto..."
Ciao a tutti proprio oggi ho comprato una thunder Tiger ts4n..la macchina ha un problema con le ruote.. Ovvero quando do gas al massimo la macchina si gira su se stessa, come mai? Come faccio a far si che non si giri?
Un altro problema e che le gomme sono un Po storte.. Come faccio a raddrizzarle? Grazie in anticipo
hai notato se girano tutte e quattro le ruote, se ci sono tutti i semi assi?? o che qualche ruota sia bloccata o infine se le tre cinghie sono a posto???
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Non arrenderti mai, perché quando pensi che sia tutto finito, è il momento in cui tutto ha inizio.
Non rieso a capire come devo fare delle domande qualcuno mi puo' aiutare ? Grazie grazie
Hai un messaggio privato...
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
hai notato se girano tutte e quattro le ruote, se ci sono tutti i semi assi?? o che qualche ruota sia bloccata o infine se le tre cinghie sono a posto???
si è tutto apposto.. in pratica quando io giro e poi mollo la levetta dello sterzo, non va proprio dritta dritta.. ma tende ancora un po a girare...
si è tutto apposto.. in pratica quando io giro e poi mollo la levetta dello sterzo, non va proprio dritta dritta.. ma tende ancora un po a girare...
sono i servocomandi di serie che fanno un pò schifo, il problema è che quando tu giri dopo aver lasciato la leva dello sterzo il servo non ritorna nella posizione neutrale, visto che quelli di serie non sono tanto potenti, un consiglio, quando lasci la leva dello sterzo poi per un attimo la sposti tutta verso la direzione opposta, la lasci e dai gas! comunque dopo che lasci la levetta le devi direzionare tu le ruote (a meno che non cambi servo...)
__________________ Modello: TS4n Gold
Motore: Novarossi Cx-12
Radio: Turnigy GTX3 2,4 GHz 3ch
Servi: Power HD 3001HB/BLUEBIRD BMS-611MG+HS / Frizione 3 ceppi in carbonio
forse devi solo trimmarla, se invece gira proprio su se stessa come se ci fosse una ruota impiantata controlla che non si sia svitato un bicchierino del differenziale anteriore...a me capita di continuo
ho notato che adesso la macchina si gira su se stessa meno rispetto all'inizio, non è che magari i cuscinetti, che sono nuovi, si stanno mollando un po e quindi fanno si che la macchina non si giri su se stessa?
ho notato che adesso la macchina si gira su se stessa meno rispetto all'inizio, non è che magari i cuscinetti, che sono nuovi, si stanno mollando un po e quindi fanno si che la macchina non si giri su se stessa?
la macchina si gira su se stessa perchè devi regolare l'assetto, la convergenza e la campanatura delle ruote, se cerchi su google ci sono migliaia di guide su come fare!
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la macchina si gira su se stessa perchè devi regolare l'assetto, la convergenza e la campanatura delle ruote, se cerchi su google ci sono migliaia di guide su come fare!
Problema con la tenuta di strada
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comunque dopo che lasci la levetta le devi direzionare tu le ruote (a meno che non cambi servo...)
